Magnus M Skrevet April 26, 2011 Skrevet April 26, 2011 Fusker ved driftstemp men funker fint kald? det er ikke tilfeldigvis i det du gir gass at den nøler og fusker litt for å så dra fint opp til sperra?
SSM Skrevet April 26, 2011 Forfatter Skrevet April 26, 2011 Hei!Ser du hadde rust på dei samme plassane som på bilen min. Det hullet på ditta bildet, laga du delane sjølv, fekk du kjøpt "proppa" som ska ver der? Mvh Pål Røren Proppen var heil og fin, så bare kjørte over de med stålbørsten på vinkelsliperen og grunna de med epoxyen før jeg limte dem på med karrosseri kitt. Fusker ved driftstemp men funker fint kald? det er ikke tilfeldigvis i det du gir gass at den nøler og fusker litt for å så dra fint opp til sperra? Ja! Viss jeg løser den ut på første slik at jeg bare triller på 1000-1500 og klasker gassen i bunn, da nøler den noen tusen, så hakker den og så går den reint fra kanskje rund 6500 til sperra. Når den er kald funker den som julig! Går helt sinnsykt mye bedre!
Magnus M Skrevet April 26, 2011 Skrevet April 26, 2011 ok, samma symptomer jeg hadde med min s50 det da. Vet ikke om du har sjekka det allerede, men på min så var det dårlig kontakt i kontakten til vanntempsensoren, så motoren gikk i kaldstartsprogram hele tiden. Da funka den knall når den var kaldt, men fikk alt for feit blanding ved driftstemperatur, verdt å sjekke ut ihvertfall, evnt def vanntempsensor.
SSM Skrevet April 26, 2011 Forfatter Skrevet April 26, 2011 Har bytta vanntemp sensor MEN så har jeg jo kobla på den ene ledningen som går til instrumentet også.
SSM Skrevet April 29, 2011 Forfatter Skrevet April 29, 2011 Da var den godkjent med: -S50B32 -E36M3 bremser -KW understell -Bytte av plata under frontrute Uten å ha vert i Tyskland selvsakt. Jeg er akuratt ferdig hos BT.
ehrnst Skrevet April 29, 2011 Skrevet April 29, 2011 Gratulerer så mye! deilig med godkjent bil, er det ikke? ut å cruise nå
Øyvind L. Skrevet April 29, 2011 Skrevet April 29, 2011 Alt i vognkortet ja Det var jo morro. Men det finnes et par vanlige e30(M3) som er godkjent med S50B32 ifra før i norge.. De ble godkjent i 2005.
Kristov Skrevet April 29, 2011 Skrevet April 29, 2011 Da var den godkjent med:-S50B32 -E36M3 bremser -KW understell -Bytte av plata under frontrute Uten å ha vert i Tyskland selvsakt. Jeg er akuratt ferdig hos BT. Grattis! Hva med felger?
Steven Skrevet April 29, 2011 Skrevet April 29, 2011 Gratulerer! Sikkert fantastisk nå, ingen som kan klage på deg mer lokalt Felgene fikk han avklart at ikke gikk gjennom før visning, så han lånte seg ett sett lovlige for visningen
stjerna Skrevet April 29, 2011 Skrevet April 29, 2011 Stjerna: Fordi jeg er ikke så dom at jeg setter på igjen de samme rust fellene som den hadde orginalt. Er snakk om forbedring. Gjorde også om jekkfestet slik at det er helt flatt, for å gjøre det mer vennlig for garasje jekken Kjøpte heller ikke noen nye deler, alt ble banka ut i stikka.I går ca kl 20 var jeg ute å kjørte Den fusker fortsatt. I dag er det EU og 4-hjuls kontroll! Ikke kjøpt noen ferdige deler jeg heller!! Banket alt ut for hånd Men for å si det sånn, så er det jo det som forskjellen forskjellen på en fint resturert bil og en ikke!! Ikke det at min bil noe super strøkent eksemplar men.... Bilen din er veldig pen ellers da
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå