Gå til innhold

SweetBMWs 318CiA > 325Ci Avsluttet.


SweetBMW
 Share

Anbefalte innlegg

  • Svar 369
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Da ere skjedd litt mer her :)

Nye hvite OEM blinkers pga de sota fra GS har elendig passform, så da bytta vi.

Fått lakkert M3 fronten og M3 panseret og fjerna carbon folien fra taket, tror jeg ser litt vekk fra denne,. Har også hockenheim carbon leppa liggende men ikke fått montert etter lakkeringa :)

Neste som blir nå:

*Coilovere

*330Ci ZHP bremser

*Bytte styreenhet for ASC

*Bytte ABS føler foran

*Fikse oljetrykks lampa

*Mtech 2 bakfanger

*Montere carbon leppe foran og carbon diffuser bak

zjg3alrxx4h838u1aa5a.jpg

oxrt4xcgofra3w8jp9c2.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tja, da røyk dynamoen i går da, av ukjente grunner. Var litt rart egentlig, begynte å dø ut på høyt turtall og til slutt gikk den ikke på full gass.

Endte med at på E6en døde ALT! ABS, Cruise, ASC, radio, Xenon, vifte.... Så blei alt mørkt og jeg trilla til veikanten. FIkk start igjen med startkabler og kommi meg til en kompis som heldgivis bor rett ved veien.

Målte batteriet på tomgang: 10,97V :)

Raskt ut med dynamo, bort på Schmiedmann, ny, inn med nye, ny måling: 14,4V :)

Nå gårn som ei "kule" igjen.

Men typisk at det røyk etter 2000km da.

b8znhh59j218h1kn6bl8.jpg

7n7zuvx6pln5l53bxoz7.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Mtp at jeg har automat fra før av og nå manuell, så er ikke vekta noe problem. Det er det som er det største problemet mtp ombygging. At du ikke overskrider akselvekter. :)

Jeg fikk beskjed om at hvis jeg hadde motornummeret på blokka, og dokumentasjon på alle delene jeg har brukt, så skulle det ikke være noe problem med godkjenning. Nå har jeg kvitteringer på alt, fotodokumentasjon på bilen, alt samma. Så eg snakket med BT her om dagen og de var veldig positive til det. :)

Takk for at du syns eg har en pen bil :P Hehehe, er noen små kosmetiske greier igen.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Mtp at jeg har automat fra før av og nå manuell, så er ikke vekta noe problem. Det er det som er det største problemet mtp ombygging. At du ikke overskrider akselvekter. :)

Jeg fikk beskjed om at hvis jeg hadde motornummeret på blokka, og dokumentasjon på alle delene jeg har brukt, så skulle det ikke være noe problem med godkjenning. Nå har jeg kvitteringer på alt, fotodokumentasjon på bilen, alt samma. Så eg snakket med BT her om dagen og de var veldig positive til det. :)

Takk for at du syns eg har en pen bil :P Hehehe, er noen små kosmetiske greier igen.

så vis jeg kjøper en motor av en på finn.no , samt understell og han ikke har bevis på hvor det kommer fra , så vil det si at jeg ikke får godkjent det ?

må du bytte bremser osv ?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Da får du det ikke godkjent nei. Du må ha kontrakt på kjøpet, samt dok. på hvor motor kommer fra.

Ja du må bytte bremser, dempere, stag og alt som er forskjellig. Det er MYE jobb i detta :)

I tilleg om du bygger om til M3 eller 320 eller noe annet fra 318, så er det mye forskjellig. Ledningsnettet på M43 (318) og M54 (325) er f,.eks ikke like. Mye ledninger som må legges opp i tillegg og slikt. Sett deg grundig inn i detta :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Da får du det ikke godkjent nei. Du må ha kontrakt på kjøpet, samt dok. på hvor motor kommer fra.

Ja du må bytte bremser, dempere, stag og alt som er forskjellig. Det er MYE jobb i detta :)

I tilleg om du bygger om til M3 eller 320 eller noe annet fra 318, så er det mye forskjellig. Ledningsnettet på M43 (318) og M54 (325) er f,.eks ikke like. Mye ledninger som må legges opp i tillegg og slikt. Sett deg grundig inn i detta :)

såppas ja :P mulig jeg selger bilen og kjøper en ferdig 325 istede :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

no idea.... har så mye planer her og der og opp og men og om og alt :P

venter på litt bremser og slikt først så ere inn til BT og den skremmende vekta og godkjenning.

såppas ja :) følger med her hvordan det går , lykke til da hos "sjefene" ;) x)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...