Fliid Skrevet Januar 18, 2011 Forfatter Share Skrevet Januar 18, 2011 Hm, har du chip /større dyser? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thorbis Skrevet Januar 18, 2011 Share Skrevet Januar 18, 2011 nei helt org 2,5. har robba alt av tenning og bensin deler fra en kompis sin velfungerende 325 og enda så hjalp det ikke no. kan det være at den har hoppa på kjede a? lite trolig suns jeg, men kan ikke utelukke noe lenger.... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fliid Skrevet Januar 18, 2011 Forfatter Share Skrevet Januar 18, 2011 Ok. Trykket du har lest av er helt i henhold til boken, så det burde i teorien ikke være problemet ditt. Har lest om tilsvarende problem, for ca. ett år siden, men husker desverre ikke løsningen på problemet. Minnes at det ikke var så "alvorlig" som hopp på kjede, da går den i stemplene og gir i mitt hodet ingen logikk i dine problemer. Foreløpig står jeg fast. Klem sammen retur med måler tilkoblet. Se på trykkendringen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thorbis Skrevet Januar 18, 2011 Share Skrevet Januar 18, 2011 ja ok. får prøve i det i morra. takk for hjelp så langt. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mr.Silver Skrevet Januar 18, 2011 Share Skrevet Januar 18, 2011 Første prøvetur med S50 i E30 FORNØYD Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
powerfulglenn Skrevet Januar 18, 2011 Share Skrevet Januar 18, 2011 Første prøvetur med S50 i E30 FORNØYD Nice Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hardtop Skrevet Januar 19, 2011 Share Skrevet Januar 19, 2011 nei helt org 2,5. har robba alt av tenning og bensin deler fra en kompis sin velfungerende 325 og enda så hjalp det ikke no. kan det være at den har hoppa på kjede a? lite trolig suns jeg, men kan ikke utelukke noe lenger.... Hvis alt fungerte prikkfritt i kompis sin bil, og den fungerer prikkfritt nå hvis du klemmer sammen returen, er det garantert bensinrelatert vel? Ikke byttet om på slangene da, eller surra med btr? Btw, trengte den ikke speedsignal allikevel? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thorbis Skrevet Januar 19, 2011 Share Skrevet Januar 19, 2011 nei helt org 2,5. har robba alt av tenning og bensin deler fra en kompis sin velfungerende 325 og enda så hjalp det ikke no. kan det være at den har hoppa på kjede a? lite trolig suns jeg, men kan ikke utelukke noe lenger.... Hvis alt fungerte prikkfritt i kompis sin bil, og den fungerer prikkfritt nå hvis du klemmer sammen returen, er det garantert bensinrelatert vel? Ikke byttet om på slangene da, eller surra med btr? Btw, trengte den ikke speedsignal allikevel? ja er det vi mener også mn fortsatt ikke bra. har bytta om og testa mange ganger hehe. speed trenger den ikke lei. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thorbis Skrevet Januar 20, 2011 Share Skrevet Januar 20, 2011 hodebryet var da DYSER!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
winchester Skrevet Januar 20, 2011 Share Skrevet Januar 20, 2011 Tette eller defekte dyser da? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thorbis Skrevet Januar 20, 2011 Share Skrevet Januar 20, 2011 deffekt. var to som ikke ville gi riktig mengde. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
winchester Skrevet Januar 20, 2011 Share Skrevet Januar 20, 2011 Okei. Litt dumt at dette var det siste du byttet, hehe. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thorbis Skrevet Januar 21, 2011 Share Skrevet Januar 21, 2011 joa, men er somregel my anna som ikke funker på en m50. dyser er jo litt mer stabilt kontra en veivføler og shit. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
winchester Skrevet Januar 21, 2011 Share Skrevet Januar 21, 2011 Jo, det er sant, men fortsatt kjipt. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
djon9 Skrevet Januar 23, 2011 Share Skrevet Januar 23, 2011 Hei! Har sett litt på delenummer på bunnpanne til M50, og jeg ser at det er forskjellige delenummer på bunnpanne før 94(11131740346) og etter 94(11131740340) Vet dere om det funker med begge typer bunnpanne på S50B30 i E30? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå