E34 535i Turbo

[NeonMuffler]

her må jeg følge med!

[Frode_E30]

Tøft dette

Hva heter du egentlig? Skal forresten til dere å bremse i mars..

[Gjest]

Legg ut bilder av dagens aktiviteter da!=)

[GiljeN]

tøft.. kan jeg spørre hva noe slikt koster oss dere ? time prisen er ?

[Bjørnstad]

Da har vi koblet ferdig sprutet, så det er klart. Var veldig greit å koble når orginal boksen ligger i motorrommet.

Den orginale TPS en hadde ikke POT-meter så den byttet vi ut med en ny ifra bosch, der passet ikke orginale festene, så det ble laget en adapterplate til denne.

Tok av toppdekselet for å sjekke slitasje på kammen og den var ok, samtidlig tok vi også av innsuget og leverte dette til sandblåsing.

Sandblåsing pågår

Desverre så glemte jeg å ta bildet av resultatet etter sandblåsingen, men som dere sikkert skjønner så ble det mye bedre

Etter flere runder i delevaskeren så var det bare å lakkere delene med varmebestandig lakk.

[stingrs]

stilig! blir vel bra når dere er ferdig !

hvor holder dere til? å er det ståle jeg ser på ene bildet der?

[Lapin Kulta]

Heftig!

[JonasD]

Tøft! Må få tatt meg en tur til Orkanger å se på utstillinga deres!

[Bjørnstad]

frode_e30. Jeg heter Paul, men dette er en felles brukerkonto på Bjørnstad Bil, så det kan være andre enn meg som også skriver under denne brukeren

Jørgen_A: Det kommer fortløpende skal ikke dere legge ut resultater fra gårdagens bremsing?

giljeN: En verksted time koster 835kr + moms, noen klubber har rabatt avtaler hos oss, det gjelder både slitedeler/tuningdeler,verksted arbeid og bremsing i Dynapacken. Slike oppdrag som dette er noe vi kan ta på oss når vi ser det ikke er så altfor travelt på verkstedet, til en overkommelig fastpris

stingrs: Vi holder til på Orkanger i Sør-Trøndelag. Det stemmer, er Ståle som er på det ene bildet ja

[Frode_E30]

frode_e30. jeg heter Paul, men dette er en felles brukerkonto på Bjørnstad Bil, så det kan være andre enn meg som også skriver under denne brukeren

Jørgen_A: det kommer fortløpende skal ikke dere legge ut resultater fra gårdagens bremsing?

giljeN: En verksted time koster 835kr + moms, noen klubber har rabatt avtaler hos oss, det gjelder både slitedeler/tuningdeler,verksted arbeid og bremsing i Dynapacken. Slike oppdrag som dette er noe vi kan ta på oss når vi ser det ikke er så altfor travelt på verkstedet, til en overkommelig fastpris

stingrs: Vi holder til på Orkanger i Sør-Trøndelag. Det stemmer, er Ståle som er på det ene bildet ja

Ah, det er deg ja Så nå får du sitte på jobb å lage prosjekt tråd? ikke dårlig det!

Ser Geir driver å kobler noe greier der ja..

[THORSEN MOTORSPORT]

Lapin Kulta: jepp, bilder kommer på torsdag

stensheim: du er selfølgelig velkommen tilbake på bremsing med e30 igjen.

MariusG: takk for det bra dere setter pris på at vi deler dette med dere, selv om det er "budsjett" trimming så er sånt spennende å følge med på

andreee: her er det orginal innmat, men MLS toppakning og ARP bolter i toppen.

tror dette eksoshuset passer fint på denne motoren, det er jo tross alt en 3,5l! håper det blir rask spool up og langt register med denne. et mindre hadde nok ikke gått, da hadde vi nok fått baktrykk! men dette er jo noe vi kan teste ut i bremsbenken, vi får se hvordan registret blir med 0,82ar huset først

av egen erfaring ville eg heller sakt att eksoshuset er forlite blir spennende og se resultatet

[Sheamus]

Det blir bra!

Ikke overhale motoren før bygge med turbo?

[endre88]

liker det eg ser

[Bjørnstad]

Fuelrailen er modifisert med nye inn og utganger.

Orginale btr er kappet bort og erstatet med en i fra Turbo Smart.

800cc dyser er montert og walbro pumpa er montert i tanken.

Laget carbon plate som feste til radiator,intercooler og coilene.

Første trykkrør klart.

Grenrør er ferdig.

[E36Cab1]

Er det ikkje plass til å bygge gasspjeldet over på motsatt side av plenumet og dermed kunne bruke en mildere overgang inn enn den 90graders knekken du får rett før spjeldet med nåværende plassering?