SweetBMWs 318CiA > 325Ci Avsluttet.

[SweetBMW]

Ja faktisk Var en sprekk i den lille plastbiten som går fra grillen og inn i filterboksen så inn der rant det vann Bensinmotorer er ikke glad i vann tror jeg..

[SweetBMW]

Yes da, da var sports-grenrøret solgt, og original eksos montert. FOR ET HELVETE UTEN LIKE!

For å montere den fremste headern, så måtte man i følge TIS, demontere motorlabben og heve motorn 5cm, morsom eller?

Så jeg tok ut alle studsa fra toppen jeg og monterte da headern og så bolter. Var ikke mye klaring der for å få ned disse enorme katelysatorne altså..

Så slik ble det da:

Sandblåst og varmelakkert Må si at draget ble litt dårligere, men fortsatt relativt ok spark i bilen...

[e30_joakim]

hvordan bil satt den diffen du kjøpte ? kan du sende link på han som har den leppa der på mtech 2 ?

[SweetBMW]

Den satt på en 320

http://images.bimmers.no/files/r7athrznth7pwpzh6fzs.jpg

[e30_joakim]

så vis jeg kjøper en diff fra en 320 så blir den mye bedre å kjøre på e6 med ? når jeg kjører i 100km/t så har jeg høyt turtall !

[SweetBMW]

Nei du trenger en diff med lavere utveksling, 320,323,325,328....

Utvekslinga på min 318 automat diff var 4,44:1.

320 diffen har 3,38:1

lavere tall, lavere turtall, men du mister litt aks. Hva er høyt turtall da? Jeg hadde som sagt over 4000 i hundre.

[e30_joakim]

Nei du trenger en diff med lavere utveksling, 320,323,325,328....

Utvekslinga på min 318 automat diff var 4,44:1.

320 diffen har 3,38:1

lavere tall, lavere turtall, men du mister litt aks. Hva er høyt turtall da? Jeg hadde som sagt over 4000 i hundre.

tror min ligger der et sted , skal se etter etterpå

[RoaldJ]

skal demontere den fremste manifoilenfor å sveise en sprikk på min imorgen.. gruer meg

tok du manifoilen oppover for å få den av?

[RoaldJ]

Holde inne venstre tripreset knappen litt. så kommer det opp test...

trykk knappen til du kommer til 19... trykk når det står "off"..

så test 9

Ja ladinga funker som den skal men vanligvis lyser ikke batterilampa ser du Vet et er forskjellige pinouts på MS43 og BMS46 hhv 325 og 318 hjernene, så må drive med litt koblingsskjemaer men jeg har bare ikke giddi enda!

funker dette på flere modeller? har du flere triks? hehe

edit..... fant litt info her

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/114795

[SweetBMW]

Ja det funker på de fleste modeller og ser du fant alle de skjulte kodene

Angående manifolden, så er det et helvete. I følge TIS så måtte man som sagt demontere motorfestet og løfte motor, da det rett og slett ikke GÅR og få ut manifolden uten og vippe motorn eller ta ut studsa... katalysatoren butter i motorlabben på vei inn og du får ikke vridd flensen nok til å komme under.

[SweetBMW]

MINIUPDATE:

Jada, i dag har jeg kjedet meg litt.....

Coildekser og deksel over dysegalleri lakkert i 354 Titansilber (TiAg)

Kan ikke si jeg var så misfornøyd med det. I tillegg har jeg fikset noen småting som lister som ikke var helt festa, shadowline lister under bakrutene hvor tapen hadde glippi litt. Små pusle ting som bare plager MEG fordi ingen andre legger merke til det

Det er litt dårlige bilder og litt møkkete rundt om men det får bare gå pga været.

Fra grunning til ferdig montert i bil:

[e30_joakim]

vil ha motorn din i min

[hermanoo90]

Therese er fin! Bra jobba

[SweetBMW]

e30_joakim: er ikke så vanskelig det da? Bare å sette i gang!

Herman: ja det er hu i virkeligheten også (hun bilen er oppkalt etter) hehe

[SweetBMW]

Tja. i dag har jeg kjeda meg litt til...

Gjorde detta :

Yay or nay? Hadde liten skade på den fra før og full av riper... tenkte fortsette litt med two-tone nedi motorrommet også... yay or nay?

Ang two-tone var det tenkt å ta: Toppdeksel(gjort) (luftfilterboks- kun øverste lokk-delen) air-scoop (gjort) i TiAg (titansølv) og ta den lille 90grader plastbiten mellom scoopen og filterboksen i mattsvart, sammen med ny spylervæsketank med hvitbånn og matt svart topp. Samt et BMW Motorsport tårnstag i matt svart.

Hva tror folket? Jeg har vanskelig for å se for meg før jeg faktisk gjør det

EDIT: Som dere ser på toppdekselet så er det gjort slik at dekslet rundt er TiAg, mens midten er sølv BMW skrift, og svart matt i mellom sølv-stripene.