BMW 330ci Kompressor 300+ hk, bytte clutch! Hjelp

[Bjorni92]

Hei, trenger litt hjelp.. Sinter clutchen på 330en til broren min må byttes, men trenger man sinter clutch eller kan man bytte til vanlig?

Hvorfor bruker man sinter clutch istedet for vanlig forresten?

[SweetBMW]

Hvis du har sinter clutch på en 330 med kompressor så er det for at clutchen skal tåle det. Normale BMW clutchen tåler ikke 300hk+++++++

Du må ha en bedre clutch, men MÅ ikke ha sinter.

[Bjorni92]

Hvilke andre alternativer er det da? Er ikke lenge siden clutchen ble bytta tror jeg...

[///Naitsirk]

Har du orginal trykkplate?

[SweetBMW]

Hva er egentlig problemet siden du sier den må byttes da? Clutcher skal holde i godt over 40,000 km såå om han ikke kjørere som bestemor og slurer hele veien (litt jobb på en sinter) såå ja..

[///Naitsirk]

Tipper problemet er at det er sinterlamell på org trykkplate..dog bare noe jeg trur. Ser for meg at det blir for lite trykk med den orginale

[SweetBMW]

Du sier noe der.... Prøv å kjøp ny trykkplate Trådstarter... Steg 1 eller noe sånt.. Motorviagra og andre trimsider har dette

[Bjorni92]

Hmm, ok. Vet ikke, han sier at den liksom fyker opp på turtallet når han gasser på på 5 gir uten at bilen flytter seg noe mer.

[SweetBMW]

ja da slurer clutchen.... men hvis clutchen er bytta for ikke så lenge sia så ere trykkplata som ikke klarer holde igjen.

[Bjorni92]

Var visst clutchpumpa som var bytta for ikke så lenge sida

[SweetBMW]

aha... da ere på tide med ny clutch

[Bjorni92]

Ny sinterclutch da?

[///Naitsirk]

Bruk organisk lamell sammen med en kraftigere trykkplate

Koed.no -> velg e46 -> tuning -> clutch -> sachs race trykkplate og sachs organisk koblingsnav

Det er ihvertfal ett alternativ. Brukes bilen til daglig ville ikke jeg personlig kjøpt sinter

[Bjorni92]

Er det bedre?

[Bjorni92]

Den blir brukt til daglig ja, er ikke akkuratt noen digg clutch å ta igang med. Hvertfall ikke i sentrum og sånt.. Men hvordan blir det med å ta i gang og sånt med organisk lamell da?