E30 m20b28 Turbo! Film fra acr s.60

[SpiderPig]

Plukka ut det orginale bensinsystemet i dag, men holder denne pumpa til å suge bensinen opp fra orginaltanken å inn i catchtanken?

http://ksr.as/product_info.php?cPath=49 ... ts_id=2816

[stensheim]

tja, har en lignende en selv og har ingen problemer jeg i vertfall, hvor store dyser samt drivstoff skal du kjøre på da??

[SpiderPig]

tja, har en lignende en selv og har ingen problemer jeg i vertfall, hvor store dyser samt drivstoff skal du kjøre på da??

872cc dyser, 98bf

[stensheim]

ok, 5,2 liter i timen disse dysene ved 100% åpning, skal holde da mener jeg.

jeg har 680cc dyser og blå holley og den leverer 4,2liter.

[SpiderPig]

ok, 5,2 liter i timen disse dysene ved 100% åpning, skal holde da mener jeg.

jeg har 680cc dyser og blå holley og den leverer 4,2liter.

okei, men går det fint å sette denne pumpa i bagasjerommet? eller blir det for langt å "suge" bensinen?

[stensheim]

det skal vel gå greit, jeg har pumpen der hvor reservebrønnen var og funker kanon det

[SpiderPig]

det skal vel gå greit, jeg har pumpen der hvor reservebrønnen var og funker kanon det

okei, takker for svar

Har ett anna spørsmål også, har prøvd å søke litt.. men hvor mange mm i ØD på syl 6, justerer man z58 kammen for max effekt rundt 7000rpm?

[stensheim]

fant denne infoen på ppf:

2.5mm om man varvar 8000 rpm.

3mm om man kör 7500 rpm mulig dem har forandret på dette da tråden var fra 2007.

[KalMar]

Ta en titt her å se om noe kan hjelpe deg.

http://www.enem.se/kamaxlar.asp#BMW

[SpiderPig]

fant denne infoen på ppf:

2.5mm om man varvar 8000 rpm.

3mm om man kör 7500 rpm mulig dem har forandret på dette da tråden var fra 2007.

Sendte en mail til ppf nå jeg greit å være på den sikre siden

[SpiderPig]

har ett problem med at kammen har for "grov" overflate, sånn at det blir treghet i kammen å reg,reima hopper over, flere som har hatt det problemet med ny kam? skal prøve med kamfett i morra se om det blir bedre

[e30 tic]

Da huska jeg riktig, min kam er innstillt for mest mulig klaring til stempel, altså kan jeg dra turtall så langt jeg tør..

[SpiderPig]

Da huska jeg riktig, min kam er innstillt for mest mulig klaring til stempel, altså kan jeg dra turtall så langt jeg tør..

Hva vil du si er opptimal justering til meg som skal kjøre max 7000rpm da?

bruker man orginale ventilklaringer med slik kam?

[e30 tic]

Da huska jeg riktig, min kam er innstillt for mest mulig klaring til stempel, altså kan jeg dra turtall så langt jeg tør..

Hva vil du si er opptimal justering til meg som skal kjøre max 7000rpm da?

bruker man orginale ventilklaringer med slik kam?

Eg Er bare en slegge mekaniker og ingen motor bygger, så det er nok bedre ppf svarer på, men eg mistenker de svarer at du ikke får utnytte den maks på bare 7000, og at z45 ville være et bedre valg kansje

Kjøre vanlig klaring ja, eg tenkte på klaring fra ventil til stempel i tdc

[SpiderPig]

Da huska jeg riktig, min kam er innstillt for mest mulig klaring til stempel, altså kan jeg dra turtall så langt jeg tør..

Hva vil du si er opptimal justering til meg som skal kjøre max 7000rpm da?

bruker man orginale ventilklaringer med slik kam?

Eg Er bare en slegge mekaniker og ingen motor bygger, så det er nok bedre ppf svarer på, men eg mistenker de svarer at du ikke får utnytte den maks på bare 7000, og at z45 ville være et bedre valg kansje

Kjøre vanlig klaring ja, eg tenkte på klaring fra ventil til stempel i tdc[/quot

Jeg forklarte jo situasjonen til dem, å dem mente at z58 var det beste alternativet. Tror jeg bare får prøve meg litt fram i sommer jeg