Guide for M50 motor, i E30 karosseri (Ajourført 23.07-2012)

[BMWBenny]

Noen som kan fortelle meg hvilen av bensin nippelane som er tur/retur på m50 motoren?

den som går bort til fremkant av motor er tur. den som går nærmest btr. er retur. hvis ikke jeg husker helt feil:P

[Bjørn m]

Det er den forran som er tur ja

[SSM]

+ 15mm spacerskive på sjåførside

Nettopp, skeivt!

Jeg har Golf 1 7" forsterker jeg også. Jeg kan jo ta bilde av innsuget mitt. Min bunnpanne flukter helt med traversen. Både på høyde og "water".

[Hardtop]

Min står også på E28 535 puter, bunnpanne i flukt med travers. Ingen skiver.

Jeg flyttet E34 M5 BKF 2 cm ned og 2 cm ut, samt sveiset om innsuget.

[SSM]

Bilder fra inni bilen også?

[Hardtop]

Jeg flyttet innfestingen på pedalen som på bildet, samt flyttet gummibelgen på innsuget 7 cm fremover for å gå klar av bremsevæskebeholderen.

[SSM]

Ser man det... Såg på den løsningen jeg også, men det koster mer enn det smaker. Med carbon boks så får man litt mer plass til BKF også.

[oddis]

Nettopp, skeivt!

Tja..? Syns det er fin vinkel på bunnpanna mi (E34 M50).. 15mm spacerskive slår ikke ut mye. Jeg vet flere som har spacet den opp til 40mm for å få den til å gå klar med minimal kapping i innsug. Problemet da er at motoren bygger så mye oppover på førerside.

[SSM]

Du vil jo få annen vinkel på girkassen også sant... Men men, det er jo 1000 måter å sette nedi en S50 på.

40mm blir nok i det meste laget ja, da er du desperat etter å ha den orginale BKF.

Er det motorviagra "carbon" boks?

[oddis]

Girkassa passet iallefall rett på den orginale E30 gir-traversen, så ikke no problem der.

Carbonboksen er samme som MV selger ja. Min var dog modda endel før jeg kjøpte den, til å passe orginal BKF (neppe helt optimalt for cyl 6.)

[beyeren]

hvordan er e34 radiatoren i e30 da, det går vell ikke eller hva?

[Østgaard]

hvordan er e34 radiatoren i e30 da, det går vell ikke eller hva?

Den går ikke mellom rammevangene. E36 m50 radiator er fint, ganske billig ny også. Eventuelt e39 radiator, som er litt større...

[Halbakken]

Da det kommer til "stikker" i kontakta, er det slik at man rett og slett fyller inn i enten motorkontakta eller den kontakta som sitter til ledningsnettet med pin's for å få den til å starte?

Hvor mye av ledninger går overens med motor og "chassi" egentlig, kom på litt mtp tenningsmodul og slike ting igår E30 coupe 84/85 mod. med rund motorkontakt.

[Lundgaard325i]

Ser du har guide på m50 motor, men har noen som har greie på m52b25 i e30?? har satt i alt men mangler koblingsskjema.

[oddis]

Da det kommer til "stikker" i kontakta, er det slik at man rett og slett fyller inn i enten motorkontakta eller den kontakta som sitter til ledningsnettet med pin's for å få den til å starte?

Hvor mye av ledninger går overens med motor og "chassi" egentlig, kom på litt mtp tenningsmodul og slike ting igår E30 coupe 84/85 mod. med rund motorkontakt.

Du finner ut hvordan oppstillingen er på bilens side av motorkontakten, og rokkerer om på motorsiden av kontakten (den som sitter på motorelnettet som følger motor. Nå har jo M50 motorer ofte 25 pols kontakter og E30 standard har 20 pols. Som betyr at du må skaffe deg en E30 motorkontakt fra en E30 motor (og bruke den isteden for M50 25 pols kontakten), og kappe av alle ledningene og lodde på slik at alle parrer likt mot hverandre mot hvordan oppsettet er på bilsiden av motorkontakten, som nevnt over. Enkelt!