Simon S Arvesen Skrevet September 30, 2010 Forfatter Skrevet September 30, 2010 blir rå bra simon! e allereide rå kult hadde ej berre hatt peng til å fikse opp 525en sann Takk, ja blir det tilslutt Her er noen bilder av tilpassing frontrør og rustfri potte bak
Simon S Arvesen Skrevet September 30, 2010 Forfatter Skrevet September 30, 2010 Ser ingen bilder... Riktig, sliter litt med å laste opp bilder nå.
Simon S Arvesen Skrevet September 30, 2010 Forfatter Skrevet September 30, 2010 Lekkerbiskens dette Jepp Her er bilder av mine rs på gamlebilen Alpina 40% Diffbrems
Lars-Nord Skrevet September 30, 2010 Skrevet September 30, 2010 Ikke noe dårlig diff det der. Vet du om den er fast 40% eller om det er mulig å justere den opp til 80% ? Fikk høre at jeg hadde det på min.
Simon S Arvesen Skrevet Oktober 1, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 1, 2010 Ikke noe dårlig diff det der. Vet du om den er fast 40% eller om det er mulig å justere den opp til 80% ? Fikk høre at jeg hadde det på min. Der er nok bare 40%. Skal stå S40 men har ikke åpnet opp og sjekket hva som står på min. Alpina leverte ikke noe justerbar sperre til e21. Har du mer info om diffen din, hvor sperredelen kommer fra?
E30_Dale Skrevet Oktober 1, 2010 Skrevet Oktober 1, 2010 Her var det kjøleribber ja! Snadder med skikkelig diff, men hva er utvekslingen på denne da?
Lars-Nord Skrevet Oktober 1, 2010 Skrevet Oktober 1, 2010 Vet svært lite om bilen. Den står i nederland og skal fikses litt på før sommerens turer. Men har blitt fortalt at det er justerbar diff fra 40 til 80%. Det er ingenting som stemmer med alpina E21 på det tekniske, men det er ikke dårligere av den grunn Men jeg har prøvd å finne ut litt om diffen og etter hva jeg har lest er det bare quaife diffen som er justerbar.
Simon S Arvesen Skrevet Oktober 1, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 1, 2010 Her var det kjøleribber ja! Snadder med skikkelig diff, men hva er utvekslingen på denne da? Ja den har også to opplagringer istedet for en spinkel, som er på orginal lokket bak. Den orginale diffbremsen på bilen har 3:45 utveksling. Alpina diffen har 3:65. Så det ganske optimalt på en 323 med vanlig 5t trinns girkasse Har liggende en getrag 245 sportkasse fra min gamle e21, når den skal på skal jeg ha annen utveksling
Simon S Arvesen Skrevet Oktober 1, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 1, 2010 Vet svært lite om bilen. Den står i nederland og skal fikses litt på før sommerens turer. Men har blitt fortalt at det er justerbar diff fra 40 til 80%. Det er ingenting som stemmer med alpina E21 på det tekniske, men det er ikke dårligere av den grunn Men jeg har prøvd å finne ut litt om diffen og etter hva jeg har lest er det bare quaife diffen som er justerbar. Okej. Har du prøvd å spore opp tidligere eiere på bilen da? Ja fint med litt oppgradering av driverket Hadde verdt spennende å skrudd av baklokket for å se hva slags sperresats der er.
Lars-Nord Skrevet Oktober 1, 2010 Skrevet Oktober 1, 2010 Det kommer. Håper jeg får tatt en tur nedover i løpet av vinteren. Ett par tre uker for å være med å jobbe på bilen. Har det jeg har av info fra forrige eier og det er at bilen er bygget for banekjøring, men også fin å kjøre på veien.>
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå