E39 520 bruker 2L olje på 3000km

[bjalle]

Er du veldig heldig er det bare toppdekselpakningen som har gått,sjekk om det er olje i tennplugg hullene,kan lekke inn i sylindrene ved tennpluggene og gjøre att det ryker ekstra mye av eksosen.Bilen skal normalt bruke ca 2dl olje på 1500 mil.

[Bimmerlars]

Tviler sterkt på at olje kommer inn der. Er dønn tett

[bmw530d99]

For å sjekke om det er ringer eller styringer/ventiltettinger (paraplyer) kan du lekkasjeteste motoren. Dette kan du gjøre ved å kjøre trykkluft inn i plugghullene. Det finnes spesielt utstyr til dette med manometer og gummitettinger, men for en enkel test kan du bruke papir til å tette i plugghullet. Etter at du har øket trukket litt i sylinderen vi du kunne høre om trykket siver ut over topp eller om det kommer ned i bunnpannen. Vær bare forsiktig å ikke øke trykket for mye. Det kan også være lurt å gjenta testen etter at du har dreid motoren slik at stemplene og ventilene står i en annen posisjon.

Dette med å bruke motorbrems for å sjekke om lekasjen er oppe eller nede er en høyst usikker metode.. Men ryker den etter start er det ofte olje som har trengt ned over ventiltettingene mens den stod stille.

[jensemann23]

For å sjekke om det er ringer eller styringer/ventiltettinger (paraplyer) kan du lekkasjeteste motoren. Dette kan du gjøre ved å kjøre trykkluft inn i plugghullene. Det finnes spesielt utstyr til dette med manometer og gummitettinger, men for en enkel test kan du bruke papir til å tette i plugghullet. Etter at du har øket trukket litt i sylinderen vi du kunne høre om trykket siver ut over topp eller om det kommer ned i bunnpannen. Vær bare forsiktig å ikke øke trykket for mye. Det kan også være lurt å gjenta testen etter at du har dreid motoren slik at stemplene og ventilene står i en annen posisjon.

Dette med å bruke motorbrems for å sjekke om lekasjen er oppe eller nede er en høyst usikker metode.. Men ryker den etter start er det ofte olje som har trengt ned over ventiltettingene mens den stod stille.

dette med papir må du forklare bedre..

[bmw530d99]

Du kan bruke papir rundt en blåsespiss for å tette rundt hullet når du øker trykket i sylinderen. Dette er ikke noen god løsning, men det er ofte nok til at du vil få en indikasjon på om luften siver ut rundt ventilene eller om den går ned rundt stemplene

[jensemann23]

okei. Er ikke så lett på m50/52, for det er så langt ned til plugghullene