E30 M3 S14B23 -> S50B32 -> RB26DETT. MYE på s.230

[hylle]

Vekt på de med firer motor da? 318is feks

[Gjest]

Vekt på de med firer motor da? 318is feks

har en 86 316 uten takluke stående her. egenvekt på den er bare 990kg.

[Gjest]

E30 er lettere en E30M3..

Teoretisk vekt:

E30 320i

1983-1985: 1060

1986-1987: 1115

1988-1991: 1125

E30 325i

1986-1987: 1175

1988-1991: 1180

E30M3

Standard: 1200

USA Versjon: 1302

Evo II: 1190

Evo III: 1200

hvorfor er 83-85 320 så mye lettere enn de litt nyere modellene?

[Rayman]

318 jeg hadde som var ribba inni og bøttestoler veide 920kg uten fører og 20liter på tanken.

[Øyvind L.]

E30 er lettere en E30M3..

Teoretisk vekt:

E30 320i

1983-1985: 1060

1986-1987: 1115

1988-1991: 1125

E30 325i

1986-1987: 1175

1988-1991: 1180

E30M3

Standard: 1200

USA Versjon: 1302

Evo II: 1190

Evo III: 1200

hvorfor er 83-85 320 så mye lettere enn de litt nyere modellene?

Det vet jeg ikke..

[SSM]

0-100 4.8sek

60-120 3.gir 5.0sek

På flat vei med 3/4 tank bensin.

Edit: 3.25 utveksling. 6 trinns kasse. 225/35-18 bakdekk. Helt flat vei med relativt ny asfalt. Hjulspinn ut hele første omtrent. Dårligere tid uten hjulspinn.

[Kristian]

hva sa jeg stoppeklokke?

[Øyvind L.]

GSP, speedometer?

Riktig speedometer?

[SSM]

Stoppeklokke etter speedometer. Har ikke GPS, den reagerer vel heller ikke så raskt?

[Øyvind L.]

Stoppeklokke etter speedometer. Har ikke GPS, den reagerer vel heller ikke så raskt?

Hvertfall sjekke speedometer mot en GPS for og se hvor mye feilvisning det har i 100 kmt.

[G-RACING]

Kjempe flott arbeid i motorrom Larsen, ser knall ut. Håper på samme motor i min bil ein gang, berre det lar seg godkjenne. Har du sjekka ut nokke ang. dette?

[SSM]

Stoppeklokke etter speedometer. Har ikke GPS, den reagerer vel heller ikke så raskt?

Hvertfall sjekke speedometer mot en GPS for og se hvor mye feilvisning det har i 100 kmt.

96km/t på GPS i 100. Det vil si at jeg har 4.8sek 0-60mph.

Angående godkjenning og slikt, så tar jeg det som det kommer. Holder korta tett til brystet der.

[SSM]

Nå nermer det seg styggt tur til Nürburgring! I dag har bilen vert til Hurtigruta Carglass og fått tettet en lekkasje i bak ruta. Så har den fått seg en god vask. To av felgene har jeg polert opp med Meguiar's all Metal Polish og vokset med Swissvax Autobahn.

Ser frem til utstillingen på Gatebil nå, håper ikke alle de KM i Tyskland gir bilen så alt for mye bank

Blir nok noen timer med vask og detailing på treffet der er jeg redd! Skal det være så skal det være.

Må si at det ble en helt ny bil ned nye foringer bak. Ræva fulgte liksom med nå og den understyrer mindre faktisk!

[SSM]

Liten update på fuskinga:

I går prøvde jeg noe. Jeg låg i første, og med lite gass så drog jeg den opp på 4-5000 før jeg ga bånn gass. Og da gikk den nesten reint. Men om jeg begynner på 1500rpm så er det bånn gass juksing med en gang og helt til slutt.

Kan ikke det være noe labda greier eller? Ingen som har noen flere tips?

[Øyvind L.]

Har du bytta TPSen?

Når du gir full gass så ignorer ECU både LMM og lamda. Så hvis den fusker på full gass så er det ikke lamda eller lmm..