Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • Svar 537
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet
Hehe hva er gjort med toppen din a?

i følge de bildene så har jeg da non-kat grenrør.... satt heller ikke kat på min da jeg kjøpte den ;-)

Det som du har på bilde av motoren din er den tynne typen. Jeg har 215hk motor men grov manifold alikevel. Sikkert byttet en gang i tiden.

På 1990 mod 215hk motoren skal det være samme spec på kanalene som Sport Evo. Sett bort fra større ventiler i Sport Evo toppen.

Skrevet

riktig.... men ang grenrøret så er det likt som det som står som non kat, og ikke de små tappene på toppen av grenrøret som er bilde på den orginale typen.... men har lyst på gr A grenrør men finner ingen plass de selger det...

Skrevet

Da er det nok bildet ditt som lurer meg litt :) Det såg bare så tynnt ut. Du kan jo måle for å være 100% sikker?

Drivere å graver litt i det angående portene i toppen nå. Det sies at US motor har 26mm og 215hk/Sport Evo har 28mm porter. Prøver å finne ut om det er forskjell på toppen fra USA S14 og Euro S14!

Skrevet

riktig riktig, ja kan være bilde.... får måle når jeg skal ut dit... hehe ser gr a grenrør koster nesten 3000usd på vac så blir nok ikke det.. hehe men kan jo ligge noen brukte etc på ebay, får kikke litt...

Skrevet

Mulig det men hvertfall når jeg ser på bilde larsen la ut så ser jeg at det orginale for kat 195hk har de små tappene opp på hvert rør, de har ikke jeg og vinkelen på bilde kan være missvisende men ikke sikker jeg får knipse et annet bilde... hehe men når dere sier 50mm? mener innvendig da? nå er mitt trekt med eksosbandasje nå så vanskelig å se men... får måle ;-) men enig i at de ser tynne ut ;-)

Skrevet
Får prøve det helge :wink:

Stian: Handler du motordelene fra norge eller kjøper du fra statene???

Ser du nevner vacmotorsports her...... :-k

Er det noen forskjeller på s14 2.3 us spec og euro spec??

Var inne på noen amerikanske sider, og da var tidligste m3 fra 88..

S50B30 har vel 240hk i us og 286hk i euro.....

Bestilte KN filter fra statene, og da passet ikke adapteret på LMM boksen.. Det skulle visst passe US e30 m3....

S14 motoren i USA skal være lik som de vi har her hjemme. Men i USA fikk du ikke 215hk motoren.

S50B30 heter S52 i USA og har 240hk og ikke seks separate spjeld men ett som det stort sett pleier å være på motorer.

S50B30, blir vel snakk om E36 då?

Den motoren du får til E36 er vel bygd på ein M50 den?

Skikkelig gjennomført prosjekt,liker nostalgien med Jäger dekalene :)

Skrevet
Får prøve det helge :wink:

Stian: Handler du motordelene fra norge eller kjøper du fra statene???

Ser du nevner vacmotorsports her...... :-k

Er det noen forskjeller på s14 2.3 us spec og euro spec??

Var inne på noen amerikanske sider, og da var tidligste m3 fra 88..

S50B30 har vel 240hk i us og 286hk i euro.....

Bestilte KN filter fra statene, og da passet ikke adapteret på LMM boksen.. Det skulle visst passe US e30 m3....

S14 motoren i USA skal være lik som de vi har her hjemme. Men i USA fikk du ikke 215hk motoren.

S50B30 heter S52 i USA og har 240hk og ikke seks separate spjeld men ett som det stort sett pleier å være på motorer.

S50B30, blir vel snakk om E36 då?

Den motoren du får til E36 er vel bygd på ein M50 den?

Skikkelig gjennomført prosjekt,liker nostalgien med Jäger dekalene :)

Stemmer! US 3.0 er bygd på M50 ja

Blir rått dette her 8) , hvilke datasprut skal du gå for?

På en urørt 195 hk topp er det ikke så mye å hente på 48mm spjeld.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...