bmwstein Skrevet November 5, 2010 Skrevet November 5, 2010 oh, har virkelig sansen for m50 motorer altså.. = D
J-A-E Skrevet November 6, 2010 Skrevet November 6, 2010 Blir gromt detta Christer. Skal bli moro å se (kansje sitte på en tur å ) deg på banen 2011, med nok power
CF. Skrevet November 9, 2010 Forfatter Skrevet November 9, 2010 Takker for gode tilbakemeldinger Blir gromt detta Christer. Skal bli moro å se (kansje sitte på en tur å ) deg å banen 2011, med nok power Det må vi få til neste år uten at motor raser eller annet tull..hehe
CF. Skrevet Februar 16, 2011 Forfatter Skrevet Februar 16, 2011 (endret) Mista plutselig arbeidslysta gitt, men har tatt seg oppi igjen de siste uken nå Endelig ferdig med å sveise grenrør. Nå skal bare begge flensene planes også få på noe bandasje så er det klart til bruk Nå veit jeg ikke helt hva jeg skal begynne på, mangler litt deler for å få begynt på diverse ting...time vil show. Hadde tenkt til å starte på å bygge om til fuelcell, men usikker åssen jeg skal gjøre det nå som det er max 20L tank i drifting etter NBF regler 2011. Etter min mening helt tullete, en motor med rundt 500gamp og E85 drar fort unna noen liter.Noen som veit om noen innsug som passer M50 annet enn fra s50 hvor man kan bruke dyseneholderne og runners for å enklere lage ett innsug? Eller noen som har s50 spjelrekka tilsalgs? Endret Mai 31, 2015 av CF.
brunsame Skrevet Februar 16, 2011 Skrevet Februar 16, 2011 Rått! Motivasjon til å begynne på Ford Fiesta prosjektet med m50b20 motor og bakhjulstrekk!
CF. Skrevet Februar 17, 2011 Forfatter Skrevet Februar 17, 2011 Rått! Motivasjon til å begynne på Ford Fiesta prosjektet med m50b20 motor og bakhjulstrekk! Takk. Fiesta med bakhjulstrekk er ikke noe man ser så ofte ganske rått "følge med her" Takker, forhåpentligvis blir det litt flere oppdatering uten flere mnd mellom hver gang..hehe
brunsame Skrevet Februar 17, 2011 Skrevet Februar 17, 2011 Hehe! nei det har jeg aldri sett før så skal bli spennende! har en takrulla 316 som jeg tenkte å bruke som delebil, skjære ut traversj fester og demper tårn osv.. så man får oppi hjulstillingene. Da har man motor fester osv framme, så har man alt man trenger bake.. så er det "bare" å sveise 316 diffen, kappe å sveise mellom akselen. har også en m50b25 motor som bare ligger i veien som skal puttes i! Blir nåkk vanvittig mye jobb.. men skal vell gå til slutt!
CF. Skrevet Mars 22, 2011 Forfatter Skrevet Mars 22, 2011 (endret) ja da har det skjedd litt i det siste, jeg har fått tak i spjelrekka fra s50 og fått lagd en adapter som er nesta fast, mangler å TIG sveise hele. Også kappet oljefilter huset for å få plass, så da blir filtere utenfor i stedet. Ikke helt ferdig med den pga mangel på AN weld bungs. Så har fått resten av delene til innsuget pluss litt diverse til eksos Endret Mai 31, 2015 av CF.
joachim sørlie Skrevet Mars 24, 2011 Skrevet Mars 24, 2011 godt og se det skjer ting og det ser bra ut også
CF. Skrevet Mars 24, 2011 Forfatter Skrevet Mars 24, 2011 godt og se det skjer ting og det ser bra ut også Jo takk, skjer endel om dagen, akkurat handla diverse hurtigkoblinger for luft. Siden jeg mangler og ikke får tak i orginal vakum rail til s50 spjella så må jeg lage noe selv
brunsame Skrevet Mars 25, 2011 Skrevet Mars 25, 2011 fått bekreftet at du har gjort rett angående registeret ditt med 2 innsugs kammer? vurderer å sette på dobble innsugskammer selv så hadde vert litt greit å vist om d var rett!
CF. Skrevet Mars 26, 2011 Forfatter Skrevet Mars 26, 2011 fått bekreftet at du har gjort rett angående registeret ditt med 2 innsugs kammer? vurderer å sette på dobble innsugskammer selv så hadde vert litt greit å vist om d var rett! Ja rimlig sikker på at det stemmer, sjekk ut bildene på denna tråden: http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=166368
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå