Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • 3 months later...
  • 2 months later...
  • 8 months later...
Skrevet

ikke fulgt med her jeg :P

men ja. koblet det slik at girspaken funker som orginalt også. så man kan velge og bruke F1 girene på ratteteller bruke girspaken som orginalt.

klippet ikke ledningene på giret og koblet på girhendlene. jeg koblet hendlene på de eksisterende ledningene uten og klippe for og ikke miste den orginale funksjonen i girspaken.

  • 6 months later...
  • 2 weeks later...
  • 3 months later...
Skrevet
Nysgjerrig; Har du prøvd å gire med hendlene når girspaken står i vanlig drive? Skjer det da noe som helst?

Skjer ingen ting om man girer på rattet og girspaken står i D.

  • 3 weeks later...
Skrevet

ett lite noob spm,

noen som har delenr på hva deler jeg trenger til preface e38?

ratt og airbag er ok,

tenker mer på slip ring og annet som man må ha.

mitt ratt har tlf og multifunksjon orginalt

  • 4 weeks later...
Skrevet

Av nysgjerrighet, på videoen når du girer i fart, så har du ca. 1 sekunds forsinkelse, er det det i virkeligheten for deg og? Eller girer den med en gang når du først girer opp/ned?

Skrevet

Den er akkuratt like rask til og gire so om man bruker girspaken i manuell modus. Det er litt forsonkelse slik som orginalt. Selv om man monterer F1 fir blir det ikke en sportsbil med raske gir. Er fortsatt en automat. Hehe.

  • 4 weeks later...
Skrevet
*Lagt i bokmerker*

Dette skal jeg så absolut gjøre på min E39 :D Rått! ...dog tror jeg at jeg vil lete etter noen sorte spaker.

De jeg brukte er i alu og er fra Mercedes AMG SLS. De til vanlig Mercedes er ganske like. De er i svart plast og er litt mindre.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...