Gå til innhold

-89 E30 325 T M20- halv-snik->årets siste(?) banetreff over.


Anbefalte innlegg

Skrevet
jillt bygg :D effekt ?

Ikke hverken bremset eller ferdigmappet, så har ingen formening. Men i og med B20'n har såpass lav grunneffekt får vi nok ikke klemt ut veldig mye effekt. Skal prøve litt på 1,5kg til uka, se om det skjer noe mer da. :mrgreen:

Skrevet
Sprekt prosjekt!

Nå fikk jeg faen meg lyst til og lage e30 turboprosjekt.. hmm.. :P

Bra jobba gutter, arbeidslyst er det ingenting og si på :D

Bare å sette igang, bygge E30 er som å bygge Lego. Det meste passer. 8)

Skrevet

, og vips, så blir det mer volum. :mrgreen:

Har vært hos Söta Bror og handla inn ny bunndel til bilen. Nyrenovert M20B25 med vanos-råder og ikke-vanos stempel (eller omvendt?..?) hjelper forhåpentligvis litt mer på moment og kjørbarhet.

Har også fått tak i en 885 topp som skal friseres litt, og forhåpentligvis en Z45-kam. Mistenker at den CatCams kammen kan bli litt for slapp. 8)

Flytter sannsynligvis over det andre fra 731 toppen, i og med at det er HD vipper og andre fjører.

Skrevet
, og vips, så blir det mer volum. :mrgreen:

Har vært hos Söta Bror og handla inn ny bunndel til bilen. Nyrenovert M20B25 med vanos-råder og ikke-vanos stempel (eller omvendt?..?) hjelper forhåpentligvis litt mer på moment og kjørbarhet.

Har også fått tak i en 885 topp som skal friseres litt, og forhåpentligvis en Z45-kam. Mistenker at den CatCams kammen kan bli litt for slapp. 8)

Flytter sannsynligvis over det andre fra 731 toppen, i og med at det er HD vipper og andre fjører.

Detta blir bra! Stå på!!

  • 2 weeks later...
Skrevet

Har, for de som er interressert, gjort om det elektriske fra "ormebol"-stuk til noe som er medium bedre å gre i, hvis det skulle oppstå noe bøll. Noe det selvfølgelig ikke kommer til å gjøre, med tanke på ekspertisen i garasjen. :P

Regner med at T.Thøgersen har bilder av vidunderet. :)

Skrevet
Har, for de som er interressert, gjort om det elektriske fra "ormebol"-stuk til noe som er medium bedre å gre i, hvis det skulle oppstå noe bøll. Noe det selvfølgelig ikke kommer til å gjøre, med tanke på ekspertisen i garasjen. :P

Regner med at T.Thøgersen har bilder av vidunderet. :)

Svaret er: Nei. ;)

Større radiator fra Motorviagra er nå innkjøpt, og vil bli montert ved passende anledning. :)

Skrevet
, og vips, så blir det mer volum. :mrgreen:

Har vært hos Söta Bror og handla inn ny bunndel til bilen. Nyrenovert M20B25 med vanos-råder og ikke-vanos stempel (eller omvendt?..?) hjelper forhåpentligvis litt mer på moment og kjørbarhet.

Har også fått tak i en 885 topp som skal friseres litt, og forhåpentligvis en Z45-kam. Mistenker at den CatCams kammen kan bli litt for slapp. 8)

Flytter sannsynligvis over det andre fra 731 toppen, i og med at det er HD vipper og andre fjører.

Dette blir nok bra, pass på å mål om du har nok klaring til ventilene på disse stemplene før du setter dette sammen. I å med at dette er stempler til 24 ventiler topp og ikke 12ventilier så kan det hende at ventilene tar i stemplene om du ikke tar å sjekker dette på forhånd.

Bare et tips siden jeg holdt på å gå på samme smellen ;)

En ting er at det passer når kammen står i 0 punkt, men med z45 kam og når man skal begynne å stille kamdrevet kan det fort ta borti stemplene :)

Skrevet

Oppsette er nok non vanos råder og vanos stempler (med dette får man lavkomp motor)

Et oppsett til rundt 540hk.. Da er grensa nådd på orginal rådene.

Bytt dem til noen smidde, da har du motor som tåler mere ;)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...