Guide for M50 motor, i E30 karosseri (Ajourført 23.07-2012)

[E30-328]

Har ikke gjort/kjøpt:

-E30 temp.sensor (regner med dette er vanntemp?) Til måler i bilen ja.

-Fikset M20 girkasse, altså fjernet gods på motoren eller er det girkassa På bunnpanna!-Fikset M20 giroverføring, trenger hjelp her :S

-annet jeg har glemt?

[Hardtop]

Skal du ha M20 kasse, må du også ha m20 svinghjul og clutch. Også motsatt om du skal ha m50 kasse

??

Du trenger ikke M50/52 svinghjul/clutch til M50/52 kasse

Svinghjul, clutch og starter (lille M20) må høre sammen!

å? Så du kan ha m20 svinghjul og clutch på m50 kasse? Så lenge du jar lille starter'n til m20 hjulet?

Det kan du. Jeg kjørte med M50 motor, M20 svinghjul/clutch, lille M20 starteren, E36 M3 girkasse. Bør riktignok endre litt på utløsermekanismen, men det er lett match.

[matsrh]

Er det noen store fordeler med å bruke m20 svinghjul og clutch kontra m50?

[Halbakken]

Noen som veit hva slags og hvor mange ledninger som trengs for å starte motoren?

Jeg har klippet bort alt ledningsnettet i bilen og skal legge opp nytt(denne er en bane/driftingbil). Men lurer litt på hvor mange ledninger som trengs for å få starte motoren

[sindrus]

hvilke motorfester må man bruke om man skal ha en M50 motor i en E30??

[jorg1s1]

E36 motorlabber og E28 535 motorputer. Så bruker du E30 M20 girputer på kassa

[E30-328]

E36 motorlabber og E28 535 motorputer. Så bruker du E30 M20 girputer på kassa

Bruk E21 M20 girputer, disse er stivere

[E30-328]

Er det noen store fordeler med å bruke m20 svinghjul og clutch kontra m50?

Vesentlig lettere, bedere resons

[bjornar-a]

hei. putter m50b25 i e30 325 cab. lurer på om det går ann og få godkjent det? cab kom vel ikke med større motor en m20? uten om s14 da, men det er ikke samme chassi? tror det kan bli vanskelig?

[matsrh]

Takk for svar E30-328!

[BilBruker]

Noen som kan poste bildene som var på førstesiden? Via photobucket ellernoe? Jeg er desperat etter å få gått igjennom listen, skal bestille deler fra Koed

[matsrh]

Tok ikke med koblings forklaringene.

[BilBruker]

Tusen takk matsrh!

Da har jeg noen flere spørsmål, hva mener Fliid med å schimse opp BKF?

Og hva er delenummeret på en slik "enveisventil" som skal mellom innsug og vakumtilkobling på BKF?

Til slutt, hvorfor må man ha o-ring til varmeregisterhane? Hva er det, og hvor er det?

[E30-328]

Se under:

Da har jeg noen flere spørsmål, hva mener Fliid med å schimse opp BKF?Det er ikke BFK som skal schimses men heve motor på venstre side for å gå klar av BKF. Men da kommer motoren litt høyere. Det beste er å bruke IX BKF

Og hva er delenummeret på en slik "enveisventil" som skal mellom innsug og vakumtilkobling på BKF? Den har du nok fra før, det er "klumpen" på slangen fra manifold til BKF

Til slutt, hvorfor må man ha o-ring til varmeregisterhane? Hva er det, og hvor er det? Det er den o ringen som sitter mellom varmeregistert og røret som du kobler til vannet

[BilBruker]

Kanskje dumt spørsmål.

Men må spørre..

Skal jeg tilpasse giroverføringa før jeg setter motoren/girkassen nedi bilen?

Hvordan vet jeg hva som er riktig?

Noen som har en god forklaring/oppskrift på dette?

Takker for hjelp med dette!