Pedi's BMW E28 Alpina B7 TurboKat... Garasjeprat 18/1 s337

[Pedi]

Skulle ta fatt med iver og energi igjen, men kutta meg no jævlig på en skarp kant - så i dag ble det bare litt rydding i garasje og på terassen og noe dilldall istedenfor...

Men fikk nå tatt ut det fæle gråe taktrekket om ikke annet. Godt å få det bort, brrr....

Så for å bedrive tida med noe fornuftig, så tok jeg festene til teppene i bagasjerommet og lakkerte de. De må jo på plass de også, så det var greit å ta de i dag synes jeg...

M5-batterikassen er jo som alt annet fra Alpinaen; rustet, så den må jo sveises opp.

Skar den enkelt og greit ut fra Alpinaen før den gjekk på dynga, så idag delte jeg den fra "gulvet" i det minste...

Tilslutt så fant jeg nå ut at jeg fikk ta ned motoren fra loftet, godt å se den litt nærmere...

Hmm... Tror det er en viss E28 som heller ville ha senka motoren rett oppi....

Der er den iallefall på plass, klar for demontering. Kanskje neste uke? Time will show...

Over og ut for i dag....

[knut_olestad]

Den maskina der kunne jeg lett hatt stående på stua

Langt bedre å sitte se på enn all dritten på tv..

[Pedi]

Den maskina der kunne jeg lett hatt stående på stua

Langt bedre å sitte se på enn all dritten på tv..

Pyssj! TV er gøy det, jeg er jo en ekte TV-slave...

(Men lett kunne jeg hatt den i stua, jeg også. Pure Porn!)

[///MoePower]

Ser bra ut!

[Mjørgen]

Å! Konge motor! Kunne tengt meg denne i e28 min! (misunnelig)

[Pedi]

Å! Konge motor! Kunne tengt meg denne i e28 min! (misunnelig)

Det beste er jo at det er B7/3-motoren, så 320hk med katalysator.. 236 av 278 totalt produserte kom jo med "bare" 300hk originalt, mens de siste 42 hadde "B7S" specs med 320 kattehester.

[joachim sørlie]

genialt med sånn skinne i taket så du kan løfte ting opp og ned fra loftet da, smart! og den motoren, skulle gjort mye for og hatt den jeg og..

men en ting er sikkert, denne har havna i riktige hender, og det er jeg glad for, at den ikke bare blir mishandla i et vrak.. så det er jeg glad for, og når jeg får se denne på treff, det blir et høydepunkt, for det gleder jeg meg virkelig til

[Thunegutt]

Skulle ta fatt med iver og energi igjen, men kutta meg no jævlig på en skarp kant - så i dag ble det bare litt rydding i garasje og på terassen og noe dilldall istedenfor...

Hva skjer, er "gæærne Ivar" sluppet løs hehe

Men liker måten du lager oppdateringene dine, med bildene osv.

Btw; Jeg likte faktisk de kallipperene du har foran, og med en annen farge blir de ubertøffe

[Pedi]

genialt med sånn skinne i taket så du kan løfte ting opp og ned fra loftet da, smart! og den motoren, skulle gjort mye for og hatt den jeg og..

men en ting er sikkert, denne har havna i riktige hender, og det er jeg glad for, at den ikke bare blir mishandla i et vrak.. så det er jeg glad for, og når jeg får se denne på treff, det blir et høydepunkt, for det gleder jeg meg virkelig til

Ingen fare for noen mishandling her... Jeg kjører jo som ei kjerring

Ja, det er greit med en ståldipp som henger i taket der. Ved feks. motordemontering, så er det bare å heise motoren utav bilen, og rulle vinsjen (som er opphengt i 2 løpekatter) inn på loftet. Der oppe har jeg forsterket gulv, slik at jeg kan fylle opp hele loftet med motorer om jeg vil...

Og vi får nå se hvor mye høydepunkt dette blir egentlig, for jeg har jo (og kommer nok heller ikke til å få) ikke noe somhelst bling-bling eller fancy dippedutter som folkemengen vil se. Dette er pure retro hardcore - what you see, is what you get. Ferdig arbeid.

