Diy glødeplugger e39

[feiringbruk]

Har hørt at det er VELDIG viktig å ha varm motor før skifte av glødeplugger på disse moderne dieselmotorene med common rail.

Har enda til gode å høre om noen som har knekt en glødeplugg på 525 tds (M51), men har hørt utallige som har knekt på M47 og M57.

Husk at de har en bruddstyrke på 3X Nm og de skal KUN trekkes til med 17 Nm, så den gammeldagse varianten der du drar til det sitter og så litt til er ikke å anbefale

[BMW 2002 Fredrik]

Ikke noe å være redd for!

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f3/2003-e46-320d-replace-glow-plugs-guide-t19075/

På denne siden er det en ganske grei veiledning for hvordan du kan gjøre det.

[feiringbruk]

Ikke noe å være redd for!

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f3/2003-e46-320d-replace-glow-plugs-guide-t19075/

På denne siden er det en ganske grei veiledning for hvordan du kan gjøre det.

Tusentakk

Gikk uten problem Takk for hjelpen

[karsten]

Ser at dette er en gammel tråd, men er det noen som har noen tips får å få ut tuppen av gløde pluggen? på m57 motor. skrudde bare ut hylsa med gjengene på.. satt BERU plugger i. er det orginalt eller er det noe sånn ettermarked dritt??

[5er_Rosland]

Ser at dette er en gammel tråd, men er det noen som har noen tips får å få ut tuppen av gløde pluggen? på m57 motor. skrudde bare ut hylsa med gjengene på.. satt BERU plugger i. er det orginalt eller er det noe sånn ettermarked dritt??

her må du vel få tak i et kit som koster rundt 5k, skru av toppen og sende den inn for fjerning eller kjøpe en annen topp..

jeg har 3 av 4 på min m47 som bare går rundt og rundt.. får ikke ut noe av pluggene :/ jeg bytter topp

[karsten]

ok. dette har ordnet seg. satt bilen ut over natta og festet en wisegrip i enden av pluggen og dro ut resten. mulig det var flaks.