E34 540i

[S.Hafsmo]

det var ihvertfall ikke normalt at min spant ut førstegiret på tørra bare ved gasspådrag rett frem. Dog hendte det jo avogtil, men selvfølglig bare på et hjul.

med manuellkassen spinner den i en hel masse gir.

Edit: hadde vært morsomt med litt flere detaljer om den faktisk er borret og fått nye kammer. Jeg så på kammer en gang i tiden, men de kostet da altså 16k for alle 4. en annen ting er jo at 4.4l motoren har både lengre slag og større boring for å nå de ekstra 0.4l. M5 (S62) motoren har vel samme blokka (?) med enda drøyere boring, og derfor bare noen få mm. mellom sylinderene. Denne har da fått spesialtoppakning for å kunne kjøre med så lite klaring mellom sylindre.

[baremats91]

dinan hadde kammer til M60B40 motoren, disse kostet 11k for alle 4, skulle gi en effektøkning på ca 34 hk.

de har også en spesial chip for automatkassa

http://www.dinancars.com/shop/index.asp ... 40i#page=1

[S.Hafsmo]

11k i statene? Dinan er jo kjent for å ta betalt pr. gram for delene sine.

[baremats91]

mener det var 11k rett på døra her men ser ut som de har sluttet å selge kammene, de hadde kammer for 4 mnd siden

[///MPower]

Hva slags lakk brukte du på toppdekselet?

Matta du de ned først, eller bare vask?

brukte svart matt, de ble først rengjort med lakkfjerner, så pusset eg de litt før grunning og lakk.

[S.Hafsmo]

Leste nettopp at disse toppdekslene hadde magnesiumlegering, og har derfor en lei tendens til å slippe all eventuell lakk etter relativt kort tid (6mnd - 2-3 år). Så jeg håper du har gjort skikkelig grunnarbeid. (uten at jeg tviler på det da)

[GeirAndre]

det var ihvertfall ikke normalt at min spant ut førstegiret på tørra bare ved gasspådrag rett frem. Dog hendte det jo avogtil, men selvfølglig bare på et hjul.

med manuellkassen spinner den i en hel masse gir.

Edit: hadde vært morsomt med litt flere detaljer om den faktisk er borret og fått nye kammer. Jeg så på kammer en gang i tiden, men de kostet da altså 16k for alle 4. en annen ting er jo at 4.4l motoren har både lengre slag og større boring for å nå de ekstra 0.4l. M5 (S62) motoren har vel samme blokka (?) med enda drøyere boring, og derfor bare noen få mm. mellom sylinderene. Denne har da fått spesialtoppakning for å kunne kjøre med så lite klaring mellom sylindre.

okey. kan nok hende den bare spant fordi det var kald asfalt.

kassa ville virke litt i dag også. prøvde å ta en liten måling 0-100kmt/t = 7,3 sek ca på kjørecomputeren.

så blir nok bra med manuell.

skal få tatt av toppdeksla og se etter disse kammene. prøve å få tak eieren som kunne ha gjort disse endringene.

[///MPower]

Leste nettopp at disse toppdekslene hadde magnesiumlegering, og har derfor en lei tendens til å slippe all eventuell lakk etter relativt kort tid (6mnd - 2-3 år). Så jeg håper du har gjort skikkelig grunnarbeid. (uten at jeg tviler på det da)

hmm, håper alugrunningen holder da. ka grunning kan man ellers bruke på disse da??

[///MPower]

det var ihvertfall ikke normalt at min spant ut førstegiret på tørra bare ved gasspådrag rett frem. Dog hendte det jo avogtil, men selvfølglig bare på et hjul.

med manuellkassen spinner den i en hel masse gir.

Edit: hadde vært morsomt med litt flere detaljer om den faktisk er borret og fått nye kammer. Jeg så på kammer en gang i tiden, men de kostet da altså 16k for alle 4. en annen ting er jo at 4.4l motoren har både lengre slag og større boring for å nå de ekstra 0.4l. M5 (S62) motoren har vel samme blokka (?) med enda drøyere boring, og derfor bare noen få mm. mellom sylinderene. Denne har da fått spesialtoppakning for å kunne kjøre med så lite klaring mellom sylindre.

okey. kan nok hende den bare spant fordi det var kald asfalt.

kassa ville virke litt i dag også. prøvde å ta en liten måling 0-100kmt/t = 7,3 sek ca på kjørecomputeren.

så blir nok bra med manuell.

skal få tatt av toppdeksla og se etter disse kammene. prøve å få tak eieren som kunne ha gjort disse endringene.

e32 du hadde sa du? er vel ikke så gale med 7.3 ish 0-100 med den bilen.

[hylle]

Jeg målte også 7.3 med min med automatgir!

[S.Hafsmo]

Aner ikke hva slags grunning som holder på disse. De er heldigvis ganske greie å demontere, så man får bare finne på noe annet lurt om det ikke holder.

Hvor ble de av bildene av støtfangerjusteringen?

[///MPower]

Aner ikke hva slags grunning som holder på disse. De er heldigvis ganske greie å demontere, så man får bare finne på noe annet lurt om det ikke holder.

Hvor ble de av bildene av støtfangerjusteringen?

den tid den sorg hehe.

glemte jo og ta bilder, skal ut og mekke litt i helgen så får ta det da.

[BimmerAnders]

Spennende prosjekt dette her! Ser ut som et grundig arbeid, stå på!

[///MPower]

takker for det

har da fått i motor igjen ikveld. mangler ennå svinghjul så får ikke montert kassen.

men skal lage ferdig eksos i mellomtiden.

noen bilder av ferdig installert. dekslene er ikke festet på bildene.

her sees hvor mye som må tas vekk for å montere aerodynamik fronten.

ble også fristet til og hive i mtech 2 rattet

[Kristian]

looking good mister!