Jørgen Lie Skrevet Desember 12, 2011 Share Skrevet Desember 12, 2011 Nok en gang, heerlig tråd, og moro å se hvilket strøkent arbeid du legger ned i alt du tar i Uansett update, så er det verd og få med seg! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Thunegutt Skrevet Desember 12, 2011 Share Skrevet Desember 12, 2011 Ska sei den toppen blei bra nå Vet du hvor mye de tok av? 0.3mm pleie det å gå hvertfall på en 6 syl... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Desember 13, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 13, 2011 Fint med rene deler, alltids mye kjekkere å montere da. Begynner å nærme seg komplett motoren nå vell, hva gjenstår? På motorsiden så er det å få toppen sammen og montere den, register, eksos/turbo/wastegate, innsug, kjølesystem, oljekjøling, intercooler/inntak, ledningsnett + litt sånn småtjafs Og da er det greit med rene deler ja, herlig... håpe toppen har overlevd nå da, alle m30 toppene jeg har sett som er blitt planet i det siste 2 åra har sprekt mellom 2 bolthøl, under kammen. så ville tatt en grundig sjekk av det det syns jææævli dårlig før du har startet opp bare til info Har kikka nøye etter, har ikke funnet noe tilløp til sprekk. Klarte ikke å roe meg med å montere en lettmetall-topp uten å plane den først. Har aldri hatt problemer med det før, så jeg tok sjangsen - selv om jeg hadde dine ord/erfaringer i bakhodet... Nok en gang, heerlig tråd, og moro å se hvilket strøkent arbeid du legger ned i alt du tar i Uansett update, så er det verd og få med seg! Takk for det, bil er jo gøy! Som jeg har sagt før, dette er ikke opplagt til å være strøkent - bare litt bedre en gjennomsnittet... Men jeg koser meg med denne tråden, og synes det er fantastisk morro at andre trives med meg og mitt prosjekt... Ska sei den toppen blei bra nå Vet du hvor mye de tok av? 0.3mm pleie det å gå hvertfall på en 6 syl... Ja, den blei bedre nå. Men sannheten er at jeg ikke aner hvor mye de tok av den, jeg glemte helt å spørre hvor mye de hadde tatt. Jeg hadde det jo litt travelt (som du vet..) når jeg hentet den, og jeg ble helt satt ut når jeg skulle dra kortet... Damn, siste topp jeg planer hos Mercedes - det er det ingen tvil om. Kunne jo nesten ha kjøpt ny heller... Følte jeg der og da... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ealoken Skrevet Desember 13, 2011 Share Skrevet Desember 13, 2011 kan du ikke bare måle toppen først? og se om den MÅ planes? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Desember 13, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 13, 2011 kan du ikke bare måle toppen først? og se om den MÅ planes? Vel, nå er den iallefall ferdig frest Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Desember 13, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 13, 2011 Noen som har 5-6 eksosventiler til en M106 som de vil selge? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Haakjin Skrevet Desember 13, 2011 Share Skrevet Desember 13, 2011 Hva er forskjell på M106 ventiler igjen? Laget sterkere? Tåler mere? Natriumfylte ventiler? Kan du forklare det? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Desember 13, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 13, 2011 Hva er forskjell på M106 ventiler igjen? Laget sterkere? Tåler mere? Natriumfylte ventiler? Kan du forklare det? Tja, det var det da... Jeg har også hørt om allslags versjoner om hva som er forskjellen, men når noen spør meg (som du nå) - så svarer jeg følgende (for å unngå at jeg sprer usannheter pga manglende kompetanse): Ventilene på M106 har en annen legering enn ventilene M30, dette pga overlading. Enkelt, lite forklarende - men nærme nok sannheten vil jeg tro. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ealoken Skrevet Desember 13, 2011 Share Skrevet Desember 13, 2011 hehe, kan jo kjøpe de nye .......... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Desember 13, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 13, 2011 hehe, kan jo kjøpe de nye .......... Ånei, betaler ikke 700 kr stk for de ventilene der... Hvis det skulle være slik, så finnes det andre ventiler på markedet å få tak i - som sikkert er bedre enn originalventilene også - til bedre pris... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ealoken Skrevet Desember 13, 2011 Share Skrevet Desember 13, 2011 hehe, var en god bøtte ironi det der Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Joachim_M5 Skrevet Desember 13, 2011 Share Skrevet Desember 13, 2011 745i eksosventiler er natriumfylte. Er med på å kjøle ventilene. Fikk forklart åssen d funker en gang, men har glemt åssen det var. kjøp en ny ventilsats fra PPF, så er du ferdig med det. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
helland Skrevet Desember 13, 2011 Share Skrevet Desember 13, 2011 Vakkert, dette er gjennomført så langt over 100% !! håper jeg får se denne i real life når den er ferdig, rett og slett strøkent! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Thunegutt Skrevet Desember 13, 2011 Share Skrevet Desember 13, 2011 Var det såå dyrt da? Angre nå på at ikke jeg fikset det? Men er jo ganske viktig å vite hvor mye de har frest av da, mtp klaringer og kompforhold! Når jeg gjorde det, ble det alltid skrevet med tusj på toppen. En tlf det så huske de vel det Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Desember 13, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 13, 2011 Det ble frest av 0.15mm. Var greit det.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå