|Ole| Skrevet Oktober 11, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 11, 2011 gå for ulv i fåreklær design.. er den stilen eg henger meg på til neste sommer..m-tech 2 er jo greit det...er ikke m-tech 1.. Hehe, må dokke ha det inn med teskei eller? Vi prøver jo på og få til eit "Drifte-team" her, da kan man ikkje rulle rundt i ein E30 som ser ut som alle andre E30`er, da må man ha team fargene i tilegg til att man må reklamere for dei sponsorane man har fått Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
M|Fjeld Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Ikke alltid folk tenker med huet Hehe, synes nå alle utkasta har vært tøffe Men den siste gjør seg nok best tror jeg Svart kaross med oransje detaljer som felger, veltebur, IC, mm Blir tøft, men ikke overkill som man ofte ser Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bmweee Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 selvfølgelig..her tenkte vi langt ja Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Oktober 11, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 11, 2011 selvfølgelig..her tenkte vi langt ja Haha Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Oktober 12, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 12, 2011 Eg kan no sei det med eingang att 200sx coilovere ikkje er mulig å tilpasse E30 uten å flytte dempertårn, så må nokk ha heilt sett ja Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
520 turbo Skrevet Oktober 12, 2011 Share Skrevet Oktober 12, 2011 viktig me spons ellers så vært det fort dyrt e det så nøye ka so e på bilen så lenge en kan få kjørt ? hehe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Oktober 12, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 12, 2011 viktig me spons ellers så vært det fort dyrt e det så nøye ka so e på bilen så lenge en kan få kjørt ? hehe Spons er viktig ja Søker litt no om dagen men er ikkje lett Samma kva coilovers det er men gidde ikkje bygge om dempertårn, koster meir tid enn nødvendig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Oktober 13, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 13, 2011 Demontering er igang. Har skaffa meg åpen 325 diff som blir sveisa til blodspruten står. Håper på litt beire utveksling da ja Ellers har vi funne ut att eg har kjørt med feil innstillinger på sprutet, dvs att når vanntempen kom på 60 grader auka sperra til 7000, det er jo greit men så sank den gradvis fra 60 grader og opp til 100 grader istedenfor fra 100 grader til 105 Fekk naturlegvis ikkje brukt alle hestane på Skogen i September da Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gravstein Skrevet Oktober 14, 2011 Share Skrevet Oktober 14, 2011 Når eg satt på så var det ikkje full effekt på via sprutet ? Kan bli meget spennandes å sjå korleis den kjem til å gå på vår parten igjenn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet Oktober 14, 2011 Share Skrevet Oktober 14, 2011 kommer jo an på hvor mye sperra sank, og hvor toppeffekten din var på rulla, da:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Oktober 14, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 14, 2011 Når eg satt på så var det ikkje full effekt på via sprutet ? Kan bli meget spennandes å sjå korleis den kjem til å gå på vår parten igjenn Stemmer Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Oktober 14, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 14, 2011 kommer jo an på hvor mye sperra sank, og hvor toppeffekten din var på rulla, da:) Topp effekten var på nermere 7000 og sperra sank gradvis, eg kjørte stort sett på 85-100 grader så det vil jo sei att turtall sperra mi var igjennomsnittleg rimeleg lav Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Oktober 16, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 16, 2011 Har fått avtale med GS Bildeler no så da blir det GS Performance Coilovers i løpet av vintern Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Oktober 17, 2011 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2011 Kva dokke seie folkens? Skal eg gå over til E85? Eg klare ikkje å bestemme meg siden nermeste pumpe er 3 timer kjøring. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SpiderPig Skrevet Oktober 17, 2011 Share Skrevet Oktober 17, 2011 Jeg har bestemt meg for vanlig 98bf da jeg har planer om å kjøre den til våler osv til sommern Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå