Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • 2 weeks later...
  • Svar 64
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

  • 9 months later...
Skrevet

Da har eg omsider funnet ut feilen med bilen....(about time)...

Var på BMW verkstedet til Sandven auto og de fant fort ut at dyse nr 1 var helt kaputt og dyse nr 4 er i grenseland. Fikk se målingene og dysene skal ligge på en verdi mellom +5 og -4. Dyse nr 1 hos meg låg på +7,9 :P

Alt over eller under de gitte "normalverdiene" er kritisk. Dyse nr 4 låg på +4,7 så håper den holder ut sommeren hehe....Får eg fatt i billigere dyser fra feks danmark elns så skifter eg nok begge. I Autonazi Norge skal de ha ca 3800 pluss moms pr dyse :(

Så da krysser eg fingrene for at det er det som har vært problemet

All honør til BMW Jæger kokstad der eg har hatt bilen inne 2 ganger for feilsøking for samme problem og klarte ikke finne feilen. Det kostet meg 7000 spenn rett ut i intet. Thx

Skrevet

dette kan du nok ta opp med jæger. den testen du referer til er en standard del av feilsøkingen på ditt problem.

dersom dem har gjennomført testen, med gode resultat pga peridoisk (temp avhengig) feil, har dem forsåvidt gjort jobben sin. dersom dem ikke kan vise til utskrift fra den testmodulen har dem et forklaringsproblem.

for jeg VET at dette er standard, spes der oppe.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...