M50b25 turbo går ikke som den skal!

[Turbo-Tommy]

før turbo, etter luftfilter. dvs på turbo siden.

Andreas

Da antar jeg at du har forlenget kablene til lmm. Har du prøvd å starte den uten LMM i, og ikke bare plugge den ut mens den går?

Min gikk også som en dass, 9afr på tomgang m.m, helt til jeg trakk ut LMM. Da begynte den å gå skikkelig. Men kom kun med turbochip og dyser. Før det, så prøvekjørte jeg på 0.4bar med org chip og dyser.

[E30 Andreas]

hmm, skal prøve ut litt i kveld takk.

Andreas

[E30 Andreas]

har nå byttet lambda, og bilen går mye bedre og reinere, menn ved mye belastning så går den ikke over 5000 rpm å den stopper ikke som en turtallssperre menn akkurat som om man holder den på et turtall.

hva kan det være? tenker for lite bensin, bilen går pent på tomgang/kjøring på 1-1,5 bar bensin trykk, noe som jeg synes er veldig lite. så hvis jeg stille bensin trykket opp så begynner den å surne med en gang, og den total drukner når man begynne og kjøre og den vill ikke varve noe høyt turtall i det heletatt, hva skjer da? btr ødelagt, har 2 stykker og er omtrent samme med begge ene er 1:1 og den andre er 1:1,4.

noen som har noe forslag? chippen sin feil? dysene som er sprengt?

takker for svar

Andreas

[OLEZZ]

Jeg ville satsa på at den får litt mye bensin. Det er så typisk turbochip.

Hvis den drukner helt når du skrur opp bensintrykket så får den tydeligvis ikke for lite bensin.

[E30 Andreas]

enig i det, menn 1 bar i bensintrykk burde den jo egentlig gått veldig magert.

Andreas

[MotorViagra]

Ikke vis orgianl btr står på ennå, da viser jo neste btr bare hva den prøver å holde igjen. og om den holder igjen 1,5 bar har jo ingen betydning så lenge orginal btr holder 3bar

[E30 Andreas]

org btr er tatt vekk

[GiljeN]

hva øker btr til da ? syns 1,5 virker lite. kjører selv med 2.5på tomgang

[E30 Andreas]

prøvd den på 2 og opp til 3

kjører selv 3 på min bil.

Andreas

[MotorViagra]

Montering av turbo er ikke "bare bare" i mange tilfeller.

Selv med chip som er omprogramert og større dyser.

Setter opp en liste med jevnelige feil:

1. chippen kan gi for mye bensin

2. lmm deffekt

3. lamdasonde deffekt

4. kam sensor deffekt

5. dynamo deffekt (lader for lite ved belastning slik at coiler ikke henger med)

6. for stor gap på pluggene (bank de sammen til 0.4-0.5 mm)

7. brudd i ledningsnett etter styrenheten ble tatt ut

8. flytta lmm (er man 100% sikker på at ledningene er koblet riktig)

9. orginal btr hengt seg opp

10. ny btr fungerer som den skal ?

Legger ved ettersom jeg kommer på mere.

Men start alltid med det enkleste!

Som diagnose på motoren, kansje feilen kommer opp der.

Mål spenning på batteri når bilen går (da med kjørelys)

De som har BBL (og muligheter til å logge verdiene) Logg de

For all del alle som sliter, ikke press bilen når den ikke fungerer som den skal. Da ender det som regel galt.

[zvein]

min også sperra på ca 5000 før å da var det slitt kam bytta den å vips så kunne jeg gi alt kan vere no å skjekke

[E30 Andreas]

takk takk. da skal vi sjekke litt å se hva vi kommer fram til

Anddreas