leif harald Skrevet Februar 7, 2012 Skrevet Februar 7, 2012 skulle kosta på de 2000 i omborring så hadde de blitt solgt med en gang
SSM Skrevet Februar 7, 2012 Forfatter Skrevet Februar 7, 2012 Og enda 2000 til i lakkering enda en gang.... Men det er jo fullt mulig å space om for bruk på E30! Men virker ikke som noen har baller til det. Hadde vert rått med Datsun 240z breddere!
thorbis Skrevet Februar 7, 2012 Skrevet Februar 7, 2012 my nm tåler dissa akslene a? hk er ikke intrisnt, er ikke det som knekker en aksel. har vært igjennom endel 325 aksler og alle knekker i splinsen ytterst. detta var med 3.6 i e30n. nå er det s62 på nærmere 600nm så satser ikke på 325. har du noe specs larsen?
Kristov Skrevet Februar 7, 2012 Skrevet Februar 7, 2012 my nm tåler dissa akslene a? hk er ikke intrisnt, er ikke det som knekker en aksel. har vært igjennom endel 325 aksler og alle knekker i splinsen ytterst. detta var med 3.6 i e30n. nå er det s62 på nærmere 600nm så satser ikke på 325. har du noe specs larsen? 600nm?
thorbis Skrevet Februar 7, 2012 Skrevet Februar 7, 2012 my nm tåler dissa akslene a? hk er ikke intrisnt, er ikke det som knekker en aksel. har vært igjennom endel 325 aksler og alle knekker i splinsen ytterst. detta var med 3.6 i e30n. nå er det s62 på nærmere 600nm så satser ikke på 325. har du noe specs larsen? 600nm? hehe. bedriftshemligheter
SSM Skrevet Februar 7, 2012 Forfatter Skrevet Februar 7, 2012 Vet at selve akslingen er testet til 3500nm, og han refererte til flere turbo e30 med over 500hk som kjørte de. Da har man nok over 500nm også. Men er du usikker kan du jo gå for de langt dyrere og sikkert mye bedre akslingene som Driveshaftshop lager. Thunegutt kjøpte de.
thorbis Skrevet Februar 7, 2012 Skrevet Februar 7, 2012 hmm oki. har ikke en link til nettside eller noe? har vært i prat med selholm og og bygge aksler og de kan snekre noen til 800nm, men da koster de jo der etter
ehrnst Skrevet Februar 7, 2012 Skrevet Februar 7, 2012 En kompis fikk laget på gkn i oslo om ebay ikke holder altså Sent from my HTC Sensation using Tapatalk
KalMar Skrevet Februar 8, 2012 Skrevet Februar 8, 2012 Heisann Larsen. Hvilket oppsett er det du har tenkt å kjøre med på E36 M3 bremsene bak? Hylse inne i skiven eller bygge om til e36 brekk?
///Naitsirk Skrevet Februar 8, 2012 Skrevet Februar 8, 2012 Forslag : E90 320si skive (300x20) og E39 528-540 kaliper si skiva har samme innerdiameter som e30 og har riktig innpress til e30m3. Billige deler er det og Trenger bare lage adapter til kaliper
KalMar Skrevet Februar 8, 2012 Skrevet Februar 8, 2012 Forslag : E90 320si skive (300x20) og E39 528-540 kaliper si skiva har samme innerdiameter som e30 og har riktig innpress til e30m3. Billige deler er det og Trenger bare lage adapter til kaliper Jeg har alerede skiver med hylse i til e30 brekk. Adaptere og calipter til e36 m3 3.2. Angrer egentlig litt, litt stress når jeg skal bytte skive liksom :s
SSM Skrevet Februar 8, 2012 Forfatter Skrevet Februar 8, 2012 hmm oki. har ikke en link til nettside eller noe? har vært i prat med selholm og og bygge aksler og de kan snekre noen til 800nm, men da koster de jo der etter Alternativet er jo oppskriften til PPF, men grunnet økt vekt og litt mye styr så valgte jeg ikke det oppsettet. Her er de jeg handla fra: http://stores.ebay.com/ppmracing Driveshaft shop: www.driveshaftshop.com Heisann Larsen.Hvilket oppsett er det du har tenkt å kjøre med på E36 M3 bremsene bak? Hylse inne i skiven eller bygge om til e36 brekk? Jeg skal ha hylse inni skiven for E30 brekk, er enklest det. Jeg har både kalipere og braketter, så trenger bare kjøpe nye skiver og lage hylser.
KalMar Skrevet Februar 8, 2012 Skrevet Februar 8, 2012 Ok. Samme oppsett som meg da Hylsen må være 160mm innvendig. Regner med at det er samme dim mellom e30 325 og m3 brekk. Jeg kan legge inn et bilde som viser hvordan det er gjort med hylsen i min skive vis du vill det.
SSM Skrevet Februar 8, 2012 Forfatter Skrevet Februar 8, 2012 Ja, gjerne det Jeg tenkte å lage min samme inner dia som orginal ny skive og slik at jeg krymper den inni E36 skiva og sikkrer den med sveis. Kan gjerne sveise rundt hele kanten også om det lar seg gjøre i sveisemaskinen vi har på jobb.
KalMar Skrevet Februar 8, 2012 Skrevet Februar 8, 2012 Ja, gjerne det Jeg tenkte å lage min samme inner dia som orginal ny skive og slik at jeg krymper den inni E36 skiva og sikkrer den med sveis. Kan gjerne sveise rundt hele kanten også om det lar seg gjøre i sveisemaskinen vi har på jobb. orginal dim på 325 er hvertfall 160mm. de som lagde hylsen til meg ville ikke sveise pga forskjellige stål. så de brukte z skruer slik at hylsen ikke skulle vri seg. han varmet også hylsen godt opp før han slapp den nedi. kan høre litt med han som lagde hylsen til meg hvordan han gjorde det. sender bilde i morgen
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå