SLETT

[|Ole|]

Er det mye forskjell på z3 tannstang og vanlig e36 egentlig? Merkbart på banen?

E36 har vel 3.2 som han sier, og orginal E30M3 har 3.5. Jeg bytta fra 3.5 til Z3 1.9l som har 2.7 og svinger mer. Det er helt syk forskjell og du får fram følelsen av at du kjører en sportsbil.

Er nok uten tvil en billig modifikasjon som gjør så sinnsykt mye på kjøregleden. Skjønner ikke at folk gidder å sette på de fattige E36 tannstengene når det nesten ikke utgir noen forskjell.

Høyrest bra ut!! men korleis var det og venne seg til dette?

[SSM]

Er jo ikke så mye å venne seg til egentlig, det er så mye bedre om du skjønner. For eksempel når jeg kjører på den fantastiske E39 og ligger i 80 (les:100), så er jeg ikke i nerheten av å ha kvart turn på rattet i svingene. Mener jeg kjørte Rudskogen uten å skifte grep, så lenge ikke rompa var ute da

Får mer vinkel på bilen under sladd og når den svinger mer enn vanlig, og med kort styring så slenger du rattet fort over til andre siden. Helt konge å kjøre med.

[|Ole|]

Er jo ikke så mye å venne seg til egentlig, det er så mye bedre om du skjønner. For eksempel når jeg kjører på den fantastiske E39 og ligger i 80 (les:100), så er jeg ikke i nerheten av å ha kvart turn på rattet i svingene. Mener jeg kjørte Rudskogen uten å skifte grep, så lenge ikke rompa var ute da

Får mer vinkel på bilen under sladd og når den svinger mer enn vanlig, og med kort styring så slenger du rattet fort over til andre siden. Helt konge å kjøre med.

Du overtalte meg, det blir invistering i z3 stang når eg først skal skifte

[|Ole|]

Full fyr i verkstedet ikveld

Skal sveisast litt osv, blir morro

BTW, nokken som har ein nuke fuelrail til salgs`?

[|Ole|]

Da var grenrøret ferdig, røra til wg er heile! GODE greier, må vel invistere i nokken rulla med eksos bandage

[mxsondre]

Er jo ikke så mye å venne seg til egentlig, det er så mye bedre om du skjønner. For eksempel når jeg kjører på den fantastiske E39 og ligger i 80 (les:100), så er jeg ikke i nerheten av å ha kvart turn på rattet i svingene. Mener jeg kjørte Rudskogen uten å skifte grep, så lenge ikke rompa var ute da

Får mer vinkel på bilen under sladd og når den svinger mer enn vanlig, og med kort styring så slenger du rattet fort over til andre siden. Helt konge å kjøre med.

veit du hvor man får taki slike?

Mvh Sondre

[|Ole|]

Er jo ikke så mye å venne seg til egentlig, det er så mye bedre om du skjønner. For eksempel når jeg kjører på den fantastiske E39 og ligger i 80 (les:100), så er jeg ikke i nerheten av å ha kvart turn på rattet i svingene. Mener jeg kjørte Rudskogen uten å skifte grep, så lenge ikke rompa var ute da

Får mer vinkel på bilen under sladd og når den svinger mer enn vanlig, og med kort styring så slenger du rattet fort over til andre siden. Helt konge å kjøre med.

veit du hvor man får taki slike?

Mvh Sondre

Spør her på forumet eller søk på ebay for.eks

[|Ole|]

Imorra drar eg ut igjen motoren, får ny trykkplate om ikkje så lenge, også skal slavesylinder forlengast.

Nermer seg stygt heil bil etterkvart, vil ikkje sette nokke dato men håpar på oppstart i løpet av mnd

[|Ole|]

Elefanten har jo seff tatt kvelden så da blei det til att eg tok av kassa menst motor stod i bilen, det var ikkje nokke morro men sånn er no det

K-Sport brekken er og montert, mangler berre å legge opp rør. Bilder kjem seinare satsar eg på

[Jørgen Lie]

Er du ikke ferdig enda ?

[|Ole|]

Er du ikke ferdig enda ?

Du kan få lov å hjelpe meg om du vil

[Jørgen Lie]

Skal jo til Ålesund i morgen, så får vel t ei uke i Førde da skjønner jeg tror jeg har blitt mest bortheft i tullprat kanskje

[|Ole|]

Skal jo til Ålesund i morgen, så får vel t ei uke i Førde da skjønner jeg tror jeg har blitt mest bortheft i tullprat kanskje

Haha

Ein liten oppdatering

Grenrør heilt ferdig, mangla berre eksos bandage no

K-Sport brekk montert, midtkonsoll ser ekkel ut men bryr ikkje meg om det før til neste år

Girkassa av, ventar på 618 trykkplate

[winchester]

Begynner å bli nå, Ole.

[|Ole|]

Begynner å bli nå, Ole.

Jepp, idag har eg fått gjenga litt til eine bolten som skal feste turboen da den må skruast ned i sjølve grenrøret, har og handla så og sei siste resten av trykkrør så når eg får trykkplata på plass og girkassa opp igjen blir dei ferdig tilpassa