vektfordeling drifting

[muskla]

Tror jeg heller ville brukt bilen til andre ting....

var ikke det jeg spurte om

[aloebiz.net]

50/50 er vel det ultimate?

[336mik]

Tung i nesa er bra er min erfaring.

Se på biler med hekkmotor(boble er min erfaring).Når man trår på med disse,så går det rett fram,og slipper man opp,så får man kjenne "slegga" i hekken.

Dessuten,så vil bilen spinne letter,og ikke skyte så vannvittig fart når du trår på hvis den er lett i ræva.

[Eksos]

Hva tenker du på ang driftedekk bake? De fleste som drifter har jo dyre dekk med bra grep, for å få mer fart og bedre grep når de ligger sidelengs..

Diffbrems vil nok hjelpe enormt her

[LianLi]

50/50 er vist bra og drifte med ja, kjenner det på div e36 med sekser som har 50/50 at de er svært lette å kontrolere, generelt M3 er jo gull å drifte med orginalt også. Gjenspeiler seg i 200sx s14a og s15 også det vel.

Men har sett mange e30er som drifter bra også.

[525i1991]

50/50 er ultimat i drifting. bra grep både fremme og bak er viktig, pointet er jo ikke å få den så langt ut at du snurrer, grepet skal kontrolleres ved bruk av gass og clutch hovedsaklig. får du den ikke ut? da trenger du mer motor, ikke dårligere grep.

hjulvinkel forandres ved å justere camber til deg lenger bak her.

[muskla]

takker så mye folks nå mener jeg ikke sånn proff drifting her altså, bare så det er sagt.. det er bare litt gøy å kunne dra ut baken en gang iblant og fikse noen åttetall i ny og ned, spesielt når man har litt motor

når jeg mente driftedekk så mente jeg ikke proffe dyre dekk nei, men tynne, gamle vinterdekk med dårlig gummi.. hehe, spinner som f*** med disse, og den røyken

[muskla]

540 er en veldig tung bil og jeg er derfor interessert i hva jeg kan gjøre for å slanke den noen 100kilo uten at det går på bekostning av utseende og sitteplasser..

i første omgang vil jeg fjerne reservehjul, jekk, div deksel og luker bak, kansje litt dempemateriale bak, vurderer også fuel cell, div dørlister, matter.

det som er jort er mye lettere eksosanlegg, og lettere seter

mer forslag takk

[hylle]

det er bare litt gøy å kunne dra ut baken en gang iblant og fikse noen åttetall i ny og ned, spesielt når man har litt motor

Nå har jo ikke du spesiellt mye motor sånn i forhold til vekten på bilen din.. Med automatkasse har du kanskje 225hk på hjulene..

[muskla]

åjoda, plenti motor!

[muskla]

540 er en veldig tung bil og jeg er derfor interessert i hva jeg kan gjøre for å slanke den noen 100kilo uten at det går på bekostning av utseende og sitteplasser..

i første omgang vil jeg fjerne reservehjul, jekk, div deksel og luker bak, kansje litt dempemateriale bak, vurderer også fuel cell, div dørlister, matter.

det som er jort er mye lettere eksosanlegg, og lettere seter

mer forslag takk Smile

[hylle]

Virker litt dødfødt.

Sleng på turbo istedenfor å slanke vekt.

[muskla]

nei, altfor dyrt og mye arbeid.. greier jeg å slanke noen 100kilo så vil det nok merkes på ytelsen

et alternativ kan være å satse på aluminiumsdeler i understell

[hylle]

Herreguuud

Neineineeeeeei

Men gjør det du selv vil du;) Lykke til.

[hagenisse]

nei, altfor dyrt og mye arbeid.. greier jeg å slanke noen 100kilo så vil det nok merkes på ytelsen

Ja, og mye mer enn mer effekt vil. Men... for å slanke noen 100 kilo så må du virkelig ribbe bilen...