Bluum Skrevet Mai 6, 2010 Skrevet Mai 6, 2010 Aha. Ser poenget. Og hvis bilen bruker ekstremt lang tid på, eller ikke klarer å hente seg inn igjen; hva da? Finnes det noen måte å feilsøke LMM, bortsett fra å koble den fra? Går det ann å måle motstand mellom enkelte av pinnene slik som på TPS f.eks.?
AutoMartin Skrevet Mai 6, 2010 Skrevet Mai 6, 2010 Har du falskluft er nok verdien langt utenfor den skala som LMM opererer med, men den gjør så godt den kan. Uansett så vil ikke bilen svive skikkelig, akkurat som det blir nevnt i denne tråden.
AutoMartin Skrevet Mai 6, 2010 Skrevet Mai 6, 2010 Siden jeg har et lignende problem med min bil benytter jeg sjansen til å spørre: hvofor det?Vil ikke et problem med falskluft føre til at problemet er der hele tiden? Siden også f.eks gummibelgen utvider og trekker seg sammen etter temperatur, vil det være forandring i hvordan bilen oppfører seg. Økning i strømnigen av luft inni gjør også sitt med selve lekkasjen...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå