BMW E30 20v turbo (BM-WAG) og litt S38 turbo....

[MMTuning]

Den 5 trins kassa til volvo tåler bare maks 200hk/300nm. Dere må skaffe getrag 265 og lage adapter. lett og skaffe adapter til disse da det er samme adapter som volvo karene bruker.

Hørtes ikke dumt ut detta men hvem model kom med getrag 265?

[MMTuning]

Etter litt søking på nettet fan jeg ut at de bilene her kom med 265 82 528e

85 535/635 og e30 m3

[T. Thøgersen]

Det må vel i dette tilfellet være kurant å bruke TDS/M3 Zf-kassen(e) og sveise om clutchhuset? Mener også at det ligger ett sentreringsverktøy for dette tilsalgs på Finn.no, mtp boltsirkel, rett vinkling på kassa osv.

De kassene tåler visstnok fint 600+, og mye moment.

[NiklasJa]

En slik du tenker på T. Thøgersen: http://www.blocket.se/jonkoping/Bmw_ZF_ ... m?ca=5&w=3

Fant også en adapterplate på blocket: http://www.blocket.se/skaraborg/__Adapt ... m?ca=5&w=3

Men disse adapter platene ser ganske forskjellige ut:

Alt av interiør og matter er forresten tatt ut av bilen nå. Var nesten rustfri fra torpedoveggen og bakover. Fant også kvittering på nesten helt ny bensintank. Man ser at denne bilen har blitt tatt godt vare på.

Den største konsentrasjonen av rust var i alle hjulbuer og rundt batteriet i motorrommet så det blir nok et par timer med sveising.

Karosseriet skal også sandblåses.

[MMTuning]

Den øverste adapterplata er for montering mellom girkasse og clutchhus

den andre er for montering mellom clutchhus og motor ikke hva vi er på jakt etter

[NiklasJa]

Da var Getrag 265 kasse kjøpt på Ebay

325 bakstilling med gåen diff er avtalt kjøpt over tlf.

Det eneste som mangler av drivverk nå er denne http://www.quaife.co.uk/BMW-325i-E30-E3 ... fferential til 6 464 nok

[S.Arnesen]

Det eneste som mangler av drivverk nå er denne http://www.quaife.co.uk/BMW-325i-E30-E3 ... fferential til 6 464 nok

oj, er de såppas billige altså... Er det samme pris til e46? Får man de med fast prosent også?

[NiklasJa]

En venn av meg kjøpte nettopp quaife diff til sin E46 320. Mener å huske at de kostet omtrent det samme. Send pm til mehdios og spør

[Trond.S]

Gromt bygg. Audi 5'rn har rå lyd og mange av dem leverer greit med effekt også

Hilsen Trond

[NiklasJa]

Bilder av girkassen:

[Gunnar]

Måtte vel ut med litt for den. De er sykt ettertraktede fordi det er det eneste som holder for Volvo turbo-gutta. Solgte en slik til noen Volvo-karer som var helt i ekstase en gang i tiden. Er det slik å forstå at man bruker Volvo clutchhus og adapter mellom clutchhuset og girkassa?

[NiklasJa]

Helt riktig Gunnar.

Det er brukt clutchhus fra volvo diesel (passer rett på audi 5’r)

20mm Adapter fra svensk nettbutikk, mellom motot og girkasse.

Lengden på inngående aksel skal da være riktig.

Kassa var ikke dyr i det hele tatt. Kostet 600 dollar på ebay, med dagens kurs blir det ca 3400kr. Vet jo ikke helt hvilken stand den er i. Men var fra en tilsynelatende seriøs selger (over 1000 positive tilbakemeld). Frakt og toll får jeg grådig billig gjennom jobben.

[e30 tic]

er er det ikke 262 det står på huset? mente di var 4 trinns jeg??

det stemmer jo at når volvo gutta pleier å bygge til getrag når di blir leie av å skifte m90 kasser getrag 265 kom vel i di større oplene også.

[NiklasJa]

Faen, det hadde jeg ikke sett. Her er det noe muffins. Sjekket salgsartikkelen også og der står det tydelig ”Getrag 265 fra 635csi.”

Var det disse kassene som satt på 635csi'en?

Det kan hende at det er en 262cr kasse disse har også 5 gir.

Kjenner jeg blir litt nervøs nå.

Getrag 265 kom også i MB W201 2.5 16v

[MMTuning]

Faen, det hadde jeg ikke sett. Her er det noe muffins. Sjekket salgsartikkelen også og der står det tydelig ”Getrag 265 fra 635csi.”

Var det disse kassene som satt på 635csi'en?

Det kan hende at det er en 262cr kasse disse har også 5 gir.

Kjenner jeg blir litt nervøs nå.

Getrag 265 kom også i MB W201 2.5 16v

Har sjekket litt med BMW og dele nummret skal inholde 11 tall IKKE 10 som er vist på bilde så nummret på bilde er ikke dele nummret på girkassa