turbokonvertering m50b25

[Wendel]

Du er fast bestemt på å kjøre bensin eller? Helt sikker på at du ikke vil kjøre sprit? Ser du bor i Oslo området og er jo en god del stasjoner der som selger e85. Med sprit kan du kjøre på en del høyere komp også. Da får du en motor som er mye sterkere i bunn etc. Samt at sprit er godt for motoren Jeg kjører 8:1 i kom per dags dato og det funker bra det altså. Men skulle jeg bygd ny motor idag hadde jeg bygd med 10.5 eller 11 i komp å kjørt sprit.

Anngående dobble innsugskammer så er det nok litt å hente der. De holder opp til ca 600-700hk ihvertfall. Jeg bruker dobble innsugskammer selv.

[tool-nes]

Ja, tror nok det blir bensin. Har egentlig aldri tenkt på sprit som noe alternativ :S

Mye koster det med sprit pr liter da?

Får prøve å få tak i en innsugskam til da

Må det gjøres noe på den, eller bare å sette over på andre sida?

Jeg bor i Oslo, går på skole og jobber her, men har ikke mulighet til å ha prosjektet stående her Enda godt det er langtidsprosjekt hehe

[Wendel]

hehe Sprit koster 8kr per liter. Er fastpris satt av staten. Det er ikke nødvendig med 2x innsugskam, men vet mange bruker det. Hmm.. Du må dreie av litt på den ene siden for å få den på plass hvis ikke jeg husker helt feil

[sector59]

Jeg og tenkte det samme som deg med hva jeg greier å hente ut av org motor, å etter litt resarch fant jeg ut at det er like greit å punge ut nå som senere. Så slipper du å skru som inn i h......, pluss mangel på motivasjon dersom det skulle gå skeis, som igjen er mer sannsynlig ettersom ting skjer i grenseland.

Her er mitt oppsett, som er litt overflødig for 400whp, men har tenkt å hente ut mer senere.

*3"rustfritt eksos hele veien

*38mm wastegate (kunne fint kjøre på 0.6bar)

*Garret GT3076R turbo.

Kulelagra, siest at di skal spoole opp 1000motor rpm tidligere. Har nå med 8,5:1 i komp og uporta topp 1bar på 3300Rpm og er mappet på vei.

*vi-pec v44 sprut

*550cc dyser

"innmaten": Vac mener de er godt 1000hk

*Six CP Forged BMW Turbo Pistons (8.5:1)

*Six Forged Arrow Precision H-Beam Connecting Rods

*VAC Multi-Layered Steel Head Gasket

*ARP Head Stud Kit

*ARP Con-rod hardware

*standard m52b25 vanos topp som er frest en DEL ut av setene.

*bort opp til 2.6 å honte sylindrer.

*balansert veiv.

*328diff

*328 drivaksler

*6-pucka spec lamell

#Sachs trykkplata

*fidenza svinghjul

Å nå jeg har hvert på veien og mappet selv har de sjedd litt av hvert inni motoren, men sviver som en klokke enda

[MotorViagra]

hehe Sprit koster 8kr per liter. Er fastpris satt av staten. Det er ikke nødvendig med 2x innsugskam, men vet mange bruker det. Hmm.. Du må dreie av litt på den ene siden for å få den på plass hvis ikke jeg husker helt feil

2* innsugskam går rett i uten modifiseringer.

[sector59]

vet du hvor mye løft de er i innsug kontra eksos?

[MotorViagra]

vet du hvor mye løft de er i innsug kontra eksos?

Desverre, husker ikke det

[Turbo-Tommy]

Er 8.8mm på eksos og 9.7mm på innsug på non-vanos kammer.

Dessuten bør du være litt varsom med "sugemotorkammer" på turbomotor.

Forsterkede lager er ikke nødvendig. PPF kjører org lager på mange av sine bygg.

Og til din opplysning,så har det vært ladet 2bar på 9.4:1 i komp, på BF98 trygt og safe. Riktignok ikke "off-the-shelf" garrett turbo da.

Det er ikke nødvendigvis slik at 8:1 er "rett" komp for turbolading,da det kommer mye an på trykk, kammer, og veldig mye an på turbo. Det er en grunn til at turboer blir speccet til ethvert oppsett av proffer innen rally/rallycross og annen motorsport, og ikke at det blir brukt standard garrett turboer.

Og 350whp kan du vel klare på org motor omtrent. Altså 400hk i motor. Det kan nok holde en god stund, men du nærmer deg da en grense for stemplene.

[Wendel]

hehe Sprit koster 8kr per liter. Er fastpris satt av staten. Det er ikke nødvendig med 2x innsugskam, men vet mange bruker det. Hmm.. Du må dreie av litt på den ene siden for å få den på plass hvis ikke jeg husker helt feil

2* innsugskam går rett i uten modifiseringer.

De vil passe fysisk ja, men innsugskammen er vel noen få milimeter lenger som vil føre til at kjede vil bli utslitt i løpet av kort tid (FIkk jeg inn på øret her:) )

[mossel]

hehe Sprit koster 8kr per liter. Er fastpris satt av staten. Det er ikke nødvendig med 2x innsugskam, men vet mange bruker det. Hmm.. Du må dreie av litt på den ene siden for å få den på plass hvis ikke jeg husker helt feil

2* innsugskam går rett i uten modifiseringer.

De vil passe fysisk ja, men innsugskammen er vel noen få milimeter lenger som vil føre til at kjede vil bli utslitt i løpet av kort tid (FIkk jeg inn på øret her:) )

Det er anleggsflaten mot kamdrevet som må dreies litt av. Se bilde under så forstår man at disse to reimhjulene ikke vil stå 100% ovenfor hverandre uten å ta jobben (dette burde da du vite adekk:)).

Dette viser en orginalkam, kontra en som er dreid.

[OLEZZ]

dreie av 2mm eller noe?

[MotorViagra]

hehe Sprit koster 8kr per liter. Er fastpris satt av staten. Det er ikke nødvendig med 2x innsugskam, men vet mange bruker det. Hmm.. Du må dreie av litt på den ene siden for å få den på plass hvis ikke jeg husker helt feil

2* innsugskam går rett i uten modifiseringer.

De vil passe fysisk ja, men innsugskammen er vel noen få milimeter lenger som vil føre til at kjede vil bli utslitt i løpet av kort tid (FIkk jeg inn på øret her:) )

Det er anleggsflaten mot kamdrevet som må dreies litt av. Se bilde under så forstår man at disse to reimhjulene ikke vil stå 100% ovenfor hverandre uten å ta jobben (dette burde da du vite adekk:)).

Dette viser en orginalkam, kontra en som er dreid.

Sorry mac! Har lov til å glemme tinge jeg og vel ??

Men fysisk passer den rett nedi, glemte at den måtte dreies litt

Er ikke greit å huske alt vettu.

Bøker er fint, pluss egene huske lapper for div modifiseringer på div motorer.

[mossel]

dreie av 2mm eller noe?

Oi, glemte å skrive det jeg

Dreie av 2mm ja!

[mossel]

Sorry mac! Har lov til å glemme tinge jeg og vel ??

Men fysisk passer den rett nedi, glemte at den måtte dreies litt

Er ikke greit å huske alt vettu.

Bøker er fint, pluss egene huske lapper for div modifiseringer på div motorer.

hehe, bare trekker litt på deg Kjell

[MotorViagra]

Skjønner det