M3 E30 Forskjellige versjoner?

[Øyvind L.]

Synes den var litt for billig til å være evo 2 sjø

Står en rød Sport Evo på ebay.de som er gått 60 mil!!! Den er til salgs for £80000..

Er bare begynne å spare så kan du få kjøpt en NY Sport Evo..

Et par bilder av den

[SSM]

Flott utgangspunkt for videre bygging Ikke noe rust eller noe, bare til å strippe den ned å få på en annen farge og mere motor! Synd å si det, men helt dønn orginal så er ikke en gang SE særlig pen....

[HypeTraxX]

Den har 2.5l ja og røde plugg hetter. Det er jo bare det man ser utvendig på motor... 48mm spjeld har den også samt annen utveksling.

Pr i dag så ligger vel SE på rundt 350-450.000 VISS du finner en til salgs. Import lønner seg aldeles ikke...

Jeg personlig ville ikke hatt en SE, for tror nok ikke selv den 2.5l S14 motoren vil være nok til at E30M3 kommer i sitt rett element.

Ok, stemmer stemmer!

Tror jeg må revurdere den da ja. Var litt høyere prisklasse enn forventet! Jeg har satt meg en grense på rundt 250k. Du har ingen andre forslag da? Hehe

[SSM]

Tja, 250.000,- holder vel til en relativt pen vanlig E30M3. Det er verdt å betale litt ekstra for å ikke få med rust på kjøpet!

Kan få min for 300.000,- om du henter den før helga hehehehehehe!

[325ti]

Du kan få min for 150-160k en plass. godkjent ommbygget.

OG er ikke fremmed for og ta innbytte på en e30 med snurre om det er gjort skikkelig;)....og mellomlegg seff.

[HypeTraxX]

Dere er jo morsomme da! Hehe Men dæven å dissa modellene koster ass!

Jeg har jo en 2 dørs coupe facelift med snurre! Blokka blir fiksa hos MotorViagra nå, så den blir god for 800 hester. Jeg skal lage prosjekt tråd på den så fort jeg får kjøpt meg et kamera Det hadde vært gromt å bytta i en M3, men jeg må nok spinne noen mil først, før jeg vurderer det! Hehe

[325ti]

Dere er jo morsomme da! Hehe Men dæven å dissa modellene koster ass!

Jeg har jo en 2 dørs coupe facelift med snurre! Blokka blir fiksa hos MotorViagra nå, så den blir god for 800 hester. Jeg skal lage prosjekt tråd på den så fort jeg får kjøpt meg et kamera Det hadde vært gromt å bytta i en M3, men jeg må nok spinne noen mil først, før jeg vurderer det! Hehe

du få si fra=) savner e30 med snurre=)

[Svendsen]

Synes det er synd at de orginal bilene blir strippa å bygd om, det er noe speiselt med en slik bil når den er orginal. Det er ikke mange av de igjen heller. Skal man bygge om å mekke kan man jo bare ta utgangs punkt i en standar e30 SYNES JEG hehe

[Øyvind L.]

Synes det er synd at de orginal bilene blir strippa å bygd om, det er noe speiselt med en slik bil når den er orginal. Det er ikke mange av de igjen heller. Skal man bygge om å mekke kan man jo bare ta utgangs punkt i en standar e30 SYNES JEG hehe

Det kan man ikke får da får man ikke godkjent med S50B32 eller S54B32.. Så da må man ha original E30M3.

[Kristov]

Synes det er synd at de orginal bilene blir strippa å bygd om, det er noe speiselt med en slik bil når den er orginal. Det er ikke mange av de igjen heller. Skal man bygge om å mekke kan man jo bare ta utgangs punkt i en standar e30 SYNES JEG hehe

Det kan man ikke får da får man ikke godkjent med S50B32 eller S54B32.. Så da må man ha original E30M3.

Hvem har fått godkjent disse motorene i senere tid?

[325ti]

Synes det er synd at de orginal bilene blir strippa å bygd om, det er noe speiselt med en slik bil når den er orginal. Det er ikke mange av de igjen heller. Skal man bygge om å mekke kan man jo bare ta utgangs punkt i en standar e30 SYNES JEG hehe

Helt enig. personlig syns jeg m3'n er mest kjørbar med original motoren også. Går spesielt godt gjør den ikke uansett. Savner man power er det bare og få på en føne på en m20,m30 osv. Billigere og minst like holdbart om man gjør det skikkelig. Så da kan man like godt ta utgangspunkt i en vanlig e30. men utseende på en e30 m3 er uslåelig!

[Øyvind L.]

Synes det er synd at de orginal bilene blir strippa å bygd om, det er noe speiselt med en slik bil når den er orginal. Det er ikke mange av de igjen heller. Skal man bygge om å mekke kan man jo bare ta utgangs punkt i en standar e30 SYNES JEG hehe

Det kan man ikke får da får man ikke godkjent med S50B32 eller S54B32.. Så da må man ha original E30M3.

Hvem har fått godkjent disse motorene i senere tid?

S50B32 har BT i Skien sakt at de vil godta så lenge det er en original E30M3..

S54B32 er ikke godkjent enda, men det skal man ikke se bort ifra kommer snart.. Verden er større en det som skjer på Bimmers og BMWCCN foraet.

[Øyvind L.]

Synes det er synd at de orginal bilene blir strippa å bygd om, det er noe speiselt med en slik bil når den er orginal. Det er ikke mange av de igjen heller. Skal man bygge om å mekke kan man jo bare ta utgangs punkt i en standar e30 SYNES JEG hehe

Helt enig. personlig syns jeg m3'n er mest kjørbar med original motoren også. Går spesielt godt gjør den ikke uansett. Savner man power er det bare og få på en føne på en m20,m30 osv. Billigere og minst like holdbart om man gjør det skikkelig. Så da kan man like godt ta utgangspunkt i en vanlig e30. men utseende på en e30 m3 er uslåelig!

[325ti]

Synes det er synd at de orginal bilene blir strippa å bygd om, det er noe speiselt med en slik bil når den er orginal. Det er ikke mange av de igjen heller. Skal man bygge om å mekke kan man jo bare ta utgangs punkt i en standar e30 SYNES JEG hehe

Helt enig. personlig syns jeg m3'n er mest kjørbar med original motoren også. Går spesielt godt gjør den ikke uansett. Savner man power er det bare og få på en føne på en m20,m30 osv. Billigere og minst like holdbart om man gjør det skikkelig. Så da kan man like godt ta utgangspunkt i en vanlig e30. men utseende på en e30 m3 er uslåelig!

[Svendsen]

Men uansett er det litt jobb å få skilt på en bil når man begynner å bygge om motorer og bytter så ting ikke stemmer slikt det er orginalt, bedre å legge det arbeide i en råtass av en banebil da:D