Bensinforbruk E32 740 og 750

[Tomsti]

jeg syns 320en min et bensin jeg er ca 1 liter på langkjøring mye for den bilen?

[Thomaz]

740 v8 er fader meg gromt det og..

Ang den 320`n din så stemmer nok det ja.. Har inntykket av at sekserene bruker ganske likt om det er 320 eller 325 ..

[Jesse]

Tøffere ja, men går ikke noe bedre, og er dobbelt så dyrt å ordne dersom det skjer noe. Syntes det er finere lyd i m60 enn m70 også. Men smak og behag!

[Farrukh M]

Hadde 520 som brukte mer bensin enn 525 i noen tilfeller.

Leste at du synes at v12 er kunst, men BMW selv sier at v8 er kunst.V12 er tung å treig. har spurt en som hadde 840 og 850,så mente han at 840 drar mer pga den veier mindre og jobber mye lettere en v12.

Jeg selv har vært flere ganger i samma situsjon som deg,men fant ut at v8 er noe sak!

[egil s]

min 850, med automat, chip, kammer og 3.45 diff bruker ca 1,2 på langkjøring, mellom 1,5 og 1,7 til mitt varierte bruk og 1,8-2,2 i byen.

Kan sikkert få den under 1,5 men da kjører du veeeeldig pent, og bruker automat kassen akttivt i manuell funksjon.

Jeg fant ut at mig går ganske rimelig om jeg klarer å holde turtaller på ca 2000rpm på landeveien.

[S.Arnesen]

Leste at du synes at v12 er kunst, men BMW selv sier at v8 er kunst.V12 er tung å treig. har spurt en som hadde 840 og 850,så mente han at 840 drar mer pga den veier mindre og jobber mye lettere en v12.

Han må jo få lov til å mene hva han vil. Er rart hvordan folk tror at bmw's ingenører er så dumme at de lager en større motor, med høyere antall hk og nm, for at den skal gå likt som en motor som er mindre og har mindre hk og nm...

[Bimmerlars]

300hk går bedre enn 286. Ferdig med det.

Jeg synes BMW sin V12 er så fint lagd. Den er så flott å se på! Høres jo ut som de bruker en del bensin, men det må man jo regne med.

[bmw_740_e38]

740iA min er målt til 0,85-0,9 på langkjöring. Er ikke ille med tanke på tung bil og stor motor. Eller med andre ord, kommer ann på höyre beinet alt sammen. Kan sikkert få den til å bruke 2l på mila på langkjöring. Alle har hver sin kjörestil og tyngde på gassen.

[Farrukh M]

Leste at du synes at v12 er kunst, men BMW selv sier at v8 er kunst.V12 er tung å treig. har spurt en som hadde 840 og 850,så mente han at 840 drar mer pga den veier mindre og jobber mye lettere en v12.

Han må jo få lov til å mene hva han vil. Er rart hvordan folk tror at bmw's ingenører er så dumme at de lager en større motor, med høyere antall hk og nm, for at den skal gå likt som en motor som er mindre og har mindre hk og nm...

Vel jeg har ikke sagt han ikke skal få lov å si noe,men jeg ga bare info det jeg fikk av v8 ogv12 eier. personlig mener jeg at med litt kammer og små mods så skal v8 Være bra

[hylle]

Ehh.,. Gå for v8.. jeg har hatt både v8 og v12..

Skal mye til for at jeg velger v12'ern til Bmw enda en gang... bare så det er sagt.

v8'ern veier mye mindre enn v12'eren. Topphastighetsmessig vinner nok v12'ern. men jeg ville gått for v8'ern uten tvil!!!

[hylle]

v8'ern med manuell gir.. <3

[egil s]

Nå kommer også girkassen inn i bildet da.

min 1990 850ia med 4 trinns automat virker mye slappere enn min kompis sin 1997 540ia med steptronic kassen.

Dette har med hvordan torque konvertener fungerer og hvorvitt den låser girene eller ikke.

den gamle kassen låser ikke girene like tidlig som den nye kassen slik at det blir mye mer sluring i starten med den gamle.

Slik at aks ut av lyskryss f.eks virker mye kjappere med den 540'en enn med min 850.

V12'en er også aluminium, så så sinnsykt tung er den ikke, men er nok litt tyngre enn V8en.

Dog vinner V12'en klart på lydbildet

[Bimmerlars]

Ja, det regna jeg med. At girkassa ikke er like kjapp som steptronic og nyere. Får nesten prøvekjøre en og se hva jeg synes. Er jo ikke værre enn det.

[aloebiz.net]

Jeg hadde gått for V8'ern vers

Tror nok den er mye billigere i drift mtp både forbruk og vedlikehold...

[egil s]

Man kan jo få satt inn en "strammere" konverer i den eldre kassen, har også hørt snakk om at det finnes chip til girkasse styringen som gjør at den vil låse tidligere og bli kjappere.

Jeg kommer nok til å sette inn en high performance converter i min kasse snart, har en lekasje i en ring mellom kassen og motoren, så kassen min må ned og overhales uansett, tenkte da å få satt inn nye forbedrete clutcher også.

Vil ikke bytte til manuell om noen lurer på det.

Jeg har sittet på en kompressormatet 850 med manuell og han dreiv å girte hele tiden..... ble for mye mas rett og slett.