Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Takk :)

Har forøvrig vært på flyttefot i det siste, og i den forbindelse har E30`n nå fått seg en isolert garage å stå i, så det blir skruing i vinter likevell :D

Har begynt med 325 forstillinga, så travers, servosnekke, stabstag og bærearmer er montert. "Nye" deler med foringer i powerflex.

Gammel forstilling demontert:

lr8n3o9tk4jflrznd6qp.jpg

Ny travers montert:

5iaojhcwj0100v606kc6.jpg

09mt5wl6mv32zm8o3aqm.jpg

swp7dfq55hdb5e83z0kz.jpg

Fikk litt trøbbel med servosnekke ettersom nedre rattaksel ikke passet lengre pga at den er for snekke uten servo.. Men var til en hugger som hadde, så er koblet til nå, men har ikke bilde av det..

91g55v0szy63bum7yaof.jpg

Mangler enda å montere fjærben pga delemangel, men i dag kom det en etterlengtet pakke :)

v2dw8d6bunxjr1555tsk.jpg

ecnbhiuwb9telh5hogvf.jpg

Og til slutt, en liten teaser på hva som snart er på tur i posten :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

xqcgdhdzernk3sekwu2h.jpg

  • 4 months later...
  • Svar 148
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

Har fått gjort mye i det siste, og det meste av understell er montert.

Fikk i dag også svar fra Statens Vegvesen ang. godkjenning med M50 maskin, og det ser ut som om at det skal gå an :D

Her er svaret jeg fikk:

osehxs0noow0ety1r69z.jpg

k5kye8t5vpw0ycrbjxoq.jpg

Så ut i fra de pungtene jeg må igjennom, så må jeg dra innom et bmw merkeverksted for å få et stemplet brev på at karossen til en 318 er lik 325is (noe det er).

Alle understellsdeler fra en 325 (noe jeg har)

Og det med vekt da, der må jeg nok prøve å lette den litt her og der, må vel prøve å lette den rundt 30-40kg.

Skrevet
Har ikke 325is'en m3 understell da?

oi.. Her har nok vegvesenet gjort en tabbe.. er søkt om 320iS :P

Må vel ta kontakt med de ang dette..

Skrevet
320is har 51mm fjørbein 325 bremser ;)

Vet det, har montert færdig alt av 325 understell :)

Men kan det være en tanke bak at de har sett bort fra 320is pga NM som er litt lavere på 320is?

Er det på "god ånd" at vegvesenet har godkjent at folk bruker 320is som referanse til effekt og NM? 320is og m50b25 har jo like mye effekt, men m50b25 har jo rundt 30NM mere... Noen som kan gi svar på det? :)

Skrevet

KW/hk er identisk på s14b20 og m50b25 så det godtar de. Våres gikk rett igjennom på grunnlag av dette :D

Er du forresten helt sikker på at ditt prefacekarosseri er identisk med 320is karosseriet? Mener å huske at det er ulike delenr på råkarosseriene her. Facelift e-30 og 320 is har identiske delenr på råkaross.

Skrevet
KW/hk er identisk på s14b20 og m50b25 så det godtar de. Våres gikk rett igjennom på grunnlag av dette :D

Er du forresten helt sikker på at ditt prefacekarosseri er identisk med 320is karosseriet? Mener å huske at det er ulike delenr på råkarosseriene her. Facelift e-30 og 320 is har identiske delenr på råkaross.

Okei. Høres bra ut det da :)

Stemmer at preface og favelift har ulike delenummer, men statens vegvesen krever bare fra meg at en BMW merkeforhandler går god for at karosseriene er likens med tanke på styrke i kaross,festepungt osv.

Og en slik avtale/godkjennelse har jeg fra et lokalt BMW verksted her, så vil tro det går greit :)

Skrevet

Da har saken løst seg. Snakket med vegvesenet. De sa at motoren hadde større dreiemoment enn 320iS hadde, og at det var derfor de valgte 325is. Men heldigvis gikk de med på å la meg bygge bilen lik 320iS.

Mangler bare å skru sammen bilen å veie den da :P

Må vel ribbe fronten litt før veiing, plast osv.

Skrevet

Har forøvrig fått bilen ned på bakken.

Alt av understell og bremser er skiftet, og alt er overhalt. Blir spennende å kjenne hvordan bilen blir under kjøring etter hvert :D

Litt før bilder:

c3z3c82wfh6a13qbo22y.jpg

pfuvpnwprn80lepxxi5t.jpg

kf5qdld9i25kz4nbqbve.jpg

Etter:

z8owazktdviigkrmeyuo.jpg

yvsmba2oznf8a9caecwl.jpg

tkhydfob9d9d6sqlrvyu.jpg

0yme0no6b4xeqzjjvta8.jpg

wt86a9et47kbi6k6ey2m.jpg

d032gfbmkhvjyi64tbdh.jpg

cdie69n5nl92h4ucqprj.jpg

z8ubfgyhw10po9a9hhlc.jpg

y8dx26kkjxlm99w8pij7.jpg

  • 2 weeks later...
  • 3 months later...
Skrevet

Litt lenge siden update her.. Men mye har skjedd.

Bilen er nå kjørbar og midlertidig montert for å få den godkjent før lakk og finish :D

Legger ut noen bilder fra prosessen:

Forberedelse av motor

oc9hkdq27iof3kl867ez.jpg

Dreide skive på venstre motorfeste

1tb9v7se366jky128seo.jpg

Motor i bil, var av med toppdeksel for glassblåsing og lakkering

5ngcta598ygzk0fzgq66.jpg

Måtte korte inn gearstag noe:p

luhbf0zq8gxtonge0atf.jpg

Flyttet batteri i bagasjerom, og lagde da noen nye fester

w74y9y8mkce69upwwshr.jpg

toylnfua3jqurozdsrhy.jpg

Sveiset sammen sportseksos med rør som var med rør-manifold

6y56anfs7a05rusd7oai.jpg

Oppheng til radiator nedre fester:

ppthtm7a6tac2ffco2ua.jpg

a5oesvpqzj3itg3579j2.jpg

Monterte turteller fra donorinstrument til instrument med klokke:

xz8uelzpcnddauzlfqwc.jpg

OG SIST MEN IKKE MINST: :D:D:D \:D/ \:D/ \:D/

l3ipba83bb7xy23kpo2k.jpg

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...