Lambdasonde problemer

[gatebil76]

sveist inn mutter med rette gjenger for så skru den nye inn... les sitat fra tidligere innlegg

[Rannem]

sveist inn mutter med rette gjenger for så skru den nye inn... les sitat fra tidligere innlegg

Det hadde nok vært det lureste ja.. Kjipt neste gang du skal bytte

[sufii]

Ja, jeg tenkte på å gjøre det, men fant ikke en mutter som var så stor. :S Så sveiset rett på. :/ kanskje dumt.

[kimsta]

Trodde hele poenget til sonden var at den kunne tåle høye eksostempraturer?

Joda..katalysator blir rundt 4-600 grader ved driftstemp..selve sensoren som stikker litt inni røret tåler celcius, men den delen han har sveiset rundt er tynt nok til at du klemmer den flat med tang..bak der finnes ledninger å fintfølende faenskap som ikke burde bli rødglødende som det fort blir ved sveising..

sier ikke at dette er grunnen til hans problem, men tør å tippe på at sonden han har sveiset på ikke tålte den varmen..siden han brukte pasta for å tette etterpå regner jeg med at sveisinga ble dårlig..

[sufii]

Mhm, men jeg sveiset jo ikke på selve sonden, men det metallet man strammen sonden med. Jeg brukte tetningspasta fordi jeg ville forsikre meg at det ikke var noe eksoslekkasje, ikke på grunn av dårlig sveising.

[kimsta]

Mhm, men jeg sveiset jo ikke på selve sonden, men det metallet man strammen sonden med. Jeg brukte tetningspasta fordi jeg ville forsikre meg at det ikke var noe eksoslekkasje, ikke på grunn av dårlig sveising.

jeg jobber i eksosbransjen..tro meg når jeg sier at en lambdasonde normalt ikke tåler å bli sveiset på..du kan ha flax å det går bra, men når du forklarer hvordan bilen din oppfører seg er jeg sikker på at den nye sonden din desverre ble ødelagt

[sufii]

åh :/ er ofte jeg har uflaks ja. Hva anbefaler du meg å gjøre nå da?

[sufii]

Men jeg skjønner ikke hvordan lambdaen kan være ødelagt når bilen fusker mye mindre enn før. Og før da jeg slo av bilen da den var varm og slo den på rett etter igjen så fusket den utrolig mye, men nå går den helt bra etter omstart ved varm motor.

Og jeg har litt eksoslekkasje, på grunn av jeg glemte å sette en slik pakning i manifolden (sølvaktig) og en jeg fant ikke en skrue som passet til manifolden heller.

Kan dette ha noe å si?

[Fixfax]

Ja, det kan det muligens ha.

tør ikke svare på om lamdan din døde eller det gikk greit

[sufii]

hva er "bivirkningene" av hull i eksosen da?

[kimsta]

hva er "bivirkningene" av hull i eksosen da?

Ikke så mye bivirkninger enn stygg lyd og mye sot rundt der det lekker..om du knakk noen pinbolter i manifolden din bør du få fikset dette..ikke noe særlig å ha lekasje der fremme..eksosen finner veien inn i bilen via ventilasjon etc. å er IKKE sunt å puste inn.. send meg en PM med regnr ditt så skal jeg se hva jeg kan gjøre. fikk du borret ut de knekte boltene? er det mulig å få tak i det som er igjen med en tang? da kan du varme rundt bolten til godset er rødglødene, da slipper de fleste bolter med en gang. på e36 har du forholdsvis god plass opp til flensen på manifol..en liten gassbrenner holder kansje, men skjærebrenner er best..husk å ha vann klart i tilfelle det tar fyr i olje, tectyl etc..

Pinbolten du trenger har m8 gjenger..eller du kan bruke en vanlig bolt m8..tror du kansje må gjenge opp før du setter inn den nye..da blir det mye enklere å demontere neste gang..

trenger ikke bli dyrt om du gjør det meste selv..slikt koster flesk på et verksted..koster ikke skjorta om du har tilgang til verksted med litt utstyr:)

[Fixfax]

om det lekker føre lamda kan det gi feilmåling jo.

ganske sikker på det ja, kommer jo ann på hvor mye da

[Rannem]

Går vel ann å bruke eksosbandasje som en midlertidig løsning. Akkurat i skjøten der du har lekasje?

[sufii]

Ja, nå sliter jeg visst. ;P Men må man ut med hele motoren for å bytte manifold? Hvis jeg må bytte manifolden så kjøper jeg ny katalysator og grenrør.

Men jeg har borret gjennom boltene som festet katalysatoren og manifold rørene, jeg fant ikke en skrue som passet inn der. Så det mangler en skrue og den "alluminiums" pakningen som skal sitte mellom manifold og katalysator.