[Pedi]

Hva skjer, er "gæærne Ivar" sluppet løs hehe

Men liker måten du lager oppdateringene dine, med bildene osv.

Btw; Jeg likte faktisk de kallipperene du har foran, og med en annen farge blir de ubertøffe

Kutta meg på skinna til takluka av alle ting, blødde som satan - dypt sår. Men men, gir ikke opp så lett - får heller ta ting som ikke gjør at en blir så skitten...

Bilder ja, elsker bilder jeg... Så derfor så spyr jeg ut bilder i vilden sky her selv, tilfelle det er andre som meg

Det blir ingen annen farge på kalipperene, de som skal på bak tilslutt er også lakkert samme fargen. Alt det røde som du liker så godt (hehe...) blir skjult når bilen står på hjul, men kalipperene vil vise. Og siden de fleste andre har røde og svarte kalippere - så har jeg blå. Og trives godt med det. Jeg synes faktisk de kledde fargen, og den står i stil med blåfargen til Bilstein'ene mine...

[joachim sørlie]

er nettopp derfor denne blir som den blir det som gjør den mer spesiell, er nok av de som kjører "samma" stilen liksom

[Pedi]

Ja Joachim, får håpe den blir å se på veiene til neste år. Går ikke så fort med meg (hastverk er lastverk!), men skal nå ta en liten siste økt i morgen (siste økta denne uka, er jo helg nå - får pleie unger og kjerring litt og). Demontering går fort, men når en skal montere, så skal deler rengjøres, smøres og gjerne fikses litt på. Og hvis en i tillegg under montering bestemmer seg for å oppgradere litt med nye deler, så tar det tid å få de i tillegg... Så i morgen får jeg vaske litt tepper til bagasjerommet, og kanskje lage klar en arbeidsbenk som jeg kan legge motordelene på. Så blir det gjerne litt motordemontering i neste uke hvis det ikke blir utreise på meg (jobb...)?

[Morty999]

håper motor blir totalt overhaldt? =) med nye lagre,ringer register+++ ? koster kr men er verdt det =)

[Pedi]

håper motor blir totalt overhaldt? =) med nye lagre,ringer register+++ ? koster kr men er verdt det =)

Alt blir nytt av slitedeler i bunndelen ja. Hadde du trodd noe annet? Hehe... Vurderte nye råder, men skrinla det. Skal ikke hente ut haugevis av hk, så det var ikke vits. Jeg vil egentlig bare ha en motor som holder olja inni der den skal være og ikke lager noen ulyder. Skulle jeg ha bygget en 500+hk motor, så hadde jeg tatt utgangspunket i noe annet enn Alpinamotoren.

Ang toppen, så skal den planes, få nye styringer, slipes ventiler og seter, nye tettninger osv (selvsagt)....

MEN... Har jo lyst på ny kamaksel (med original Alpina spec selvsagt) og nye hardcore vippearmer/fjærer - men får se. Akkurat nå sa lommeboka nei.

Så motor monteres i bil uten topp til å begynne med, for å avvente hva som skjer med toppen.

Så jeg får bare håpe at jeg kan demontere motoren uten å få noen uhyggelige overraskelser for en gangs skyld. Alt annet har jo vært slitt og rustet i filler føler jeg. Det er derfor jeg åpner motoren og, stoler ikke en dritt på at tidligere eiere har tatt vare på motoren heller. Ved å åpne motoren, får jeg en oversikt over tilstand, samt rengjort litt utvendig... Så får jeg nattesøvnen min også...

[Morty999]

måtte jo bare spørre =)

skal du ha annen kam så bør du få mappet om sprutet også.. da det kan bli helt feil verdier osv... så skal du ikek det ville jeg beholdt dne orginal...

ville montert sammen motoren før den går i bilen.. er tungvindt å drive med det etterpå

en ting.. er toppen plan anbefaler jeg ikke å plane.. da alle 3 toppene jeg har sendt til planing har sprekt... (under planinga)

så er toppen rett og fin. LA DEN VÆRE! men såklart, slip ventiler å få sjekket styringer =) bra det blir gjort grundig =)