DIY; oljebytte og flushing av automatkasse E39

[Øyvind]

Veldig fin DIY, Bmw 523iat

På E60/E61 må man vel kunne koble seg på her??:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E61/T ... oler_line/

Står jo i teksten under bildet hva som er inn og ut...

[Bmw 523iat]

Takk for det Øyvind Godt diy min blir brukt

Bør være samme prinsipp, du finner fort ut hva som er ut og inn av oljekjøler når du starter bilen med gjennomsiktige slanger koplet ut av oljekjøler.

Lurt å begynne med begge slangene ned til en tom 25 liters kanne, da vil du se hvilken av slangene som er utløp og innløp.

Tør ikke si om det er samme prosedyre på e61 med tanke på nivå osv... men bør være mulig å hente ut info på nettet.

Lykke til!

[paukri]

takk for fin diy

[Øyvind]

Takk for det Øyvind Godt diy min blir brukt

Bør være samme prinsipp, du finner fort ut hva som er ut og inn av oljekjøler når du starter bilen med gjennomsiktige slanger koplet ut av oljekjøler.

Lurt å begynne med begge slangene ned til en tom 25 liters kanne, da vil du se hvilken av slangene som er utløp og innløp.

Tør ikke si om det er samme prosedyre på e61 med tanke på nivå osv... men bør være mulig å hente ut info på nettet.

Lykke til!

Nå har jeg flushet girkassen på min bil med din DIY som utgangspunkt. Det som jeg fant ut ganske fort var at; girkassen selv ikke sugde inn den nye olja, den bare pumpet ut den gamle... Jeg måtte pumpe inn den nye med Biltema-pumpe...

Jeg prøvde å ha kanna med den nye olja høyt over girkasse, for å få fin trykk sløyfe som du skriver, men det hjalp ikke...

Mulig jeg gjorde noe feil jeg vet ikke, nå er jo dette en litt annen girkasse(GA6HP26Z) men, prinsippet med oljepumpa i girkassen skulle jo være den samme...

Skal ikke skrive så alt for mye om E60/E61 i denne tråden, men til alle dere med en sånn bil:

Jeg skal prøve å lage en liten DIY på dette!

[Bmw 523iat]

Ok. tror du misforsto litt, skriver i diy at retur oljeslange fra gearkasse kan legges slik at den har fall ned mot tom beholder, slik at oljepumpen pumper oljen ut med jevnere flow.

Er helt riktig at du må pumpe oljen inn med håndpumpe eller el.oljepumpe får kjøpt hos biltema, står forøvrig i min DIY.... Bra det var velykket iallefall!

[Bmw 523iat]

slett!

[Øyvind]

Takk for det:) oljepumpen i gearkassen sørger for at den suger til seg ny olje og kvitter seg med gammel olje.

Men du må ha en oljepumpe fra biltema til å fylle opp det man mangler i gearkassen etter bunpannen er nede og filteret byttet.

Mvh

Mulig jeg har sett meg blind på akkurat det du skriver her... men du skriver i alle fall her at girkassen suger til seg ny olje...

Vel, vel, kjempefin DIY, jeg fant i alle fall ut at jeg måtte pumpe inn ny selv... du kan jo presisere det i den så blir den enda bedre!

Det gikk egentlig veldig fint(det er veldig trangt på E60/E61 for å få komme til å koble fra oljerør til kjøleren/varmeveksleren!!!)

[Bmw 523iat]

Skal forandre det...

Vet ikke hva jeg tenkte på.. hehe

[sigskj25]

Dette var på en E39, men jeg har en e36.. Kjøpte bilen med problemer med automatkassen.. Vet dere om det er samme opplegget på e36?

Det er en 325 ia 91-model..

Problemet med kassa er at den henger seg veldig opp i tredje giret, ruser seg veldig, og Olja er helt brun selvom jeg har byttet filter og olje en gang. Kan flushing hjelpe på bilen min, eller må jeg bytte hele kassen?

[Lapin Kulta]

Takker for flott tråd! Noen som har erfatinger med hvilken olje jeg brude ha på girkassen til min E39 523ia 1996 mod uten triptronic?

[RaymondJ]

Spørs hvilken kasse du har, har du ZF 5HP19 som jeg har, skal du ha Esso lt 71141. TIPS: denne olja får du på MECA, men den er erstattet med en Mobil olje, som er merket med LT 71141. Når de ser på Essoolja, står det et overgangsnummer.

http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... Type_ID=12

Her har du en oversikt, den er beregnet for Amreikansk marked, så mest større motorer, men mulig du finner kassa di der.

[Bmw 523iat]

Kjørte ca 5000km med kassen før jeg solgte bilen min, må si at jeg er mektig imponert over royal purple max atf life oljen, giret silkemykt omtrent som ny med denne oljen, tross høy km på 290000km!

Vil absolutt anbefale denne oljen, koster omtrent det samme som original oljen!

Mvh

[rando0m]

Dette var på en E39, men jeg har en e36.. Kjøpte bilen med problemer med automatkassen.. Vet dere om det er samme opplegget på e36?

Det er en 325 ia 91-model..

Problemet med kassa er at den henger seg veldig opp i tredje giret, ruser seg veldig, og Olja er helt brun selvom jeg har byttet filter og olje en gang. Kan flushing hjelpe på bilen min, eller må jeg bytte hele kassen?

Hei.

Ja, det er bare å bruge Denne DIY guide til e36 også.

mvh

[Kenni]

Min e39 er kjørt 247k, så jeg burde skifte olje. I hvert all hvis jeg skal ha henger på.

Når man flusher. Er det ikke fare for at gammel "avleiring", flak ol kan løsne å tette filter etc?

Mener å ha lest noe om det en gang.

Bra DIY.

[Bmw 523iat]

Kenni:

Når man flusher er det først og fremst for å bytte ut all olje i gearkasse, isteden for halvparten som er mer vanlig hvis man bare bytter oljen i bunnpannen.

En liten bonus er at det kommer avleiringer også ut, samtidig som man kjører igjennom ny olje til den har samme farge i andre enden av kassen.

På min måtte det rundt 15l olje igjennom systemet før oljen som kom ut i andre enden var like ren som den nye oljen jeg kjørte inn , til tross for at gearkassen ikke rommer mer enn 10-12l.

Mvh