E30 M3 S14B23 -> S50B32 -> RB26DETT. MYE på s.230

[SSM]

Neeeeiiiiiiiiiiiii! Har jo sånn rattle lyd, og pedalen tar lenger inne enn den gjorde med S14 motoren. Så tror nok ikke den ligger i spenn. Da hadde jeg ikke hatt så mye rattling.

Det er Sachs trykkplate, så er ikke så veldig kina akuratt....! Lamellen skal være i karbon kevlar også.

Angående fjuskinga så prøvde jeg å kjøre en tur uten filter, er akuratt samme leksa. Men jeg hører det blir sugd inn luft fra tilbakeslags ventilen til BKF. Det skal det vel ikke gjøre???

Har heldigvis to slike ventiler liggende, så jeg kan bytte å prøve. Men ikke vits viss det skal være sånn.

Blir så lei også, dææven døtte.

[rakett]

dæven døtte sier jeg også, etter at jeg har putta s38 motor i e30en min, har den gått som en klokke fra første oppstart! ikke alle som er like heldige

[M3 Yngve]

Jeg tror det er Kina kopi, men samme det. Det at den rasler, er pga nytt helstål svinghjul. Trykk inn cluthen og den blir borte og når du kjører. Kun når den står i fri, ikke sant?? Det må du bare leve med, ikke noe som er galt. Du må ha på org svinghjul om du skal få det bort.

[SSM]

Jada, rattlinga visste jeg om før jeg handla slikt kit. Så det går helt fint, vet jo det skal være sånn selv om det ikke høres så veldig pent ut.

Får prøve å kjøre litt mer å se om den kanskje går seg til, virker som den har komt seg litt.

[M3 Yngve]

Ny grom tykk race olje hjelpe litt det også. Men om den slurere, er det noe galt. En ny clutch SKAL ikke slure

[SSM]

Gripforce sier at det må være noe justerings feil, for den skal ikke slure. De sier at

det kan virke som den ikke kobler helt inn når jeg slepper ut pedalen, at den ligger fortsatt inne som

om jeg skulle hatt pedalen litt inne hele tiden.

Noe ideer om det? Slave cylinderen min er jo ny.

[e30 tic]

for lang pinne på slave cyl?

[M3 Yngve]

Ta vekk hele slaven har jo sagt. Den kan jo bare stripses opp under bilen i mens.

Så kan du se inn der med en lomme lykt, å se at alt sitter der det skal. Prøv å trykk inn der med noe og se at den slipper godt tilbake. Du merker også om den armen og lageret sitter for tight. Prøv å kjøre uten slave og se om den slurer. 3 gir og bånn gass feks.

[SSM]

Kan prøve, men har ingen ting for seg å kjøre uten slave. For den slurer ikke på gir eller noe som sakt.

Kan kjøre ut de tre første gira på rappen uten at det slurer noe som helst.

De jeg handla av fortsetter å mase om at det ikke er rett justert, det er jo faen ikke noe å justere på! Viss utløserlageret ligger inntil hele tiden så kan det jo bli så varmt og eksplodere.

Jeg bruker jo E36 slave cyl, det skal ikke ha noe å si siden den står på E30?

[Kristov]

Slurer sjelden i lave gir - er i de høye girene det slurer om noe er muffens.

Hvis du har slave fra e36 m3 3.2 så er det ikke der problemet bør ligge.

Hovedcyl er 19,05mm for alle BMW-modeller jeg kjenner til.

[///Thomas]

Hadde nok også prøvd som yngve sier å skru ut slave-sylinder å kjøre en tur... Du starter den bare i 2. f.eks og girer oppover på rett turtall og bare trø til på 5-6 gir... Da eliminerer du hvertfall om det er noe feil med clutch- sylinderne... Slurer den fortsatt må du nok ned med kassa

Kan det være luft i systemet hvis du har bytta slave??

Kan være trøblete å lufte dette, best å pumpe inn veske nedenfra.....

[SSM]

Jeg sier igjen at den ikke slurer når jeg kjører. Samme hva gir. Var tre stk i bilen og drog på i 4 og 5 gir i bakke på 8 prosent stigning.

Har nå tatt ut slaven. Når jeg starter bilen da, så har jeg ingen rattling. Når jeg kjenner inni med fingeren så virker armen helt løs.

[SSM]

Satte slaven på igjen, og det rattla mindre enn det gjorde før.

Tok den av igjen og det rattla akuratt likt.

Lengden på den er akuratt lik den gammle. Får prøve å lufte litt til kanskje, har ikke noe mulighet til å få kjørt væske nedenfra og opp.

Balte noe helt forjævli for å få lufta utav den tidligere, så mulig det sitter noe luft igjen. Vil ikke slave cyl trekke seg skikkelig tilbake om det er luft i systemet kanskje?

[SSM]

To nye filmer, faen så den fjusker på autoslalom. Må bytte pluggene tror jeg!

[e30 tic]

Satte slaven på igjen, og det rattla mindre enn det gjorde før.

Tok den av igjen og det rattla akuratt likt.

Lengden på den er akuratt lik den gammle. Får prøve å lufte litt til kanskje, har ikke noe mulighet til å få kjørt væske nedenfra og opp.

Balte noe helt forjævli for å få lufta utav den tidligere, så mulig det sitter noe luft igjen. Vil ikke slave cyl trekke seg skikkelig tilbake om det er luft i systemet kanskje?

Å lufte kan vær vanskelig. Bruk ein sånn jalla sak ifra biltema så du får satt trykk på systemet så er det lett og kjapt å få lufta slaven