635csi Skrevet November 30, 2009 Forfatter Skrevet November 30, 2009 husk at når du pulverlakkerer senteret så bør du ikke ha lakk på skrue hull "ringen" altså ytterst på senteret der alle skruene skal skrus i, dette skal jo skrus sammen igjen med moment når alt er ferdig, å når du da får kanskje 1mm med lakk mellom, vil dette kanskje gi etter, å da KAN felgene slippe luft etterhvert. Stemmer dette ja. Er originallakken som er på nå, og sentrene blir nok lakkert på samme vis som originalt, altså med bart metall på anleggsflatene. Apropos moment, er det noen som vet hvor mye moment som er vanlig på disse boltene?
M30bXx Skrevet November 30, 2009 Skrevet November 30, 2009 17 til 25nm trur jeg det var. mange sier forskjellig men selv bruker jeg 20nm, skrur dem også sammen i ett stjerne mønster. obs tallene er for bbs. vil tippe det er noe likt for OZ.
Arild G. Skrevet November 30, 2009 Skrevet November 30, 2009 skal følge med på denne tråden fremover. kanskje jeg til og med får motivasjon til å fortsette med mine egne felg-prosjekt vet du forresten hva som er grov og hva som er fin pasta av den grønne og den rosa baren?
M30bXx Skrevet November 30, 2009 Skrevet November 30, 2009 grønn. om jeg husker rett. skal stå på arket det.
M30bXx Skrevet November 30, 2009 Skrevet November 30, 2009 30nm på både bbs og oz. bbs rs :22-24tf.lbs bbs rm:14-18ft.lbs ft.lbs ganges med ca 1.35. da får du 32.4nm på det meste, helt unødvendig om flatene er rene da. oz veit jeg ikke 100% men er nok ikke sikkert det er likt nei. dette er foresten fått av en som jobber med dette.
Arild G. Skrevet November 30, 2009 Skrevet November 30, 2009 grønn. om jeg husker rett. skal stå på arket det. grønn som er hva? fikk ikke med et slik ark når jeg handlet fra gasolin
635csi Skrevet November 30, 2009 Forfatter Skrevet November 30, 2009 Prøvde å scanne inn det arket jeg fikk tilsendt, men scanneren funker ikke dessverre. Men det står hvertfall følgende: - Grønn: 2-i-1 grov og finpolering av alle typer metaller. Fjerner slipemerker fra 360/400-papir. - Rosa: For høyglanspolering av alle typer metaller, velegnet for alu. Selv kjøpte jeg pakken med 1kg flytende lys blå (For høyglanspolering av stål og rustfritt. Velegnet for fjerning av slipemerker fra 320-papir), og 1kg flytende rosa. Tenker dette skal holde en stund Når det gjelder tiltrekkingsmoment får jeg prøve å finne ut om det er noen forskjell på OZ kontra BBS/Hartge før jeg monterer. Flatene er hvertfall helt rene for smuss o.l. Alle felgene er nå fullstendig demonterte, og anleggsflatene ferdig pusset. Tenkte å ta for meg de resterende 119 boltene for å få dem blank, mens jeg venter på svar fra broderen på hvordan det går med glassblåsingen
Jås Skrevet November 30, 2009 Skrevet November 30, 2009 Skal du behandle boltene med noe når de er ferdig montert,eller holder de seg fine med vanlig vask? Artig prosjekt,skal følge med litt her ja i tilfelle jeg skal til med noe slikt selv en gang..
635csi Skrevet November 30, 2009 Forfatter Skrevet November 30, 2009 Litt usikker på hvordan de boltene vil beholde glansen etter en omgang med stålbørsta, men kan hende jeg polerer dem på samme vis som med felgkantene. Diskuterte litt her i verkstedet om det er mulig å legge disse boltene i noe slags syrebad i stedet for å pusse dem manuelt nå, men vi er litt usikker på hvilket stoff disse boltene er laget av. Forslag til syrebad noen?? Er redd for at de vil bli mørke igjen dersom de ikke får noen behandling, men uansett så vil de jo bli polert for hvert gang jeg skal vedlikeholdspolere felgkantene senere
Jås Skrevet November 30, 2009 Skrevet November 30, 2009 Hehe,syre hadde vel absolutt vært å foretrekke når det gjenstår 119 bolter ja.. Han som fikser pulverlakking til meg snakker om en spesiell klarlakk til å legge på polerte kanter for å beholde glansen uten noe spes vedlikehold,vurderer å få gjort dette på mine felger...han har fiksa opp et sett til sin bil,og det ser ekstremt bra ut. Lakken er i tillegg rimelig sterk,så tåler litt steinsprut.
635csi Skrevet November 30, 2009 Forfatter Skrevet November 30, 2009 Hehe,syre hadde vel absolutt vært å foretrekke når det gjenstår 119 bolter ja..Han som fikser pulverlakking til meg snakker om en spesiell klarlakk til å legge på polerte kanter for å beholde glansen uten noe spes vedlikehold,vurderer å få gjort dette på mine felger...han har fiksa opp et sett til sin bil,og det ser ekstremt bra ut. Lakken er i tillegg rimelig sterk,så tåler litt steinsprut. Dette høres jo ut som et gunstig alternativ til å polere hver mnd. da Går ut i fra at dette lakkeres etter at felgen er montert sammen? Ellers vil vel lakken på bla. boltene bli ødelagt ved montering? Eller skal ikke boltene lakkeres i dette tilfellet?
635csi Skrevet November 30, 2009 Forfatter Skrevet November 30, 2009 Er litt usikker,kan høre med han... Flotte greier En siste oppdatering før jeg tar kvelden. Boltpussinga går så det suser. Etter en stor halvtime ved benksliperen er jeg ferdig med alle boltene til en felg. Bryr meg ikke om å stresse med noe syredypping når det går såpass bra manuelt
kim@etnorgeikrig.com Skrevet November 30, 2009 Skrevet November 30, 2009 De sorte som er på boltene dine er en type overflate behandling. Vill tro de ruster fort nå som de er helt rene. Hørte på pris på fornikling av mine og de var ikke så ille, 6-700 mener jeg og huske
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå