takaasen Skrevet November 25, 2011 Forfatter Skrevet November 25, 2011 Ville fått pressa en slange til å ha mellom det grenet der og blokka. Sett altfor mange ganger at dem knekker med tiden og motorrommet er fylt med olje. I verstefall ras. Jeg får finne på noe ja. tenkte tanken når jeg så hvor mye det ble. Kan være at jeg lager noe som hele greien kan henge i. Må lage noe uansett, må henge opp motor ledningsnett tilkoblingene.
takaasen Skrevet Desember 2, 2011 Forfatter Skrevet Desember 2, 2011 Fått satt på innsuge og gass spjeldet. Holder på og lage en branket som man kan feste motorledning nettetilkoblingende på, samt bensintrykkregulatoren. Måtte også modifisere den orginale bensintrykkregulatoren som sitter på fuelrailen. kunne ikke bruke fuel railen fra m43 motoren passet ikke.
takaasen Skrevet Desember 7, 2011 Forfatter Skrevet Desember 7, 2011 Helsikkens kaldt ute. Fått skrudd litt så ting. Laget vann utakt og retur til turbo. Fått festet bensin trykk regulator og lednings nett. Testet dysegalleri og bensin slanger for lekakje. Kjørte 3,5 bar.
bjornar-a Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 dette ser utrolig strøkent ut !! hvor mye er det som gjenstår før prøvestart nå da ?
takaasen Skrevet Desember 7, 2011 Forfatter Skrevet Desember 7, 2011 dette ser utrolig strøkent ut !! hvor mye er det som gjenstår før prøvestart nå da ? ikke mye. Tilpasse turboen og down pipe. Skal starte uten at turbo kjører trykk inn i motor. Slik at jeg vet at den sviver før jeg begynner med turboen. Så er det bare å lage trykk rør og feste IC. Har luftet bremser og clutch så det er klart. har også kjøpt olje trykk og temp samt turbo trykk måler må montere det også. Vurderer å kjøpe en eksos tem føler også for se om det er nødvendikt.
bjornar-a Skrevet Desember 7, 2011 Skrevet Desember 7, 2011 nærmer seg fort nå ja, det blir spennende skal du ha LMM på den? eller må du ha det med WAR chippen ?
takaasen Skrevet Desember 8, 2011 Forfatter Skrevet Desember 8, 2011 nærmer seg fort nå ja, det blir spennende skal du ha LMM på den? eller må du ha det med WAR chippen ? Må bruke den orginale LMM sammen med war chippen.
takaasen Skrevet Desember 23, 2011 Forfatter Skrevet Desember 23, 2011 Da har nissen vært på besøk. Leverte et stk Tig sveise apperat med tilhørende gassflase og en garrett gt2560r turbo.
petterl Skrevet Januar 4, 2012 Skrevet Januar 4, 2012 Mye måtte du ut med for den turboen a ? Ebay ell ?
takaasen Skrevet Januar 4, 2012 Forfatter Skrevet Januar 4, 2012 Mye måtte du ut med for den turboen a ? Ebay ell ? Turboen er kjøpt ny av Turbokongen i stavanger, fikk bra pris. Tok den gamle turboen i innbytte. Fikk også et annet compressor hus slik at jeg ikke trenger adaptere til slanger. Det er en Garrett GT2560r med kuleleager, om jeg ikke tar helt feil så er det den som brukes på nissan 200sx s14. også kalt GT28R eller BB annbefales http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=32119216 kan også fås på ebay blir rundt 7400. ink frakt og mav, gebyr. TK er billigere
SondreLM Skrevet Januar 4, 2012 Skrevet Januar 4, 2012 Ikke mye "skrot turbo" lengre hehe! Ser bra ut, gleder meg til film...?
takaasen Skrevet Januar 24, 2012 Forfatter Skrevet Januar 24, 2012 ferdig snart nå vel? Girrrrr Dette tar tid. Må sveise om turbo manifoilen. Passet ikke å sette på t25 flensen oppå t3 flensen. Olje returen kom borti. så må lage ny flens og forlenge, samt vinkle den litt. Travelt på jobb så jeg har nesten ikke tid til å kose meg med bilen.
bjornar-a Skrevet Januar 25, 2012 Skrevet Januar 25, 2012 åssen sveise aparat er det du kjøpe deg da ? hvor og hva koster sånt ? .-)
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå