Spiritus Sancti Skrevet Oktober 13, 2010 Skrevet Oktober 13, 2010 Bare importer en komplett strøken m5. Så tar du intreør, motor, understell, fangere osv - dvs ALT fra den.Stå på, dette blir bra! får aldri godkjent det:/ men ja, det va vel egentlig det som va planen i første omgang. Du får godkjent det jo.
sveisy Skrevet Oktober 13, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 13, 2010 åssn det? jeg har pratet me et firma som heter vike bil! og dem har byggd en m5 ut av en 520.. og dem sir jeg ikke får d godkjent pga 200-300 kilo som skille mellom m5 og 520.. og at bateri brønnen er framme på m5 og ikke bake som på 520..
sveisy Skrevet Oktober 29, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 29, 2010 er det noen her som har bytta fra 520i til 528? og fått det godkjent?
krutte-39 Skrevet November 1, 2010 Skrevet November 1, 2010 åssn det? jeg har pratet me et firma som heter vike bil! og dem har byggd en m5 ut av en 520.. og dem sir jeg ikke får d godkjent pga 200-300 kilo som skille mellom m5 og 520.. og at bateri brønnen er framme på m5 og ikke bake som på 520.. Først og fremst, kem har sagt at batteriet står framme på E39 M5 ? Det står i reservehjulsbrønnen. Grunnen til at du ikkje får godkjent er fordi at det er ulikt delenummer på karosseriene på en M5 og en "vanli" E39, Gulvet i bagasjerommet må byttes. Der som batteriet på en vanli e39 står, er det tunell for eksos på M5. Se SS Performance, dei har bygd om og reist til tyskland og fått tuv godkjent utallige M5er.
stian1990_2 Skrevet November 1, 2010 Skrevet November 1, 2010 Kjør på med M5 du når du først gjør en så grundig jobb
bmwstein Skrevet November 1, 2010 Skrevet November 1, 2010 vikebil er kjent for å være litt så som så da ;p
sveisy Skrevet November 3, 2010 Forfatter Skrevet November 3, 2010 åssn det? jeg har pratet me et firma som heter vike bil! og dem har byggd en m5 ut av en 520.. og dem sir jeg ikke får d godkjent pga 200-300 kilo som skille mellom m5 og 520.. og at bateri brønnen er framme på m5 og ikke bake som på 520.. Først og fremst, kem har sagt at batteriet står framme på E39 M5 ? Det står i reservehjulsbrønnen. Grunnen til at du ikkje får godkjent er fordi at det er ulikt delenummer på karosseriene på en M5 og en "vanli" E39, Gulvet i bagasjerommet må byttes. Der som batteriet på en vanli e39 står, er det tunell for eksos på M5. Se SS Performance, dei har bygd om og reist til tyskland og fått tuv godkjent utallige M5er. okey! Godt og få vite det med batteribrønn! takk!
sveisy Skrevet November 9, 2010 Forfatter Skrevet November 9, 2010 DA er jeg endelig helt ferdig med tektylering av under bil og skjermer:) slenger med noen bilder! (beklager dårlig bilde og kvalitet) Godt når grundig arbeid er gjort!
G-RACING Skrevet November 9, 2010 Skrevet November 9, 2010 Mektig imponert, dette blir bra! Kjør på med M5, du får fint det godkjent! Snakk med biltilsynet, ikkje nemn vekt!
sveisy Skrevet November 9, 2010 Forfatter Skrevet November 9, 2010 Mektig imponert, dette blir bra! Kjør på med M5, du får fint det godkjent! Snakk med biltilsynet, ikkje nemn vekt! jeg får ta meg en prat me biltilsynet og høre hva di sier! men ingen ting en umulig
burnout18 Skrevet November 10, 2010 Skrevet November 10, 2010 Må si du gikk grundig til verks det er bra.. stå på Aplet her inne på forumet kjøpte en ombygd 520-528i. Han har vel lagra alt som er gjort Så du kan sikkert høre med han. Men det er ikke godkjent da.
sveisy Skrevet November 10, 2010 Forfatter Skrevet November 10, 2010 jess! blir bra dette her:) viss han ikke har godkjent, da er han ikke mye til hjelp:P men takk for tipset:)
Mpowerman Skrevet November 11, 2010 Skrevet November 11, 2010 Kan spare deg litt jobb med å bygge om til 528... Kjøp denne for 100.000,-
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå