SpiderPig Skrevet Desember 5, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 5, 2011 Da har jeg vært smart å spart penger på å ikke trykkteste toppen viser seg at den har sprukket.... så det var sveising å planing rett i dass noen som har en m20b25 topp å selge? Veldig vanskelig å se sprekken på bildene Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SpiderPig Skrevet Desember 14, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 14, 2011 Da var det tid for en update igjen Vektjustering av råder/stempler: Fått montert veiv/stempler og pianotråd Har også fått i meg en ny topp, den er nå til sveising Comments da folkens? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Desember 14, 2011 Share Skrevet Desember 14, 2011 Mulig du har skreve det før men kva effekt satser du på? Ser meget bra ut foresten Eg har dyser om du vil kjøpe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SpiderPig Skrevet Desember 14, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 14, 2011 Satser på 500whp på 98bf har kika litt på dysene dine ja, men litt smått med penger akkurat nå Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Desember 14, 2011 Share Skrevet Desember 14, 2011 Satser på 500whp på 98bf har kika litt på dysene dine ja, men litt smått med penger akkurat nå Da holder iallefall dei dysene og det er ein rimeleg effekt å satse på, eg satsa jo 600whp men kom i 465whp. Hadde ikkje eksosen snevra inn til 2.5" på slutten hadde eg havna på 500whp ca Så husk 3" heile veien Du har pm Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SpiderPig Skrevet Desember 14, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 14, 2011 Satser på 500whp på 98bf har kika litt på dysene dine ja, men litt smått med penger akkurat nå Da holder iallefall dei dysene og det er ein rimeleg effekt å satse på, eg satsa jo 600whp men kom i 465whp. Hadde ikkje eksosen snevra inn til 2.5" på slutten hadde eg havna på 500whp ca Så husk 3" heile veien Du har pm blir 3.5" downpipe å 3" eksos hvordan trykk hadde du 465whp på da? å hvordan komp? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Desember 14, 2011 Share Skrevet Desember 14, 2011 Nydelige bilder! Dette blir knallbra! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Desember 14, 2011 Share Skrevet Desember 14, 2011 Eg hadde 8 til 1 i komp, pga att eg ikkje hadde justert z45 kammen og brukte original innsug om i følge fleire ikkje passer til den type kam så måtte eg faktisk opp i 1.8bar Neste år får eg innsug som er designa av Kimmit og litt anna stasj så da stoppa ikkje eg før det bikka 2 bar Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SpiderPig Skrevet Desember 14, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 14, 2011 Nydelige bilder!Dette blir knallbra! Takk for det Eg hadde 8 til 1 i komp, pga att eg ikkje hadde justert z45 kammen og brukte original innsug om i følge fleire ikkje passer til den type kam så måtte eg faktisk opp i 1.8bar Neste år får eg innsug som er designa av Kimmit og litt anna stasj så da stoppa ikkje eg før det bikka 2 bar såppas ja.. hadde håpt på litt mindre trykk jeg men time will show svenskene kjører jo 800? whp på orginalinnsug? satser på å få justert kammen bra før benking ja Hvor mye tar kimmit for aluinnsug da? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Desember 14, 2011 Share Skrevet Desember 14, 2011 Som sagt, kammen var ikkje jusert som den skulle vere. Kan også vere andre faktorer ute å gå, eksosen har myyykje å sei. Kan vere for høgt baktrykk osv Simen Kvissel hadde ein heilt anna kam, og han kjørte 836whp med original innsug Kva dei tar for det veit eg ikkje, eg har fått i oppdrag å teste det for dei også blir det vel produsert vinter sessongen etter sommer som kjem tenker eg Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Desember 14, 2011 Share Skrevet Desember 14, 2011 svenskene kjører jo 800? whp på orginalinnsug? Har i mange år undret meg på Svenskene og alle de hestene de får. Annenhver svenske har tydeligvis 800+ hk går det fort å få inntrykk av, mens det er et fåtall i Norge som har det... Er det ikke noe som skurrer her? Husker f.eks. Henning Engen styrte fælt for å få passere 400hk i M20-motor for 10 år siden, mens svenskene enkelt passerte jo 400+hk med "orörd bottendel" og snikturbo... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SpiderPig Skrevet Desember 14, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 14, 2011 Som sagt, kammen var ikkje jusert som den skulle vere. Kan også vere andre faktorer ute å gå, eksosen har myyykje å sei. Kan vere for høgt baktrykk osv Simen Kvissel hadde ein heilt anna kam, og han kjørte 836whp med original innsug Kva dei tar for det veit eg ikkje, eg har fått i oppdrag å teste det for dei også blir det vel produsert vinter sessongen etter sommer som kjem tenker eg okei blir ikke eksosen det skal stå på værtfall Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SpiderPig Skrevet Desember 14, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 14, 2011 svenskene kjører jo 800? whp på orginalinnsug? Har i mange år undret meg på Svenskene og alle de hestene de får. Annenhver svenske har tydeligvis 800+ hk går det fort å få inntrykk av, mens det er et fåtall i Norge som har det... Er det ikke noe som skurrer her? Husker f.eks. Henning Engen styrte fælt for å få passere 400hk i M20-motor for 10 år siden, mens svenskene enkelt passerte jo 400+hk med "orörd bottendel" og snikturbo... Er vell noe som skurrer ja gale svensker? eller gale benker??????????!!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Desember 14, 2011 Share Skrevet Desember 14, 2011 svenskene kjører jo 800? whp på orginalinnsug? Har i mange år undret meg på Svenskene og alle de hestene de får. Annenhver svenske har tydeligvis 800+ hk går det fort å få inntrykk av, mens det er et fåtall i Norge som har det... Er det ikke noe som skurrer her? Husker f.eks. Henning Engen styrte fælt for å få passere 400hk i M20-motor for 10 år siden, mens svenskene enkelt passerte jo 400+hk med "orörd bottendel" og snikturbo... Trur mange av svenskane gjetta ein del, sinnsjukt mange som mapper sjølv osv... Dessuten er jo Sverige ein del større og har ein del fleire innbyggere enn Norge da Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SpiderPig Skrevet Desember 14, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 14, 2011 svenskene kjører jo 800? whp på orginalinnsug? Har i mange år undret meg på Svenskene og alle de hestene de får. Annenhver svenske har tydeligvis 800+ hk går det fort å få inntrykk av, mens det er et fåtall i Norge som har det... Er det ikke noe som skurrer her? Husker f.eks. Henning Engen styrte fælt for å få passere 400hk i M20-motor for 10 år siden, mens svenskene enkelt passerte jo 400+hk med "orörd bottendel" og snikturbo... Trur mange av svenskane gjetta ein del, sinnsjukt mange som mapper sjølv osv... Dessuten er jo Sverige ein del større og har ein del fleire innbyggere enn Norge da Men hvis dere ser på bildet av stemplene.. er dem ikke litt langt nede til å være øvre dødpunkt??? eller er det normalt? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå