Gjest Skrevet August 26, 2010 Skrevet August 26, 2010 her må du bare sjekke ledningene igjen.. dette er jo enten helt defekt lmm (rart at dette skulle skje nå) eller dårlig kontakt/brudd.
bmwsel Skrevet August 30, 2010 Forfatter Skrevet August 30, 2010 Har nå demontert og montert atl på ny... Alt er på plass slik det skal være. Når jed kobler fra lmm går bilen enda dårligere og dør så ut. HJELP... Hva kan være galt... Fikk følgende feil på diagnose nå: E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 30.08.2010 20:30:18 ECU: ME9N45 JobStatus: OKAY Variant: ME9N45 ------------------------------------------------------------- RESULT: 5 error in error memory ! ------------------------------------------------------------- 29CC CDKMD - misfire detection summation error Error counter: 1 Logistic counter: 80 Mileage 73272 km Engine speed (nmot) 960.00 /min Relative air filling (rl) 33.75 % Engine temperature (tmot) 51.75 degrees C Tank fill level (tfst) 39.00 l Misfiring with cyl. cutoff Test conditions fulfilled Error present now, but not yet stored (debouncing phase) Error would cause a warning lamp to light up Diagnostic active Cycle flag set Error code: 29 CC C1 05 00 00 01 50 23 C7 18 2D 85 27 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF ------------------------------------------------------------- 29CF CDKMD01 - misfire detection cylinder 3 in 2. ignition sequence Error counter: 1 Logistic counter: 80 Mileage 73272 km Engine speed (nmot) 960.00 /min Relative air filling (rl) 33.75 % Engine temperature (tmot) 51.75 degrees C Tank fill level (tfst) 39.00 l Misfiring with cyl. cutoff Test conditions fulfilled Error present now, but not yet stored (debouncing phase) Error would cause a warning lamp to light up Diagnostic active Cycle flag set Error code: 29 CF C1 05 00 00 01 50 23 C7 18 2D 85 27 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF ------------------------------------------------------------- 29D0 CDKMD02 - misfire detection cylinder 4 in 3. ignition sequence Error counter: 1 Logistic counter: 80 Mileage 73272 km Engine speed (nmot) 960.00 /min Relative air filling (rl) 33.75 % Engine temperature (tmot) 51.75 degrees C Tank fill level (tfst) 39.00 l Misfiring with cyl. cutoff Test conditions fulfilled Error present now, but not yet stored (debouncing phase) Error would cause a warning lamp to light up Diagnostic active Cycle flag set Error code: 29 D0 C1 05 00 00 01 50 23 C7 18 2D 85 27 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF ------------------------------------------------------------- 29CD CDKMD00 - misfire detection cylinder 1 in 1. ignition sequence Error counter: 1 Logistic counter: 80 Mileage 73272 km Engine speed (nmot) 960.00 /min Relative air filling (rl) 33.75 % Engine temperature (tmot) 51.75 degrees C Tank fill level (tfst) 39.00 l Misfiring with cyl. cutoff Test conditions fulfilled Error present now, but not yet stored (debouncing phase) Error would cause a warning lamp to light up Diagnostic active Cycle flag set Error code: 29 CD C1 05 00 00 01 50 23 C7 18 2D 85 27 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF ------------------------------------------------------------- 29CE CDKMD03 - misfire detection cylinder 2 in 4. ignition sequence Error counter: 1 Logistic counter: 80 Mileage 73272 km Engine speed (nmot) 960.00 /min Relative air filling (rl) 33.00 % Engine temperature (tmot) 52.50 degrees C Tank fill level (tfst) 39.00 l Misfiring with cyl. cutoff Test conditions fulfilled Error present now, but not yet stored (debouncing phase) Error would cause a warning lamp to light up Diagnostic active Cycle flag set Error code: 29 CE C1 05 00 00 01 50 23 C7 18 2C 86 27 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF =============================================================
bmwsel Skrevet September 1, 2010 Forfatter Skrevet September 1, 2010 har funet ut at når jeg kobler av pluggene til selnoid injector-VANOS og outlet-VANOS så går motoren fint.... Begge selnoidene slår inn når jeg kobler på 12V ...
bmwsel Skrevet September 1, 2010 Forfatter Skrevet September 1, 2010 Hmmm, det sondige er nå at hvis jeg kobler ut begge selnoidene til vannos så går motoren fint. Eller hvis jeg kobler fra camshaft sensoren inn/ut så går motoren fint selv med vannos selnoidene innkoblet. Tok en diagnose med camshaft sensorene utkoblet: E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 01.09.2010 21:09:27 ECU: ME9N45 JobStatus: OKAY Variant: ME9N45 ------------------------------------------------------------- RESULT: 3 error in error memory ! ------------------------------------------------------------- 2B62 CDKPH - camshaft sensor inlet Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 73272 km Engine speed (nmot) 960.00 /min Engine temperature (tmot) 68.25 degrees C Ambient temperature (tumg) 13.50 Degrees C Supply voltage (ub) 14.32 V Short circuit after plus Test conditions fulfilled Error present now, but not yet stored (debouncing phase) Error would not cause a warning lamp to light up Diagnostic active Error code: 2B 62 41 01 00 00 01 28 23 C7 18 9B 52 98 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF ------------------------------------------------------------- 2B63 CDKPH2 - camshaft sensor outlet Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 73272 km Engine speed (nmot) 960.00 /min Engine temperature (tmot) 68.25 degrees C Ambient temperature (tumg) 13.50 Degrees C Supply voltage (ub) 14.32 V Short circuit after plus Test conditions fulfilled Error present now, but not yet stored (debouncing phase) Error would not cause a warning lamp to light up Diagnostic active Error code: 2B 63 41 01 00 00 01 28 23 C7 18 9B 52 98 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF ------------------------------------------------------------- 2B66 CDKPHM - Master camshaft sensor Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 73272 km Engine speed (nmot) 960.00 /min Engine temperature (tmot) 68.25 degrees C Ambient temperature (tumg) 13.50 Degrees C Supply voltage (ub) 14.32 V No master camshaft exists Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up Diagnostic active Error code: 2B 66 64 01 00 00 01 28 23 C7 18 9B 52 98 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF =============================================================
bmwsel Skrevet September 2, 2010 Forfatter Skrevet September 2, 2010 Motoren går fint når vanos selnoidene er koblet fra. Begge disse ligger med spenning på når motoren startes. Er dette riktig? Eller skal disse være uten spenning ved oppstart? Noen som har peiling på hvordan dette skal fungere?
Gjest Skrevet September 4, 2010 Skrevet September 4, 2010 har nevnt det før, og ja det er litt "longshot". men har du sjekka at registeret enda står riktig?
bmwsel Skrevet September 4, 2010 Forfatter Skrevet September 4, 2010 Nei har ikke sjekket dette... Regner bare med at dette var ok, siden bilen fungerte fint før ledningsbytte. Er vel mye arbeid og sjekke dette?
Gjest Skrevet September 5, 2010 Skrevet September 5, 2010 er ikke så fælt mye arbeid. jeg er i utg enig, fungerte det før så fungerer det nå. men feilene du beskriver skulle heller ikke ha dukka opp om alt annet var iorden.. er jo som du sier liksom bare å bytte ledn.nett.
bmwsel Skrevet September 5, 2010 Forfatter Skrevet September 5, 2010 Er det noe som bør byttes når jeg åpner får å sjekke registeret. Er det noen pakninger som må byttes etter åpning?
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå