Gå til innhold

Ealoken sin E28 (s50b32) selges


ealoken
 Share

Anbefalte innlegg

At den motoren er helt rett oppi der, det er det nå ingen tvil om...

Jeg lurer meg på om at det er smart å bruke S-pumpa, istedenfor en M-pumpe. Synes å ha lest en plass at S-pumpa er noen hakk bedre..

S pumpen har noen ventiler og er dimensjonert for mer fløde en M pumpen har jeg blitt fortalt.

kanskje derfor noen sliter med rådebank på de bakerste sylindrene, pga de gjør det "lettvint" å bruker m pumpa ? for om jeg husker rett er det vel noen som opplever dette, rett meg om jeg tar feil.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

At den motoren er helt rett oppi der, det er det nå ingen tvil om...

Jeg lurer meg på om at det er smart å bruke S-pumpa, istedenfor en M-pumpe. Synes å ha lest en plass at S-pumpa er noen hakk bedre..

S pumpen har noen ventiler og er dimensjonert for mer fløde en M pumpen har jeg blitt fortalt.

kanskje derfor noen sliter med rådebank på de bakerste sylindrene, pga de gjør det "lettvint" å bruker m pumpa ? for om jeg husker rett er det vel noen som opplever dette, rett meg om jeg tar feil.

Nå skal jeg ikke være bastant og si at det er årsaken, men som sagt tidligere så fløder S pumpen en del mer. Jeg mener det er latskap og ikke tilpasse en oljepickup og bunnpanne, når man har brukt så mye penger på motor.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

hehe, nåja, ekke såååååå gromt da.... men litt gromt :)

Vel....

At du ikke er alene om denne motoren er nå helt sikkert. Men definisjonen grom er desverre blitt strukket opp i skyene de siste årene. Har du ikke den feiteste sjeldne motoren - som ingen har ennå - eller den Big-Fat-Mama-Turboen med 600+ hp, så har du i altfor manges øyne ikke en grom motor. Men jeg synes allikevel at S50 b32 er er genialt mesterstykke av tysk ingeniørverk. Gammel motor eller ikke. Denne motoren har 321 hk med et deilig register, god gassrespons og er sinna som fy. Og låten i den er jo enorm. Så når jeg hører at folk synes at "den er gått ut på dato" eller at den er "allemannseie" - da føler jeg at folk har mistet fotfeste og bakkekontakt helt. Motoren er grom, feit, sinnsykt fet osv... DET er den. Så hvis noen har noe å utsette på den "gamle, kjedelige" motoren, så la dem ha det. Sannheten er nok i de aller fleste tilfellene så har de knapt nok 140 hk hest selv i sin egen bil. Og da driter jeg fullstendig hva de syns. Dette er enda en grunn til at jeg er glad at jeg ikke bygger på E30, E36, E39 eller E46. Der er det jo nesten offisiellt godkjente oppskrifter på hva som er tøft og ikke. Og da er det greit å bygge E28, for der er det ikke for mange muligheter... Og det er nesten godtatt at en bygger sin egen stil der også...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

hehe, nåja, ekke såååååå gromt da.... men litt gromt :)

Vel....

At du ikke er alene om denne motoren er nå helt sikkert. Men definisjonen grom er desverre blitt strukket opp i skyene de siste årene. Har du ikke den feiteste sjeldne motoren - som ingen har ennå - eller den Big-Fat-Mama-Turboen med 600+ hp, så har du i altfor manges øyne ikke en grom motor. Men jeg synes allikevel at S50 b32 er er genialt mesterstykke av tysk ingeniørverk. Gammel motor eller ikke. Denne motoren har 321 hk med et deilig register, god gassrespons og er sinna som fy. Og låten i den er jo enorm. Så når jeg hører at folk synes at "den er gått ut på dato" eller at den er "allemannseie" - da føler jeg at folk har mistet fotfeste og bakkekontakt helt. Motoren er grom, feit, sinnsykt fet osv... DET er den. Så hvis noen har noe å utsette på den "gamle, kjedelige" motoren, så la dem ha det. Sannheten er nok i de aller fleste tilfellene så har de knapt nok 140 hk hest selv i sin egen bil. Og da driter jeg fullstendig hva de syns. Dette er enda en grunn til at jeg er glad at jeg ikke bygger på E30, E36, E39 eller E46. Der er det jo nesten offisiellt godkjente oppskrifter på hva som er tøft og ikke. Og da er det greit å bygge E28, for der er det ikke for mange muligheter... Og det er nesten godtatt at en bygger sin egen stil der også...

Jeg er så enig så enig :) Men jeg har ikke sett noen andre E28 med denne motoren, kun en i Australia med S54...

Og med lettet svinghjul, carbon innsug og litt annet så håper jeg på en semi-rask bil når denne er klar, og ikke minst mange herlige langturer :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

hehe, nåja, ekke såååååå gromt da.... men litt gromt :)

Vel....

At du ikke er alene om denne motoren er nå helt sikkert. Men definisjonen grom er desverre blitt strukket opp i skyene de siste årene. Har du ikke den feiteste sjeldne motoren - som ingen har ennå - eller den Big-Fat-Mama-Turboen med 600+ hp, så har du i altfor manges øyne ikke en grom motor. Men jeg synes allikevel at S50 b32 er er genialt mesterstykke av tysk ingeniørverk. Gammel motor eller ikke. Denne motoren har 321 hk med et deilig register, god gassrespons og er sinna som fy. Og låten i den er jo enorm. Så når jeg hører at folk synes at "den er gått ut på dato" eller at den er "allemannseie" - da føler jeg at folk har mistet fotfeste og bakkekontakt helt. Motoren er grom, feit, sinnsykt fet osv... DET er den. Så hvis noen har noe å utsette på den "gamle, kjedelige" motoren, så la dem ha det. Sannheten er nok i de aller fleste tilfellene så har de knapt nok 140 hk hest selv i sin egen bil. Og da driter jeg fullstendig hva de syns. Dette er enda en grunn til at jeg er glad at jeg ikke bygger på E30, E36, E39 eller E46. Der er det jo nesten offisiellt godkjente oppskrifter på hva som er tøft og ikke. Og da er det greit å bygge E28, for der er det ikke for mange muligheter... Og det er nesten godtatt at en bygger sin egen stil der også...

Jeg er så enig så enig :) Men jeg har ikke sett noen andre E28 med denne motoren, kun en i Australia med S54...

Og med lettet svinghjul, carbon innsug og litt annet så håper jeg på en semi-rask bil når denne er klar, og ikke minst mange herlige langturer :)

og hvis du føler for mer så er det jo mulig med turbo ? :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...