Gå til innhold

Jørgen`s E30-tråd | M-Tech1`n er FRISKMELDT s.160/161 ;)


 Share

Anbefalte innlegg

  • Svar 2.4k
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Har du sjekket for vakuumlekkasjer etter LMM?

Hvordan ser rotor og fordeler ut?

Jepp, saumfart alt etter vakuumlekasjer.. Både etter LMM og alt det andre som har vakuum..

Rotor og fordeler ser nytt ut..

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Du har ikke kobla om på kontaktene til tps og tomgangsmotor? En kompis hadde gjort det på en e34 med m20

Har prøva og svitsja de to, så nei :)

Har ikke lest alle de siste innlegga her,men ser på ccn at du har sjekka bensinmengde fra pumpe...har du sjekka trykk også? Trykket er vel minst like viktig som mengde mener jeg å huske?....

Har ikke sjekket trykket med måling, men vil tro at det er 3bar i systemet siden BTR åpner og sender bensin i retur ?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hva om det er noe som går til jord som ikke skulle ha vært det? En kabel som er skadet, ligger nære metall osv? Hva med å ta ut alle sikringene som ikke har noe med motor å gjøre? Ut med sikringer for lys, radio, sentrallås? osv.. Litt lettere å eliminere da. Gir dynamo mere "strøm" ved høyere turtall? Kanskje når den gir mere vil ett overslag fra + til jord påvirke systemet, hvis en skadet ledning ligger og "gnisser" mot jord???

Har ikke overhode ikke peiling, bare kaster noen baller opp i lufta. :-)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...