janerik171187's e30'r, kan stenges

[janerik171187]

Eneste eg har å klage på er at det så ut som om innsugs pakningene dine burde ha vært tilpasset litt slik at di ikke begrenser noe

nå har jeg og b25 innsug på da, så hakke sjekka åssen det passer

men blir nok justert litt til vinteren,

ekke ute etter mest mulig hk, 1bar trykk så er jeg fornøyd for nå

ganske sikker på det var nytt ja... men det er mange år siden (noen m20 motorer siden også)

virker til å være ganske lite brukt ivaffall

kommer en update straks, laster inn div bilder nå

[janerik171187]

update:

nye luftenipler

veldig kjekt luftebremsverktøy, kjøpte vell på gasolin,no tror jeg, tok 5min å lufte brems (begynte da med tomt system)

luftenippel montert

lufteverktøy montert

hvis du lurer på hva den slangen som er blendet er til så er den festet på nippelen til clutchen da kunne ikke lufte den pga ikke montert slavesylinder

gml demper demontert

fk demper montert

må jekke opp bærebrua endel for å få skrudd fast demperen da

jekket opp og montert

men ble et lite problem når jeg jekket opp, før demoer møtte gjengene til bolten så løftet hele bilen seg fra bukken heller, så måtte putte noe vekt i bagasjen 4x felger + et batteri

montert

dårlige gjenger i ene hullet, fikk ikke entret bolten en gang

riktige gjenger vet ikek hvor lett det er å se på bildene menne

etter mye banning og en knekt holder til gjengetapp ble det ordnet nye gjenger

denne knakk

fått på felger, ix felgene jeg skulle ha på passet bra bak, men foran traff de fjørbeinet så kunne ikke bruke de, litt lite luft i de da.

fylt luft

fikk av fordeleren

får skru litt imorra og

hvis noen har noen bbs 15tomm til vanlig e30 og trenger med ix inpress så er jeg int i bytte, evnt selge de jeg har.

[janerik171187]

må legge til at bilen ble hellvetes stiv med fk demperne og touring fjører.

målte forskjellen på bilen oppe på bukken og bilen med sin egen vekt på bakken dvs ikke på bukken.

3mm sank bilen

om jeg setter meg baki bagasjen skjer det omtrent ingenting, og jeg ekke den letteste personen akkurat (130kg+)

så må vell kanskje slenge på org dempere eller andre fjører

[Pedi]

Hvorfor har du montert Touring fjærer egentlig?

Har ikke de en heeeelt annen springrate enn sedan?

[janerik171187]

Hvorfor har du montert Touring fjærer egentlig?

Har ikke de en heeeelt annen springrate enn sedan?

Er ix touring fjører, tror det er mest pga de korte demperne den er så stiv, ferdig presset sammen på en måte.

Pleier å kjøpe touring fjører pga de siger gjerne ikke så ille sammen,

Nå mangler jo denne en del vekt og da, interiør etc, men satte de mest på for å prøve da jeg hadde de på delebilen,

Får se åssen den er med org dempere, blir vell skyhøy, men gjør ikke noe nå,

blir godkjenne senk senere.

Holder på å skru nå, ordnet litt oljekjølergreier, så kommer en update senere.

Ix touring er vell de stiveste org fjørene

[janerik171187]

gjort noe smått idag

tenkte jeg skulle se på å få oljekjøleren til å funke. kjøpte en som var ferdig modda til å funke med kinagrenrør av e30tic så pakket opp den først:

demontert litt:

litt skittent adapter

da var det fram med avfetting og børste

bruker denne

satt på adapteret, har sjekket at det går klart av grenrøret

ordna slanger, se om jeg får pressa meg noen istedet etterhvert

må sette på noen oppheng/antiripegreier så det ikke blir lekkasje i de etterhvert,

får se åssen slangene holder, skal tåle olje og nok trykk så går nok bra

satt grenrøret på igjen, og begynte å se litt på det med hvor plassere wastegaten, ekke helt bestemt ennå

sånn ca åssen downpipen blir

wastegaten blir nok satt noe ca sånn her

så var det tilbake til problemet med at jeg ikke har flensen til turboen, men fant en løsning som passet perfekt, noen som ser hva det har vært før?

[Kristov]

Bremseskive.

[janerik171187]

Bremseskive.

stemmer det

kanskje ikke så vanskelig å se pga hullet til låsebolten

men den passet perfekt på, litt store hull til boltene bare, tilogmed riktig størrelse på konen bak i forhold til den på turboen, så må prøve å finne en sånn mellomleggrunding (hvadetnåennheter) i riktig dimm

en slik: (en røde rundingen på bildet)

er vell ca 67mm om jeg husker rett, noen tips til hvor skaffe?

[evovrs]

Vangbo.no

[janerik171187]

Vangbo.no

finner ikke jeg

fant masse rart der da men ikke sånn jeg er ute etter,

får lete videre

[janerik171187]

Fant pakning jeg tror passer på bilxtra idag

[janerik171187]

update

pakninga jeg fikk tak i:

passet perfekt

fått pælma inn isolasjonen jeg har kjøpt til garasjen inn, så skal se på om jeg isolerer litt til helga

andre pakninga jeg kjøpte var litt stor, men passet perfekt til å blende av luft inn på turboen enn så lenge

finni fram en rett stump rør til å lage overgang til wastegaten på turboen/eksosen

begynt å modde en rørstump som skal til wastegaten og lagd hull til den

blekke så verst med tanke på at hullet ble lagd med bajonettsag

slipt klar til sveising

begynt å sveis:

slipt klar flensen til turboen

sveisa

sånn blir plassering av wastegate, må nok wrappe det meste av eksos pga varme

sveist på vbænd flens

ekke verdens beste sveiser, men bra nok til en som er selvlært , + det meste blir dekt av eksoswrap så gjør ikke noe.

[Tynes944]

Mye bilder å mye bra arbeid! Liker

Om du ikke har gjort det anbefaler jeg å montere ny tetning på oljefilterbraketten! Koster 30kr på GS å absolutt verdt det. Min lekker som faen

[janerik171187]

Mye bilder å mye bra arbeid! Liker

Om du ikke har gjort det anbefaler jeg å montere ny tetning på oljefilterbraketten! Koster 30kr på GS å absolutt verdt det. Min lekker som faen

kjekt å ha et sted hvor jeg selv ser hva jeg har gjort og

har bytta o-ringen mot blokka, og har nytt paknigssett til den thermostaten så får se om jeg bytter den med en gang eller ei.

[janerik171187]

Liten update, handlet ny vannpumpe og 2x strammere til reggreim +ekstra reggreim

Har og handlet inn noe jeg har hatt lyst på lenge, en dreibenk til metall

Bilde kommer når jeg har fått den inn,

Skal kanskje ut en tur nå og se litt mer på eksosen