Bruksbilen: E38 725tds *Solgt*

[wicky124]

mye jobb å bytte fjører foran?tenkte vel å bytte etter eu-kontrollen i april...

[Sjøbuse]

jeg vet ikke. aldrig gjort det

[635csi]

Ser jo ikke så verst ut dette da Sjøbuse Og med tanke på at Bilstein B12 senker ennå en liten cm kan det bli bra nok til mitt bruk Liker ikke at hjulene forsvinner opp i hjulbuen heller

Tror ikke det er noen heksekunst å skifte fjærer. Har ikke gjort det selv, men ser ut som man bare løsner hele fjærbeinet/demperen med det par skruer, og så 3 skruer på tårnlagret. Da er det å plukke med seg hele greia å finne frem fjærklemmer og div. luftverktøy. Jeg skal skifte hele greia komplett, så jeg kan sette det sammen på forhånd så det bare er å putte på plass når jeg får bort det gamle

[635csi]

Da ligger det muligens an til en liten kosmetisk oppgradering her Venter på svar fra dem som evt. skal skaffe meg den lille oppgraderingen. Huff, nå har snøballen allerdede begynt å rulle........hehe

Snuser også litt på div. potensielle vinterfelger, men tror jeg skal prioritere sommerhjul i første omgang. Blir jo snart vår også

[740AV]

Hvilken oppgradering dreier det seg om her da?

[Tore Diesel]

Ja få høre her

[wicky124]

facelift...

[635csi]

facelift...

Neida, bare en liten sak til å montere under/på frontfangeren

[wicky124]

alpina front?nei nei du må gå på autodb.no og kjøpe komplett styling derfra

[635csi]

alpina front?nei nei du må gå på autodb.no og kjøpe komplett styling derfra

Hehe, har sett den stylingen der ja, og kan ikke forstå at de får solgt noe som helst

[wicky124]

synes den hadde kledd bilen min...før jeg brennern

[635csi]

Må ikke brenne den, få heller tak i fyren som solgte deg doningen å be han ta den tilbake. Maken til sleip selger

[wicky124]

har fått tak i han...fikk frist til onsdag for å finne en løsning på det

[635csi]

Da var det klart for første runde med trøbbel på 7`ern

Forrige helg brukte vi bilen på en liten festrunde, og det er jo helst da sånne ting dukker opp. Varmen fra varmeapparatet forsvant, tempen steg og bilen gikk over i nødmodus. Vel vel tenkte jeg, hadde en tilsvarende opplevelse rett etter jeg kjøpte den, men da gikk det bra etter at tempen hadde roet seg og jeg fikk fyllt litt vann igjen.

Kjørte noen uker helt problemfritt, var på GS og fikk trykktesta kjølesystemet, og de fant ikke noe galt. Har kjørt noen uker igjen etter det, og nå ble det altså trøbbel igjen.

Har skiftet vannpumpe og termostat for sikkerhetsskyld, men bilen oppfører seg akkurat på samme vis. Den fungerer altså helt fint i 10-15min, før dette oppstår. Har snakka med GS og div. andre som har mer eller mindre greie på sånt, og vi skjønner ikke helt hva som kan være galt siden det er så mange ting som kan forårsake disse symptomene. Håpet naturligvis at det kun var vannpumpa eller termostaten som var årsaken, men det var det altså ikke. Virker rett og slett som om det ikke er tilstrekkelig sirkulasjon, siden radiatoren er forholdsvis kald på høyresiden i forhold til resten av kjølevannet.

Dersom toppakningen hadde vært gåen mener vi at den ikke skulle ha fungert problemfritt i perioder. Men med en sprekk i toppen kan man kanskje få sånne symptom.

Vi har også vært inne på tanken om luftlommer i kjølesystemet siden det kun tar ca 5min fra den kaster av seg vannet til temp.nåla går tilbake til normal stilling (etter vi har fyllt litt vann igjen). Sirkulasjonspumpa har også vært nevnt som feilkilde.

Topp, radiator og alt som har med kjølesystemet ble også skiftet i fjor, så ingen av disse delene har gått like langt som selve bilen, og den har ikke vært skikkelig varmkjørt før jeg kjøpte den.

Noen som vet om det er vannavkjølt turbo på disse bilene? Kan det i såfall være noe tull der?

Skal prøve å få bilen på et lokalt verksted for å sjekke om det er eksos i kjølevæsken.

Må vel også spore opp en bra topp i tilfelle jeg må bytte.

[wicky124]

ai ai...nedtur...håper det ordner seg for en mindre sum