SLETT

[destroyy]

Da er det stor sjangs for at det er krb sin han bruker da... du får si ifra når det blir så kan det hende jeg glir innom

[|Ole|]

Da er det stor sjangs for at det er krb sin han bruker da... du får si ifra når det blir så kan det hende jeg glir innom

Hehe, vil egentlig ha minst mulig folk der da innvendig av bilen ser ut som eit takras da utsjånad der ikkje er begynt på. Skal ut igjen i vinter uansett

[FineMeg]

Jeg tipper 523,7whp Lykke til

[Nupen1]

Kor mykje trykk skal du kjøre??

[|Ole|]

Hørte snakk om 1.6 bar men det ser vi når vi kjem i benken

[Lamek]

Jeg tror det oppstår noen små problemer i benken, noe som ofte skjer på nybyggde motorer.

Så dere må stanse på 1,4-1,5 bar og 530hk:)

[|Ole|]

Jeg tror det oppstår noen små problemer i benken, noe som ofte skjer på nybyggde motorer.

Så dere må stanse på 1,4-1,5 bar og 530hk:)

Det er det eg og tenker, no er denne motoren brukt før da men eg har jo montert alt nytt uttapå så eit eller anna går nokk gale

[MotorViagra]

Hørte snakk om 1.6 bar men det ser vi når vi kjem i benken

så lite, da stemmer nok ikke det jeg tippet nei.. blir nok en del under da.

[|Ole|]

Hørte snakk om 1.6 bar men det ser vi når vi kjem i benken

så lite, da stemmer nok ikke det jeg tippet nei.. blir nok en del under da.

Som sagt så veit eg ikkje, kva er vanleg å lade når man skal opp i 600whp tallet? 2?

[|Ole|]

Får beskjed no om att når eg lader 1.5bar skal eg nerme meg 600whp...

[Gravstein]

Opphengt i tall som vanlig Uansett med den motoren og turboen så blir ikke registeret noe spesielt å tenke på, blir mer en nok

effekt fra laft turtall

Bare glad eg ikke skall kjøre denne galskapen

[|Ole|]

Opphengt i tall som vanlig Uansett med den motoren og turboen så blir ikke registeret noe spesielt å tenke på, blir mer en nok

effekt fra laft turtall

Bare glad eg ikke skall kjøre denne galskapen

HAH, eg har no sakt att du skal prøve den

[Jørgen Lie]

Du kan da vel kjøre over 1,5 med det oppsettet der? Vi kjørte på 1,7bar på en b25 som var mindre utrustet enn det din er (mener jeg).. Funka fjell, og gikk godt!! Om du klarer 600whp på 1,5 så kan du jo kanskje gi deg alikevel og få en "driftsikker" motor? (Nei, her gjelder ikke "mye vil ha mer" ) Gleder meg til tall!!!

[Silverboy]

1.5 bar bør vel gi nærmere 500 enn 600 whp skulle jeg tro.. 530-550 kanskje med en lettpusta topp Ärtan mener jo at over 450 så blir det vanskelig med blyfritt.. Men som sagt velger jeg å ha "trua" og sier 530

[|Ole|]

Du kan da vel kjøre over 1,5 med det oppsettet der? Vi kjørte på 1,7bar på en b25 som var mindre utrustet enn det din er (mener jeg).. Funka fjell, og gikk godt!! Om du klarer 600whp på 1,5 så kan du jo kanskje gi deg alikevel og få en "driftsikker" motor? (Nei, her gjelder ikke "mye vil ha mer" ) Gleder meg til tall!!!

Som Gravstein prøve å sei her så er ikkje det berre ladetrykket som spiller inn her, det er snakk om oppbygging, tenning osv osv. Ingen motorer er like og denne her har vert bremsa til 702whp tidlegere, ettersom eg husker var det turbo som stoppa den gangen. I mitt tilfelle er det vel dyser antar eg...

EDIT: Når eg skriver dyser så tenker eg pga att eg ikkje har store nokk dyser til E85