Azeton Skrevet Juli 19, 2009 Skrevet Juli 19, 2009 "sjeldent"? Stemmer ikke.. Noe som skjer ganske ofte, Sett endel på usa-forum. Det er meter lange lister der..
///Mysild Skrevet Juli 19, 2009 Skrevet Juli 19, 2009 "sjeldent"? Stemmer ikke.. Noe som skjer ganske ofte, Sett endel på usa-forum. Det er meter lange lister der.. vil si det er sjeldent mtp hvor mange MILLIONER biler som er solgt! hadde det vært 1 av 10, men ikke 1 av 10000... jeg kjenner mange med e36 og e46, men kun jeg som har fått det! så jeg vil klassifisere det som sjeldent... det blir nok bare VELDIG blåst opp når det først skjer!
S.Arnesen Skrevet Juli 20, 2009 Skrevet Juli 20, 2009 "sjeldent"? Stemmer ikke.. Noe som skjer ganske ofte, Sett endel på usa-forum. Det er meter lange lister der.. Sjeldent stemmer rimelig greit. Ifølge bmw tyskland så skjedde det med 1 av 40 e46'r i værste fall. Det er jo få bmw forhandlere som i det hele tatt har hørt om det. Tenk deg så mange 3'ere det er her på forumet, også er det kanskje 4-5 tilfeller av subframe d. iløpet av ett år...
EirikL Skrevet Juli 20, 2009 Forfatter Skrevet Juli 20, 2009 Hva prøver du egentlig oppnå med dette? Neei, kanskje å finne ut om jeg skal montere powerflex på strategiske steder under bilen og om dette vil gjøre den bedre å kjøre uten at den blir stump og ubehagelig til daglig bruk? Det var vel ikke så vanskelig å skjønne
Velox Skrevet Juli 21, 2009 Skrevet Juli 21, 2009 du får best oppsett med nye orginale foringer, større/bedre stag evt flere om det er mulig og coiloverkitt som burde stå på middels stivhet.. Et mykt understell og stivt karosseri, mindre felgdimensjon, mer gummi og med dekk som har hardere vegger. Se på de gamle touring Bilene [DTM] f. eks..
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå