Larz's - E39 520i -> 528i

[Larz]

Er det noen som har link til skjema fra vegvesenet til søknad om ombygging?

Har sjekket med tollvesenet om at det ikke blir noen utgifter siden det er over 10 år siden bilen ble importert til Norge:

Her er også bilde fra GS som viser at det er det samme karosseriet fom. 520 til 540

[vktdaniel]

blir meget bra dette

[Larz]

blir meget bra dette

Jo takk, en får håpe så. venter bare på svar fra biltilsynet nå etter innsendt søknad om motorbytte

[Larz]

[Larz]

Var på EU-Godkjenning og hadde et par bærearmer og stag som var dårlige som nå er byttet, samt at CO verdien var alt for høy.

Co nivået var høyt grunnet motorbyttet og at forrige eier hadde tatt bort katalysatoren.

Planen ble å bestille eksosrør fra eksosmanifoil til katalysator.

Røret kom med 5cm ekstra fra midtfestet under bilen og passet perfekt til det anlegget jeg hadde fra før

jeg kappet derfor bare det gamle og puttet det inn i den nye delen før det så ble sveises sammen for å få tettet det.

Det eneste som var problemet med å få en B28 katalysator til å passe på understellet til en B20 var varmeskoldet, men litt forarbeid med en hammer så passet det bra

Etter arbeidet var ferdig sjekket vi CO verdien, og den hadde sunket fra 1,00% til 0,3%~0,4%

Resultat:

Bærearmer bak som ble byttet (ca 10min per arm):

[Larz]

Litt småfix før etterkontroll av bilen.

Bytte av stag v.b

Bytte av "kyllingbein" v.f

Bytte av begge bremseskanger bak:

[Larz]

Da er det snart tid for å si takk for seg til den gamle E39'en og gi rom til baby på vei og en ny BMW E91 318d '10

[Larz]