1994 M3 Daytona Violet - Interiør tilbake i bilen

[Z1]

Ta og skift filteret på vanosen.

[x25Touring]

Hvor sitter det???

[Z1]

Har vert en tråd her om dette med bilder .

Sitter foran på vanosen en torx/umbrako

[Kobar]

hvor mye ga du for denne da? har selv sett ett par M3`r på autodb som er fra sverige til 50.000kr! er det noen av disse?

[Z1]

hvor mye ga du for denne da? har selv sett ett par M3`r på autodb som er fra sverige til 50.000kr! er det noen av disse?

Er flere til 60- 80 Di billigste er i den dårligste formen også, er ikke di billigsete og repparere heller.

[Kobar]

er ofte slik me di aller fleste biler. men av den beskrivelsen han har lagt ut her til nå, kan minne om en av di til 50.000kr på autodb... iogmed at dersom det er en slik billigbil så stopper vel ikke problemene helt enda..

[x25Touring]

hvor mye ga du for denne da? har selv sett ett par M3`r på autodb som er fra sverige til 50.000kr! er det noen av disse?

De på autodb er engelske, du ser det hvis du studerer bildene. Min er Daytonaviolett.

[Kobar]

hvor mye ga du for denne da? har selv sett ett par M3`r på autodb som er fra sverige til 50.000kr! er det noen av disse?

De på autodb er engelske, du ser det hvis du studerer bildene. Min er Daytonaviolett.

hehe, det har du helt rett i;) hva gav du for din? har du planer om å betale avgifter og ha norske skilter på den?

[x25Touring]

Skal muligens ha skilter etterhvert, men blir ikke i første omgang.

[Luftwaffel]

Instrumentene dine er nok bare de interne batteriene, jan erik. Er ihvertfall sånn på alle de tidligere modellene.

Skal sjekke elektronikk-oversikten på spjeldhusbryteren din når jeg kommer på jobb i morra, da den bærbare ligger der, kan hende vi kan rense den.

Forøvrig vil jeg mene at det kan være lurt å bytte innsugsbelgene/kjøpe effektinnsug, som nevnt tidligere i tråden. Tenkte ikke på dette når vi snakket på telefon isted.

Men nå tar vi en diagnose i morgen eller onsdag, så skal du se det drar seg til.

[x25Touring]

Instrumentene dine er nok bare de interne batteriene, jan erik. Er ihvertfall sånn på alle de tidligere modellene.

Skal sjekke elektronikk-oversikten på spjeldhusbryteren din når jeg kommer på jobb i morra, da den bærbare ligger der, kan hende vi kan rense den.

Forøvrig vil jeg mene at det kan være lurt å bytte innsugsbelgene/kjøpe effektinnsug, som nevnt tidligere i tråden. Tenkte ikke på dette når vi snakket på telefon isted.

Men nå tar vi en diagnose i morgen eller onsdag, så skal du se det drar seg til.

Ja men selv om de interne batteriene er gåene, så skal vel ikke alt dø?

Men hadde jo vært jekla greit hvis det var det som var feil da..........

[x25Touring]

Men når vi først snakker om instrumentene, hvordan får man av airbagrattet i en E36? Er veldig enkelt i E46`n, men er ikke det samme her.

[Luftwaffel]

Kan godt hende at det er det som er skjedd, men forhåpentligvis vil vi få vite noe på diagnosen. Hvis ikke bare piller vi det ut.

Airbagratt ja... Skal sjekke med workshopdata når jeg kommer på jobb i morra. Tror det skal være en manual for demontering der. Bare husk å kobla av batteriet først.

[Luftwaffel]

Edit: Systemleif =)

[x25Touring]

Var i gang med å plukke det av i dag, men fant ikke helt utav det. Fikk nesten ut instrumentet uten å ta det av da, men blir så knotete.....