Rovenracing E28 M50B30 Turbo. Utstilt på Oslo Motor Show S.91!

[Kristian H. Foss]

Utenfor hos ARP.

[Moseby Racing]

bare og komme til skogen på prøvekjøring altså Kristian begynner og bli dårlig med svarte spor her..så trenger litt påfyll

[Kristian H. Foss]

Hehe, kommer snart!

Var ute en tur i kveld.. Fyy faen å det gikk! Finnes ikke feste i 4gir

Mvh

[BB454BB]

Kjører dobble innsugskammer, må prøve å stille de litt mindre aggressivt. Slenger ut bilde senere.

Mvh

ah..det er no en grei oppgradering det, men hvordan står kammene satt opp nå med motor i tdc?

så du kom med bilder fra bremsingen, men eg kunne tenkt å se utskriften om du har?

alltid spennende å kike

[Kristian H. Foss]

Her ser du bremsepapiret, litt forbedringspotensiale. Skal nok tilbake om ikke lenge med bedre kaminnst og et bf98 map.

Mvh

[Jørgen-A]

Syns det set bra ut jeg:) men en ting jeg ikke fatter er hvorfor ringstad legger på 15% i benken. Er velsig usikkert om det er riktig.

[Kristian H. Foss]

15% tap i drivverk?

Mvh

[Jørgen-A]

Jo det er jo det han mener. Bare det att det ikke er noe fasit på hvor mye tap det er men samma det. Det er vel ikke langt unna:)

[Silverboy]

Det var mer hvorfor han ikke bruker whp eller så brukes vel sjelden så mye som 15%.. Men kan vel kanskje være at det stemmer i det minste på amcars.. ?

Målt mot originale Bmw motorer er det vel ofte mye mer men gir ikke en S54 rundt 260whp i dynapacken?

Edit: var litt treig på å svare der ja..

[Jørgen-A]

Stemmer att det er over 15 på biler med rundt 350-400 hk. Mendet er ikke dermed sagt att det er 15 på biler med dobelt så mye hk. Jeg vil vite mere om dette. Hadde hvert gøy og vist akurat hvor mye det er på en med 600-700hk.

[Kristian H. Foss]

Jeg fikk papirer på både motoreffekt og naveffekt. Jeg merka på prøveturen i går at dette spinner så jævlig at jeg må finne på noe ang bakstillinga.. Så akkurat hva jeg bremsa spiller liten rolle for meg, foreløpig iallefall

Mvh

[Silverboy]

Få på noen kvalitetsdekk (hvis du ikke har), det har ihvertfall jeg erfart att har overraskende mye å si

Også er det vel endel mer stæsj som skal inn i bilen? Det også bør jo hjelpe en hel del

[Silverboy]

Stemmer att det er over 15 på biler med rundt 350-400 hk. Mendet er ikke dermed sagt att det er 15 på biler med dobelt så mye hk. Jeg vil vite mere om dette. Hadde hvert gøy og vist akurat hvor mye det er på en med 600-700hk.

Ja, om du varmer gir og diff med ca 130.000watt bør det vel ikke ta veldig mange sekunder å smelte det meste... Men det gjør det kanskje ikke heller om den hadde gått konstant på Max..

Hadde vært interessant å visst ja.. Men som dere har sagt flere ganger allerde: samme kan det være i denne sammenheng

[|Ole|]

Jeg fikk papirer på både motoreffekt og naveffekt. Jeg merka på prøveturen i går at dette spinner så jævlig at jeg må finne på noe ang bakstillinga.. Så akkurat hva jeg bremsa spiller liten rolle for meg, foreløpig iallefall

Mvh

Heh, eg gjorde noko så enkelt som å hive på eit sett med litt breie vinterdekk på min, satte seg godt da men jæv*** vinglette i høg hastighet

[Jørgen-A]

Dekk har alt og si. Det har også vekt fordeling. Men e28 skal ikke være så værst der da. Fjører dempere mm spille seff og mye inn. Og den må sette litt bak men ikke for mye for da får man for mye negativ camber og kommer vinninga bort i spinninga(i ordets rett forstand )