Noen som har montert Defa Warmup på E60 / E61?

[Øyvind]

Har kjøpt Defa Warmup (motorvarmer -festes på bunnpanne, og kupevifte)

Motorvarmeren er grei (er da litt usikker på hvordan den blir å funke ved -15 grader i forhold til en konvensjonell blokk-varmer...?)

Den minipluggen er også grei... fikk satt den ganske fint, og skjult inne i M-fangeren!

Men, er det noen som kan si meg / beskrive hvordan man kommer seg gjennom deksel til microfilter og torpedovegg med den kabelen til kupevifta???

De anvisningene på http://www.defa.com/bilspes_mont.php3?lang=1&ndid= er ikke bare litt vage til E60/E61...

[Kennethe34]

Om du demonterer styreenhets boksen (ligger under dekselet som mikrofilteret er festa i på passasjersiden ) så finner du plugger i torpedoen som du kan gå igjennom. Da er det bare å legge det opp fint, å demontere sparkedekselet på passasjersiden så er du good to go

[Kennethe34]

Kan legge til at du bør koble av batteripolen før du tar ut styreenheter osv, du bør egentlig helst også ha tilgang til diagnose for å slette feilminner. Har du aktiv styring? isåffal må den mest sannsynlig initieres på nytt via diagnose etter frakobling av batteriet.

[Øyvind]

Må man virkelig ta ut styrebokser???

[Kennethe34]

yepp, må det forå komme til en vettig plass å strekke kabelen inn i bilen

[Øyvind]

Var da som svarte...!

Å ja, det er active steering på bilen...

Jeg har Carsoft 6.5(som, utrolig nok fungerer fint på min 06/2005 mod, enda det står at den skal gå til biler opp til 09/2004!) er det mulig å initiere den via den? (har ikke sjekket)

[Kennethe34]

Det er jeg ikke sikker på da jeg aldri har brukt carsoft..

Men det er en egen servicefunksjon for dette i BMW originaltestere.

[Øyvind]

Har nå testet den motorvarmeren i ca. -8 grader.

Kan ikke akkurat si at jeg syns det var lunk i motoren...

Men jeg vil tro den klarer å få litt lunk i oljen!

Varmeelementet sitter klemt inntil bunnpanna, og er på 300W.

Skal bli morsomt å teste dette i -17 grader!.........

På http://www.defa.com/doc/800/2885.pdf står det;

"Dette er en oljevarmer som forvarmer motoroljen, og ikke

kjølevæsken. Temperaturøkningen på motorblokken ved bruk av

denne varmeren kan derfor ikke sammenlignes med en motorvarmer

montert i kjølevæske."

[Øyvind]

Denne DIY'en var ganske fin!:

http://www.eklunda.se/lasse/e60/

Kennethe34;

Her demonteres ikke styrebokser, men man bruker en trekkefjær(elektriker) eller noen form for trekketråd for å få kabel trukket gjennom torpedo...

[bag]

Hei Øyvind,

Hvordan gikk det med DEFA motorvarmeren?

Fungerer den greit eller? Har en 2006 e61 som sliter i kulda og tenkte å prøve en enkel motorvarmer. Har ikke behov for kupevifte så kommer i så fall kun til å montere denne varmeren på blokka.

Noen andre som har god eller dårlig erfaring med Defa motorvarmere???

[Odd-M]

Jeg merker ingen forskjell på motortemperaturen, men den støyer mindre ved kaldstarter og blir litt raskere varm.

[bag]

Hei Odd-M,

Takker for svar, tror jeg prøver en slik Det er start trøbbel jeg vil forhindre så om bilen blir fortere varm ser jeg på som en bonus bare den starter i kulda

[Odd-M]

Men sliter du i kulda? Jeg har prøvd kaldstart ned mot -30 og det er ikke noe problem på M57 så lenge glødingen fungerer. Som dieseler flest støyer den en del, men har aldri opplevd noe problem knyttet til det.

[bag]

Nektet å starte i helga og det var kun -15/-20 grader. Nye glødeplugger etc. i 2011, pga samme problem men det er vel mulig de har tatt kvelden igjen. Time på BMW på torsdag så får vi se hva som feilet

[bag]

Startet lett etter ca en halv time inne på et oppvarmet verksted Kjekt å være NAF medlem når det trengst